À quelle fréquence la graisse du moyeu de la semi-remorque est-elle changée ?
L'essieu est l'un des composants clés de la remorque, est un ensemble de pièces de base, ses performances sont directement liées à la portance, au freinage et à la conduite du véhicule. Par conséquent, l’entretien et la maintenance de l’essieu sont cruciaux pour la sécurité de fonctionnement du véhicule.
En général, l'entretien des essieux de remorque comprend principalement le remplissage/remplacement de la graisse de lubrification, la détection des fixations, le réglage de l'écartement des freins, l'inspection du tambour de frein/des plaquettes de frein, etc. Ces projets d'entretien ont généralement un cycle recommandé, et le propriétaire peut se référer à l'utilisation réelle de son véhicule:
Il ressort du tableau ci-dessus que le cycle de remplacement de la graisse de roue est généralement espacé de six mois ou de 50 000 kilomètres. Bien sûr, il s'agit d'un pont de remorque ordinaire, s'il s'agit d'un essieu sans entretien, le cycle d'entretien sera prolongé. par conséquent, peut atteindre 500 000 ou 800 000 kilomètres, et il existe certaines différences dans les méthodes d'entretien des deux.
Entretien ordinaire du pont de remorque :
1, démontez le moyeu, nettoyez le roulement, le tourillon, la cavité du moyeu, nettoyez l'ancienne graisse, puis séchez la cavité avec un chiffon propre ;
2, vérifiez le moyeu de roue, le roulement, la bague de roulement, tels que les fissures, les rouleaux desserrés et desserrés et d'autres problèmes, remplacement en temps opportun ;
3. Vérifiez l'écart correspondant entre le diamètre intérieur du roulement et le diamètre de l'essieu, choisissez les deux points supérieur et inférieur du diamètre de l'essieu perpendiculairement au sol lors de la mesure, si l'écart est > 0,1 mm, le roulement doit être remplacé ;
4. Ajoutez une quantité appropriée de nouvelle graisse entre la bague de siège intérieure et le rouleau, une fine couche peut être trop facile à affecter la dissipation thermique et le freinage ;
5. Installez le moyeu de roue.
Entretien du pont de remorque sans entretien :
1, régulièrement à travers le couvercle transparent de l'extrémité de l'arbre, vérifiez si le niveau de lubrifiant est normal, s'il y a une détérioration, une décoloration et d'autres phénomènes, ajoutez ou remplacez à temps ;
2, à un intervalle de 12 mois ou 100 000 kilomètres, ouvrez le trou d'injection d'huile et utilisez une sonde magnétique pour pénétrer profondément dans l'huile lubrifiante afin de vérifier s'il y a des impuretés de débris de fer ;
3, vérifiez régulièrement les fixations du moyeu, vérifiez s'il y a du desserrage, si le capuchon du moyeu est endommagé, s'il y a une fuite d'huile ; Tous les 12 mois ou 100 000 kilomètres, l'extrémité de la roue sera réglée pour vérifier s'il y a un bruit anormal en rotation et si le roulement tremble anormalement.
Certains propriétaires, en raison de l'utilisation d'essieux sans entretien, estiment qu'ils peuvent être « sans entretien », le processus de fonctionnement y est indifférent, en fait, c'est complètement faux, car « sans entretien » n'est à l'origine qu'une publicité. stunt, fait référence au cycle de maintenance long, ne signifie pas aucun entretien, surtout lorsque l'utilisation du véhicule est relativement complexe, son cycle de maintenance doit être raccourci en conséquence. Les travaux d'inspection de maintenance pertinents sont plus essentiels, même dans la plage de maintenance, il est également recommandé au propriétaire d'effectuer un bon travail de réparation et d'entretien à temps.
