Quel type d'essieu convient aux huit conditions de transport courantes ?

L'essieu est l'une des pièces très importantes de la semi-remorque, qui appartient au cœur du mécanisme d'entraînement du véhicule. Il n'est pas seulement directement lié à la force des performances de charge du véhicule, mais joue également un rôle dans l'atténuation de l'impact de la surface de la route, en assurant l'effet de freinage et en maintenant le fonctionnement du véhicule.

Avec le développement continu du marché automobile, il existe de plus en plus de marques d'essieux de remorque sur le marché. Alors, combien coûte un essieu de remorque neuf ?

Ce problème doit être analysé en détail. Comme d'autres marchandises, les essieux de remorque présentent également des différences de marque, de technologie, de processus, etc. En prenant l'essieu à tambour de 13 t comme exemple, la plupart de ses prix actuels sont concentrés entre 3000 et 4500 yuans, et les produits haut de gamme peuvent flotter jusqu'à environ 6000-8000 yuans, bien sûr, il existe quelques petites usines peu connues dont les prix peuvent être réduit à environ 2000-2500 yuans. De plus, le modèle, la configuration, la quantité et d'autres facteurs sélectionnés par le propriétaire auront également plus ou moins d'impact sur le prix final de la transaction.

Il convient de noter que le prix n'est pas le seul facteur dans l'achat d' essieux de remorque . Prenons l'exemple du processus de production, bien que l'essieu de la remorque pour la technologie de production et le niveau technique des exigences soient très élevés, mais tout cela ne peut pas être identifié à l'œil nu dès l'apparence, même si le fabricant a coupé les coins ronds, le propriétaire est encore difficile à distinguer avant utilisation. Par conséquent, il est nécessaire de prendre en compte la marque, les qualifications, la réputation, etc., si les conditions le permettent, vous pouvez également visiter le site de l'usine.

En outre, il est également nécessaire de tenir compte de leurs propres conditions de transport. Les conditions de transport courantes peuvent être divisées en huit types suivants :

1, livraison régionale d'épicerie en vrac (courte distance, charge légère, charge standard)

2, transport portuaire (courte distance, rapide, secouer)

3, transport express logistique (longue distance, efficace, ponctuel)

4, transport vert (longue distance, efficace, ponctuel)

5, transport de la chaîne du froid (longue distance, efficace, ponctuel)

6, transport de sable et de gravier (section composite, pleine charge)

7. Transport de produits chimiques dangereux (section composite)

8, livraison spéciale de la région de Yunguichuan (section composite)

Ensuite, analysons simplement quels types de configurations sont adaptées à ces conditions de travail :

1. Livraison régionale d'épicerie en vrac :

Les normes de transport à courte distance sont le jour même ou le lendemain, essentiellement dans la province ou la ville, la plupart des marchandises sont chargées, ne dépasseront pas la limite légale. Les conditions routières de distribution sont principalement des routes nationales et provinciales, complétées par des routes à grande vitesse. Dans cette condition, tant que la voiture n'est pas légalement obligée d'utiliser le frein à disque, le choix de l'essieu est encore relativement libre.

2. Transport portuaire :

Le transport portuaire a des exigences de rapidité élevées, et souvent un tracteur peut jouer l'efficacité de travail de deux ou même trois tracteurs. Ce type de condition de transport a des exigences plus élevées pour la présence du véhicule et des exigences plus longues pour l'intervalle d'entretien des essieux, ce qui convient pour choisir un essieu sans entretien. De plus, l'essieu allemand a une faible consommation de carburant, de petits dommages aux pneus, un poids léger et un long cycle d'entretien, ce qui peut également être pris en compte.

3, transport express logistique/transport vert/transport de la chaîne du froid :

Ces trois conditions de travail présentent certaines similitudes, telles que longue distance, efficace, ponctuel, exigeant que les marchandises atteignent la destination dans la distance et le temps spécifiés, et les exigences en matière de dommages à la cargaison sont plus strictes. Le propriétaire peut choisir un essieu sans entretien ou un essieu allemand avec une bonne stabilité et une longue période d'entretien, ou un essieu à disque avec une puissance de freinage plus stable (la semi-suspension moyenne et lourde nécessite l'installation d'un freinage auxiliaire lent liquide), et l'utilisation de la suspension pneumatique.

4. Transport de sable et de pierre :

Il existe de nombreuses sections composites dans ce type de conditions de transport, et la capacité portante de l'essieu doit être plus élevée. En revanche, les exigences en matière d'absorption des chocs et de taux de perte de cargaison sont faibles. Vous pouvez choisir l'essieu à tambour américain, la résistance du faisceau d'essieu "monobloc" à la charge lourde est plus forte, avec une suspension en acier ordinaire peut être.

5. Transport de produits chimiques dangereux :

Le transport de produits chimiques dangereux n'a pas d'exigences de rapidité élevées, mais la sécurité de la voiture elle-même et les compétences d'exploitation du conducteur sont extrêmement élevées, ce qui peut être considéré comme contenu dans la bouche et tenu dans la main. Dans de telles conditions, il est recommandé de choisir un essieu à disque pour réduire au maximum l'accident causé par la répartition inégale de la force de freinage et la dissipation thermique lente du frein. Avec du liquide pour soulager la suspension pneumatique, améliorer les performances de sécurité.

6, livraison spéciale de la région de Yunguichuan :

Les conditions routières dans la région de Yunguichuan sont également très typiques, ce qui était autrefois le partenaire en or de l'essieu à tambour + refroidissement par douche, et maintenant vous pouvez continuer à choisir cette combinaison.

Cependant, avec le développement de la technologie des véhicules, la combinaison essieu à disque + ralentisseur hydraulique devient de plus en plus courante, le poids du véhicule est plus léger et la sécurité est plus élevée, ce qui peut non seulement permettre au véhicule de s'arrêter en douceur sur une distance plus courte, mais également prolonger la durée de vie de la plaque de friction, réduire la perte de pneus, économiser pleinement l'énergie et la consommation et économiser le coût global du véhicule.