Quelle extrémité de roue est la meilleure, lubrifiée à l'huile ou lubrifiée à la graisse ?

Avec le développement continu de la technologie des véhicules, l'application de la lubrification à l'huile sur l'extrémité de roue de l'essieu arrière de la semi-remorque devient de plus en plus étendue. Par rapport aux moyeux lubrifiés à la graisse ordinaires, le plus grand avantage de la lubrification à l'huile est qu'elle peut permettre un long entretien et prolonger la durée de vie des accessoires d'extrémité de roue. Des données pertinentes montrent qu'environ 95 % des essieux de remorques sur le marché nord-américain utilisent la technologie de lubrification à l'huile liquide pour engrenages.

L'huile de graissage et la graisse sont deux lubrifiants couramment utilisés sur les véhicules. L'huile lubrifiante peut être divisée en huile lubrifiante à base de pétrole et huile lubrifiante synthétique. La graisse lubrifiante peut être divisée en graisse solide et en graisse semi-fluide. Le but de la lubrification n'est rien d'autre que de réduire les pertes par frottement, d'éliminer la chaleur et les particules d'usure et de protéger les composants de la corrosion.

Revenons au côté roue de l'essieu arrière de la semi-remorque. Par rapport à la lubrification à la graisse, quels sont les avantages de la lubrification à l'huile ?

1. Réduisez l'impact de la température du système d'extrémité de roue.

L'huile de lubrification a une faible viscosité, ce qui facilite la formation d'un film d'huile à la position de rotation relative des roulements et des joints d'huile, évitant de lubrifier les angles morts, améliorant les performances antirouille des extrémités de roue et protégeant les pièces de la corrosion ; en même temps, il peut également réduire la résistance au frottement et l'usure, éliminer la chaleur et les débris d'usure, éviter la dégradation des performances du caoutchouc causée par la surchauffe du joint d'huile et prolonger la durée de vie des pièces d'extrémité de roue.

2. Il a une certaine fonction d'auto-nettoyage.

La fluidité de l'huile de lubrification est plus forte, ce qui peut mieux éliminer certains débris générés par le fonctionnement du roulement, puis s'appuyer sur la gravité pour se déposer au bas du moyeu et la libérer à travers la vis de vidange d'huile pour maintenir l'intérieur de l'extrémité de la roue système propre et réduire les temps de maintenance.

3. Le cycle de maintenance est long.

À l'heure actuelle, l'industrie de la logistique et du transport a des exigences de plus en plus élevées sur le taux de fréquentation et le taux d'entretien des véhicules. Le cycle d'entretien des roues lubrifiées à l'huile peut atteindre environ 500 000 kilomètres à 1 million de kilomètres. L'extrémité de la roue de lubrification peut être entretenue une fois tous les 2 ans.

4. Entretien simple et pratique.

Les chapeaux de moyeu lubrifiés à l'huile adoptent généralement une conception de fenêtre transparente. Avant de quitter la voiture, vous pouvez observer directement le niveau d'huile et le produit pétrolier à travers le capuchon du moyeu pour vérifier s'il y a une pénurie d'huile et si la qualité de l'huile est qualifiée, ce qui est pratique pour un entretien rapide. pendant l'entretien, seule l'huile de lubrification doit être remplacée, et non Le propriétaire de la voiture peut démonter les pneus par lui-même, sans se rendre à l'atelier de réparation ou à la station d'entretien, qui est propre et sans problème, et peut également améliorer le taux de fréquentation.

5. Le coût d'utilisation est inférieur.

Le coût des extrémités de roue lubrifiées à l'huile ne peut pas être répercuté sur une courte période de temps. Il doit être déterminé de manière globale en fonction du cycle de vie du véhicule, de la fréquence d'entretien et des coûts d'entretien. Dans des circonstances normales, tant qu'il n'y a pas d'anomalie dans l'huile de lubrification, l'huile peut être changée à vie. Même si l'huile est changée, il suffit d'ajouter quelques centaines de millilitres d'huile de lubrification. Comparé à la graisse lubrifiante ordinaire, le coût de l'huile de lubrification est inférieur.

Mais comme nous l'avons déjà dit, il y a toujours des avantages et des inconvénients dans tout, et les extrémités de roue lubrifiées à l'huile ne font pas exception. Outre le coût d'investissement initial relativement élevé, il faut également faire attention à ce que le joint d'huile du moyeu lubrifié à l'huile ne soit pas endommagé, car une fois le joint d'huile endommagé, l'huile de lubrification pénètre dans le tambour de frein et affecte l'effet de freinage du véhicule, ce qui est très dangereux.

De plus, il est à noter que le cycle de maintenance des rotules lubrifiées à l'huile est long, mais que des contrôles quotidiens sont indispensables, surtout dans le cas de conditions de transport complexes, il est nécessaire de renforcer la surveillance des systèmes rotules :

1. Avant le départ, vérifiez les fixations de l'essieu de la remorque pour voir s'il y a du jeu ;

2. Vérifiez si le capuchon du moyeu est endommagé et s'il y a une fuite d'huile ;

3. Vérifiez régulièrement si l'huile pour engrenages dans le moyeu est au-dessus du niveau normal et si elle est contaminée. Généralement, l'huile lubrifiante est de couleur foncée. S'il apparaît blanc ou laiteux, cela indique que l'huile de lubrification est polluée ;

4. Tous les 12 mois ou 100 000 kilomètres, la roue doit être réglée pour vérifier s'il y a un bruit anormal dans la rotation et si le roulement tremble ;

5. Tous les 12 mois ou 100 000 kilomètres, il est nécessaire d'ouvrir le trou d'injection d'huile et d'utiliser une sonde magnétique pour pénétrer dans l'huile de lubrification pour vérifier s'il y a de la limaille de fer et d'autres impuretés.

Ce n'est qu'en effectuant tous les entretiens et inspections quotidiens que nous pouvons pleinement garantir ses fonctions, prévenir les pannes et prolonger sa durée de vie. L'essieu de remorque sans entretien DARO est spécialement conçu pour les remorques. Depuis 20 ans, elle se concentre sur le développement et la production d' essieux pour remorques . Les essieux de remorque de taille spéciale peuvent fournir des services personnalisés. La qualité peut résister à l'épreuve et gagner la confiance de nombreux clients.