Pourquoi est-il difficile de populariser les remorques à rideaux souples en Chine ?

Dire que la tendance générale actuelle de l'industrie du fret est allégée. La légèreté peut non seulement augmenter la capacité de chargement et améliorer l'efficacité du transport, mais également réduire la consommation de carburant, améliorer les économies d'énergie et la réduction des émissions, ce qui coïncide avec la voie de la "réduction des coûts et de l'augmentation de l'efficacité" sur laquelle insiste l'industrie logistique de mon pays. Dans le cadre d'une telle tendance, divers modèles et pièces légers sont entrés sur le marché, et la voiture à rideaux souples en fait partie.

Quant au wagon à rideaux souples, il s'agit d'un outil de transport logistique courant dans les pays européens. On dit que plus de 80% des vélos et remorques en Europe utilisent la structure du rideau souple.

La remorque à rideaux souples ressemble à la remorque fourgone en apparence, mais les matériaux utilisés sur les côtés et le dessus du compartiment de chargement sont différents.

De manière générale, les rails de guidage sont installés sur le dessus du compartiment de chargement d'une remorque à rideaux souples, et le côté inférieur est une structure de verrouillage. Des bâches souples sont utilisées des deux côtés du compartiment de chargement. Lors du chargement et du déchargement des marchandises, le rideau souple peut être facilement poussé et tiré dans n'importe quelle position ; le haut du compartiment à bagages peut également utiliser une couverture souple. L'intérieur est équipé de rails de support, qui peuvent stocker complètement la bâche à une extrémité du compartiment à bagages, ce qui est pratique pour le chargement et le déchargement depuis le haut du compartiment à bagages ; quant à la queue de la soute, il s'agit généralement d'une structure traditionnelle à double porte, et le matériau est principalement en acier léger ou en alliage d'aluminium. , peut s'arrimer à la plate-forme de marchandises de l'entreprise de logistique comme une semi-remorque ordinaire.

Afin d'assurer la stabilité des marchandises pendant le transport, un pieu stabilisateur mobile peut être installé à l'intérieur du rideau souple, tout comme le garde-corps du camion d'entrepôt. Ce type de pile stabilisatrice peut se déplacer d'avant en arrière, ce qui est pratique pour le chargement et le déchargement. La structure est fixe, puis d'autres barres transversales peuvent être construites dessus, généralement en alliage d'aluminium ou en bois.

De cette façon, les avantages de la voiture à rideaux souples sont très évidents :

Tout en maintenant la fermeture du compartiment à bagages, la commodité du chargement et du déchargement de la cargaison est prise en compte. Le poids des bâches souples, alliage d'aluminium, bois et autres structures est également plus léger que celui des fourgons traditionnels. Selon les initiés de l'industrie, les remorques à rideaux souples de même taille et modèle peuvent réduire le poids de plus de 3 t par rapport aux remorques en acier.

Depuis longtemps, nous sommes avec l'Europe en termes de technologie automobile. La conception, les réglementations et les normes nationales de R&D sont presque réalisées en référence à l'Europe. De nombreux modèles actuellement utilisés dans mon pays sont des répliques d'Europe. Logiquement parlant, les voitures à rideaux souples devraient également être populaires en Chine, mais le fait est que les voitures à rideaux souples n'ont pas pu être popularisées à grande échelle depuis leur entrée sur le marché intérieur. Je crains que cela ne parte des limites de la voiture à rideaux souples :

1. Le coût est extrêmement élevé.

Les véhicules à rideaux souples doivent généralement être équipés de ponts gonflables, de garde-corps en alliage d'aluminium, d'anneaux en aluminium, d'un cadre creux, etc. Le coût très élevé prolonge le cycle de récupération dans une certaine mesure. Dans l'environnement actuel des transports avec de faibles marges bénéficiaires, de nombreux propriétaires de voitures ne peuvent que rester à l'écart.

2. La sécurité des transports comporte des risques.

Si le véhicule tremble ou s'incline pendant le transport, le rideau de qualité particulièrement bonne peut également supporter le poids de la marchandise. Si le rideau est de mauvaise qualité, les marchandises peuvent être projetées hors du compartiment, affectant gravement la sécurité du trafic.

3. Les scénarios d'application sont limités.

C'est le facteur le plus important qui limite la vulgarisation des voitures à rideaux souples. Le wagon à rideaux souples est certes pratique pour le chargement et le déchargement, mais c'est pour le transport palettisé et le chargement et le déchargement mécanique. À l'heure actuelle, la plupart des parcs logistiques et des expéditeurs de mon pays n'ont pas les conditions pour le transport palettisé, sans parler des investisseurs de détail qui combattent les guérillas à travers le pays. propriétaire.

4. Maintenance peu pratique.

Par rapport aux matériaux en acier traditionnels, les bâches pour véhicules à rideaux souples présentent des inconvénients évidents en termes de prévention des dommages. De plus, il existe des pièces plus diverses sur les véhicules à rideaux souples, telles que les chenilles, la colle étanche, les structures de verrouillage, les attaches, etc. , toutes nécessitent un entretien personnalisé.

5. Mauvaise performance antivol.

Surtout lorsque le propriétaire de la voiture se repose pendant le transport, comme dans la zone de service, il est plus courant de voler du pétrole et des marchandises. À cet égard, le rideau souple n'est pas aussi solide que la caisse de chargement en acier et il n'a pas d'avantage en termes de performances antivol. Par conséquent, de nombreuses voitures avec des rideaux souples ne sont pas osées être utilisées pour le transport de marchandises de valeur.

À l'heure actuelle, les remorques à rideaux souples domestiques sont principalement utilisées dans certains transports de marchandises par barge courte avec une popularité relativement élevée des palettes, et un grand nombre de propriétaires de voitures de détail préfèrent toujours choisir des remorques traditionnelles. Par conséquent, les voitures à rideaux souples ne sont pas très populaires, dans une certaine mesure, car elles ne sont pas conformes aux conditions nationales de la Chine. Quant à savoir si le véhicule à rideaux souples inaugurera le pic de développement et de vulgarisation après que l'industrie de la logistique devienne de plus en plus standardisée, je crains que cela ne dépende de la mesure dans laquelle son problème "d'acclimatation" peut être amélioré.

Transport léger En plus de changer de modèle, choisir une suspension et un essieu de remorque plus légers est également un moyen fiable. En tant que représentant des produits légers, le pont d'airbag à disque DARO a une structure avancée, une technologie unique et une conception plus compacte. Il est équipé de matériaux en alliage à haute résistance intégrés et d'arbres carrés avec des coefficients de section plus importants. Il est plus léger, plus porteur et peut être manipulé calmement Stress isotrope, meilleure performance d'absorption des chocs.