De quel type d'essieux sont les essieux sur la remorque ?
L'essieu est l'un des principaux éléments porteurs du véhicule. La partie supérieure est reliée à la carrosserie du véhicule par la suspension, et les deux extrémités sont utilisées pour installer les roues, qui peuvent non seulement supporter le poids de la carrosserie du véhicule, mais également maintenir la conduite normale du véhicule sur la route.
L'essieu peut être intégral, ce qui ressemble à un gros haltère, ou il peut être déconnecté, comme deux parapluies insérés de part et d'autre de la carrosserie du véhicule. Selon les différentes méthodes de conduite, l'essieu peut également être divisé en essieu moteur, essieu directeur, essieu moteur directeur et essieu porteur.
En général, qu'il s'agisse d'une semi-remorque, d'une remorque complète ou d'une remorque à essieu central, sa fonction est de fournir un espace de chargement. Dans la plupart des cas, il n'a pas la force motrice et doit utiliser la puissance du tracteur pour réaliser la conduite. Par conséquent, la plupart des essieux de remorque n'en ont pas besoin. Il a une fonction motrice et appartient au pont de support, qui peut également être appelé pont entraîné.
Le pont de support est une sorte d'essieu intégral, qui est principalement composé d'une poutre d'essieu, d'un arbre à cames, d'un siège de support en métal, d'un ensemble de frein, d'un ensemble d'extrémité de roue et d'autres composants. La conception structurelle est relativement simple et la poutre d'essieu intégrale peut fournir une plus grande portance et torsion sont souvent utilisées en conjonction avec des suspensions non indépendantes pour répondre aux besoins de transport du véhicule, et l'entretien quotidien est également plus pratique. Il convient aux propriétaires de voitures qui ont des exigences élevées en matière de fréquentation des véhicules.
Bien que les essieux de remorque appartiennent aux essieux porteurs, leurs modèles et spécifications sont très divers, ce qui permet également de répondre aux besoins des différentes conditions de transport. En général, les types courants d' essieux de remorque comprennent principalement les éléments suivants :
Les essieux à disque étaient principalement utilisés sur les voitures particulières dans le passé. Après la mise à jour GB7258, il est nécessaire que la clôture à trois essieux et la semi-remorque d'entrepôt utilisent des freins à disque.
La principale caractéristique de l'essieu à disque est son poids léger, sa dissipation thermique rapide, sa réponse de freinage rapide, sa bonne stabilité linéaire et sa forte résistance à l'atténuation de la chaleur et à l'atténuation de l'eau. L'inconvénient est que la force de freinage est relativement faible et qu'elle ne convient pas au transport de marchandises lourdes. Certaines conditions de transport nécessitant une protection élevée des marchandises, telles que le transport de produits chimiques dangereux, d'instruments de précision, d'objets de valeur, de légumes, de fruits et de fleurs, conviennent à l'utilisation d'essieux à disques.
L'essieu à tambour est l'essieu de remorque le plus connu des propriétaires de wagons de marchandises, et c'est aussi le plus utilisé sur les remorques. Il peut être utilisé dans presque tous les types de conditions de transport de marchandises nécessitant peu de dommages à la cargaison. Ses conditions techniques sont relativement matures et son prix de vente est moins cher et ses accessoires sont universels, faciles à acheter et à remplacer et relativement pratiques à entretenir.
L'essieu à tambour a un tambour de frein scellé, qui peut fournir une force de freinage plus suffisante, mais l'inconvénient est que l'atténuation de la chaleur et l'atténuation de l'eau sont plus évidentes, et la stabilité n'est pas aussi bonne que celle de l'essieu à disque. En général, les essieux à tambour conviennent particulièrement au transport de marchandises lourdes, telles que le charbon, le bois, le sable et le gravier, l'acier, le ciment, etc.
Les essieux plats bas, essieux spéciaux pour les grands transpalettes, se caractérisent par une faible garde au sol, un centre de gravité bas, une épaisseur de paroi élevée et une résistance élevée. Ils peuvent fournir un soutien suffisant, améliorer la stabilité du transport et améliorer la commodité du chargement et du déchargement des marchandises. Généralement, il est principalement utilisé pour le transport de marchandises volumineuses et non démontées telles que des équipements mécaniques, de grands réservoirs, des équipements de matériaux de construction et des équipements de centrales électriques.
Essieu concave, également connu sous le nom d'essieu excentrique, comme son nom l'indique, sa poutre d'essieu et le centre de l'extrémité de la roue ne sont pas sur la même ligne horizontale, et la hauteur du châssis du véhicule est encore abaissée grâce à la conception de police de porte inversée.
L'essieu concave réduit également la hauteur du compartiment dans une certaine mesure et peut augmenter l'espace de chargement du compartiment à bagages dans le cadre de la réglementation. Il est principalement utilisé sur les berlines, et certains modèles nécessitant le centre de gravité du véhicule peuvent également être appliqués. L'inconvénient est que la capacité du véhicule à faire face à des conditions routières complexes est médiocre, en particulier sur les nids-de-poule et les routes inégales, où il est facile de cogner le châssis et où les conditions routières de transport sont élevées.
Essieu à six essieux à trois fils, le modèle d'essieux dédié au transport à grande échelle ou aux véhicules de transport de très grande taille, a une super capacité de charge, atteignant généralement environ 80 t. Elle peut atteindre des centaines ou des centaines de tonnes.
L'une des caractéristiques les plus évidentes de l'essieu multi-axes est le grand nombre de roues et sa petite taille, ce qui peut réduire la pression moyenne au point de contact entre le pneu et la surface de la route et réduire ou éviter les dommages à la route.
Les essieux de remorques légères désignent les ponts de soutien d'un tonnage inférieur à 10 t. Les plus courants sont 9t, 8t, 6t, 5t, 3t et 1,5t. Ils sont principalement utilisés dans des domaines tels que les fermes, les résidences et les opérations sur le terrain, tels que les véhicules de transport de station, les véhicules de transport de bagages, les véhicules de transport de céréales, les véhicules d'épandage de fumier, les véhicules de ramassage de fourrage, les véhicules de camping de type remorque, les véhicules de camping, les remorques d'équipement électrique, les remorques de yacht, les remorques de moto et d'autres modèles ont la caractéristique commune d'un tonnage léger et de diverses conceptions supérieures. , Les fonctions fournies sont également différentes, ce qui entraîne de nombreuses différences dans ses paramètres de production, et les accessoires sont petits, de sorte que la production a tendance à être personnalisée.
DARO Axle est l'une des premières sociétés d'essieux de remorque établies dans la base de production de véhicules spéciaux de Liangshan. Elle est spécialisée dans la R&D et la fabrication d' essieux de remorques depuis plus de 20 ans et a obtenu des résultats fructueux dans les domaines des poteaux de pont à forte charge, des essieux légers et de la production sur mesure. Les produits sont diversifiés et ont passé la certification du système de gestion de la qualité ISO9001 et ont été exportés plusieurs fois vers l'Europe, l'Amérique, l'Australie et d'autres pays.
