Quel type d'essieu est l'essieu des ciseaux ? Pourquoi ne pas en voir plus ?

2023/07/31 09:39

L'essieu est l'un des composants clés du véhicule, qui peut assurer les fonctions de roulement, de freinage, de conduite, de direction et de maintien de la conduite. Selon les différentes méthodes d'entraînement, les essieux peuvent être divisés en essieux directeurs, essieux moteurs, essieux moteurs directeurs et essieux porteurs purement moteurs.


1.jpg

L'essieu peut être solidaire ou déconnecté, mais leur apparence et leur structure ne sont pas exactement les mêmes. Aujourd'hui, découvrons l'essieu à ciseaux qui était autrefois populaire sur les véhicules tout-terrain avec l' essieu de remorque DARO .


L'essieu à ciseaux est un système de suspension indépendant composé de deux essieux épais et durs, et deux demi-essieux de dix octets sont conçus au milieu pour transmettre la puissance, de sorte que l'essieu à ciseaux a non seulement la force d'un essieu dur, mais aussi la flexibilité et la stabilité d'une suspension indépendante, en particulier sur les routes accidentées, l'essieu à ciseaux peut très bien fonctionner, qu'il s'agisse de monter et de descendre des pentes, de passer des fosses ou de sauter.


2.jpg

Les conducteurs vétérans qui aiment jouer hors route devraient connaître l'essieu à ciseaux. Il a été utilisé pour la première fois dans les F150, F250 et Ritual de Ford, et essentiellement après 1996, il n'était plus équipé de modèles produits en série. Pourquoi est-ce?


L'essieu à ciseaux est presque spécialement conçu pour les routes cahoteuses et ondulées, ce qui peut maintenir la stabilité de la carrosserie dans des conditions routières complexes, mais comme l'angle d'inclinaison des pneus est fixe lorsque son bras oscillant monte et descend, il est facile de provoquer une usure importante. des pneus.


3.jpg

Du point de vue des propriétaires de voitures, le coût de l'entretien de suivi et du remplacement des pneus est trop élevé, et du point de vue des constructeurs automobiles, cela a causé une énorme pression après-vente, de sorte que les essieux à ciseaux sont rarement vus maintenant.