Quels pneus les différentes remorques doivent-elles utiliser ? Comment choisir le bon pneu ?
Modèles adaptés aux pneus à fil d'acier et aux pneus à vide
Tout d'abord, il existe des pneus en acier et des pneus à vide, qui sont subdivisés en une variété de modèles d'essieux de remorque , et différents modèles sont adaptés à différents modèles.
Parmi eux, les plus courants sur le marché sont les pneus à fil d'acier 11.00R20 et les pneus à vide 12.00R22.5, qui sont largement utilisés dans les paniers de fleurs, les voitures standard, les bennes basculantes et divers types de véhicules chimiques dangereux, dont 12.00R22. Les pneus à vide .5 sont équipés de bonnes conditions routières sur de longues distances et le motif est principalement composé de 3 ou 4 lignes.
Les conditions routières sont mauvaises, les courtes distances peuvent être équipées de pneus en fil d'acier 11.00R20 ou de séries de fleurs en bloc 12.00R22.5 de pneus sous vide peuvent également être, à l'heure actuelle pour répondre à l'annonce des pneus sous vide 12R22.5, 12 couches, mais le application réelle sur 16 couches, 18 pneus à vide, comme nous le savons tous, le niveau des pneus est élevé, plus le coefficient de durabilité est élevé, donc plus le facteur de sécurité est élevé.
Cependant, le service de gestion des véhicules, afin de contrôler la surcharge à la source, dans les dispositions obligatoires du ménage de certains modèles doit être installé 12 niveaux de pneus, mais certaines zones du ménage lors de l'inspection externe en cours n'y prêtent pas non plus beaucoup d'attention. , si vous choisissez d'installer d'autres niveaux de pneus dans la maison, cela dépend de la chance.
Le pneu en fil d'acier 12.00R20 a été annulé, qui était largement utilisé dans les grosses charges de 100 tonnes, et n'est désormais presque plus facultatif lorsque la remorque quitte l'usine.
Les pneus à vide 825-16/les pneus à fil d'acier 820-R20 sont généralement utilisés dans les plaques plates basses, à trois fils à six axes, qui sont également principalement sur des semi-remorques plates de 13,75 mètres, le diamètre du pneu est petit, la surface d'appui est faible , et le niveau actuel est principalement composé de 16 couches.
La série 385 de gros pneus simples, conçus pour les jantes en alliage d'aluminium légères et les plus adaptées, a récemment commencé à être largement utilisée dans le squelette.
235/75R17.5-16PR et 317/70R22.5 sont largement utilisés dans les semi-remorques de transport de voitures standard et les véhicules de transport de voitures à essieu intermédiaire, et le niveau d'annonce est généralement de 16 couches.
Précautions d'utilisation des pneus
L'achat ultérieur de pneus doit faire attention à l'heure d'usine du pneu, l'essieu de remorque remplace le pneu sur le même essieu doit être installé avec la même marque, les spécifications, le niveau, le modèle de pneus, ne peuvent pas être mélangés.
Lors de l'utilisation, essayez d'éviter une utilisation en surcharge à long terme, vérifiez l'usure et la pression des pneus à temps, sinon la durée de vie du pneu sera réduite de 20 à 50 %.
Compte tenu du problème de sécurité lié à la conduite des pneus, à la conduite prolongée ou à l'état de la route n'est pas bon, un freinage fréquent fera chauffer le pneu rapidement, il faudra installer le dispositif d'eau pour refroidir l'eau du pneu à temps, empêcher le la pression des pneus est trop élevée pour provoquer une explosion, mettant en danger la sécurité de la conduite.
En fait, sur cette question, à l'heure actuelle, les véhicules nationaux et étrangers ont commencé à installer un système d'alarme de surveillance de la pression des pneus, qui peut envoyer un signal à temps en fonction du capteur de pression installé dans le pneu, et contrôler la pression des pneus via le chargement d'air. dispositif, de sorte qu'il soit toujours maintenu à la pression sûre des pneus.
Le pneu est un élément essentiel de la semi-remorque, les propriétaires doivent vérifier régulièrement l'essieu de la remorque le degré d'usure du modèle de pneu, la position de remplacement raisonnable, le remplacement rapide des pneus cachés, pour éviter des pertes inutiles.
