Que faire si la température d'eau moteur dépasse 95°C ?

À peine entrés dans la canicule, de nombreuses villes à travers le pays semblent avoir activé le mode « poêle », et l'été torride a également provoqué un test sévère pour l'utilisation des véhicules. De nombreux propriétaires de voitures ont constaté que la température de la jauge de température de l'eau du véhicule continuait d'augmenter pendant la conduite et craignaient que le moteur ne surchauffe et ne bouille, provoquant l'allumage spontané du véhicule.

En effet, tant que le moteur du véhicule fonctionne normalement, même en été chaud, sa température ne changera pas avec l'élévation de la température extérieure, mais fluctuera dans la plage de température réglée, généralement maintenue entre 85°C et 95°C. est généralement d'environ 90 ° C, mais en été, le moteur chauffe plus rapidement, et le processus d'entrée dans le grand cycle est également plus rapide, et le ventilateur de refroidissement sera démarré plus fréquemment.

Le propriétaire peut également évaluer la température du moteur grâce à l'indicateur de température de l'eau sur le tableau de bord. Généralement, une zone rouge sera marquée sur le côté inférieur de la jauge de température de l'eau pour indiquer la zone de température élevée. Si le pointeur de température de l'eau approche ou atteint cette zone, le propriétaire doit faire attention. À ce moment, la température de l'eau est trop élevée, ce qui peut affecter le véhicule.

Si ce problème survient pendant la conduite, la première chose que le propriétaire de la voiture doit faire est de ralentir et de s'arrêter pour assurer la sécurité, et de redémarrer le véhicule une fois le moteur refroidi. Si la température de l'eau dépasse fréquemment 95°C, il s'agit d'une panne du véhicule et le véhicule doit être conduit à l'atelier de réparation le plus proche pour réparation. Ne croyez pas au soi-disant "accélérer et conduire plus vite peut souffler le vent pour se refroidir", cela ne fera que générer plus de chaleur que le moteur ne peut pas dissiper et endommager davantage le moteur.

Dans des circonstances normales, les principales raisons de la température élevée du moteur du véhicule sont les suivantes. L' essieu de remorque DARO est brièvement résumé :

1. Manque de liquide de refroidissement

Liquide de refroidissement, communément appelé "antigel", certains propriétaires de voitures pensent que sa fonction est uniquement antigel, ils n'y prêtent donc pas beaucoup d'attention en été. En fait, il a les fonctions de refroidissement, d'antigel et d'anti-ébullition en même temps, ce qui est également essentiel en été.

Certains propriétaires de voitures aiment remplacer le liquide de refroidissement par de l'eau. Parce que les deux ont des points d'ébullition différents, si seulement de l'eau est ajoutée, le réservoir d'eau bouillira lorsque la température du moteur augmentera légèrement, ce qui endommagera le moteur, formera du tartre et des oxydes, bloquera le radiateur et les canaux d'eau, et le gain l'emportera sur le gain .

Lorsque la température de l'eau du moteur est trop élevée, nous pouvons vérifier nous-mêmes le niveau de liquide de refroidissement. S'il est inférieur au barème minimum, il faut l'ajouter dans le temps. Si la température de l'eau continue d'être trop élevée après l'ajout, vous pouvez vérifier à nouveau le niveau du liquide de refroidissement. Si le niveau de liquide baisse, cela signifie que le liquide de refroidissement fuit et doit être traité dès que possible.

Il convient de noter que même si le liquide de refroidissement ne manque pas, le propriétaire doit observer si le refroidissement a dépassé la période de validité. Généralement, la durée de validité du liquide de refroidissement est d'environ deux ans. Cela corrodera les pièces du système, il est donc recommandé de toutes les remplacer.

2. Défaillance du thermostat

Le thermostat est un dispositif de réglage automatique de la température livré avec le véhicule. Sa fonction principale est de contrôler le débit du liquide de refroidissement et la quantité d'eau entrant dans le radiateur. En modifiant la plage de circulation de l'eau, il peut ajuster la capacité de dissipation thermique du système de refroidissement pour maintenir la température du moteur à la valeur définie. dans la gamme. Si le véhicule se comporte normalement avec l'antigel et le réservoir d'eau, mais que la température de l'eau est trop élevée, le coupable le plus probable est un thermostat défectueux.

Alors comment vérifier si le thermostat est défaillant ? Le thermostat peut être retiré et chauffé dans l'eau. Généralement, la température à laquelle la vanne commence à s'ouvrir est d'environ 80°C, et la température lorsqu'elle est complètement ouverte est généralement d'environ 90°C. La levée de la vanne est généralement de 7 à 10 mm, tant que ses performances répondent aux critères ci-dessus, elle peut continuer à être utilisée. Sinon, remplacez le thermostat par un neuf.

3. Le radiateur est bouché

Surtout après les chatons de printemps et d'été, les chatons de peuplier, les feuilles mortes, les insectes volants, etc., le propriétaire de la voiture doit observer si le radiateur à l'avant de la voiture est couvert et bloqué. S'il y a un tel phénomène, vous pouvez y faire face vous-même.

Après avoir retiré la grille d'admission d'air, il suffit de la rincer directement avec un grand débit d'eau, de faire attention à ce que la pression du jet de pulvérisation ne soit pas trop élevée, et la direction du jet d'eau doit être perpendiculaire au réservoir d'eau autant que possible. possible d'éviter d'endommager les ailettes du radiateur.

4. Panne du ventilateur de refroidissement

Lorsque la vitesse du véhicule est trop faible, le ventilateur de refroidissement se met en marche pour aider le moteur à se refroidir. Lorsque le ventilateur de refroidissement tombe en panne, la température de l'eau sera naturellement anormale.

De plus, vous pouvez également observer l'étanchéité de la courroie du ventilateur de refroidissement. S'il est trop lâche, la vitesse du ventilateur et de la pompe à eau ne sera pas suffisante et il ne pourra pas fournir un effet de refroidissement suffisant.

5. Le canal d'eau du corps du cylindre est trop sale

C'est également l'une des raisons de la surchauffe de la température de l'eau du moteur. Si le canal de refroidissement du bloc-cylindres est trop sale, comme l'adhérence du tartre et le colmatage de la poussière, le débit d'eau deviendra plus petit, ce qui affectera l'efficacité de la circulation de l'eau, empêchera le liquide de refroidissement de fonctionner et entraînera une température de l'eau du moteur trop élevée. haut. Le canal de refroidissement du bloc-cylindres étant à l'intérieur du moteur, il est difficile de le nettoyer. En plus de trouver un atelier de réparation professionnel, il est également très important de ne pas choisir d'antigel de mauvaise qualité.