Quels sont les composants de l'essieu arrière d'une semi-remorque ?
L'essieu de la remorque est un pont de support typique, le rôle principal est porteur, utilisé pour supporter le poids du corps, puis peut atténuer les bosses de la route, assurer le freinage du véhicule, maintenir la conduite du véhicule, etc., n'a pas de fonction de direction ou de conduite .
À partir du mode de freinage, l'essieu arrière de la semi-remorque peut être divisé en deux types : type à disque et type à tambour. Du point de vue de la technologie de traitement, l'essieu arrière de la semi-remorque peut être principalement divisé en deux catégories : américain et allemand ; Du point de vue des modèles applicables, l'essieu arrière de la semi-remorque peut être divisé en essieux de remorque plats bas, six essieux à trois lignes, essieux de remorque à pneus simples/jumelés, essieux de remorque spéciaux, etc.
Bien qu'il existe de nombreux types d'essieu arrière de semi-remorque, la structure est fondamentalement différente et se compose de la composition totale du corps d'arbre, de l'ensemble de frein, de l'ensemble d'extrémité de roue et d'autres composants. Quelles sont les parties détaillées de l'essieu arrière de la semi-remorque ? Ce qui suit prend l'essieu de remorque à tambour DARO comme exemple pour vous montrer en détail :
Cet essieu de remorque à tambour appartient à l'une des séries allemandes, qui est plus intuitive à partir de la tête d'essieu et est entièrement conforme aux caractéristiques d'apparence de l'essieu allemand. Comme on peut le voir sur la figure ci-dessus, il existe 60 types de pièces à une extrémité de cet essieu, parmi lesquelles nous sommes plus familiers, telles que les plaques de friction, les tambours de frein, les roues, les roulements, etc., généralement lorsque le contact de maintenance est plus, en plus d'une variété de joints, de ressorts, de goupilles, de supports, de boulons, etc., de grandes et petites pièces, du matériau et de la qualité aux normes et à la technologie d'installation, toutes liées aux performances de l'essieu.
Comment l'essieu arrière de la semi-remorque est-il traité ?
En prenant cet essieu de remorque à tambour du groupe DARO comme exemple, commençons par les matières premières. L'essieu de cette remorque est un tube en acier sans soudure en alliage à haute résistance 20Mn2 sélectionné avec une épaisseur de paroi de 11 mm, et le test de qualité est qualifié et le processus de production est officiellement entré.
1. Selon les dessins, coupez le tuyau en acier à une longueur qui convient au traitement;
2, dans le processus de laminage à chaud, à travers le processus de traitement thermique jusqu'à 1300 ℃, le tuyau en acier pour créer un prototype de poutre d'arbre ;
3, selon les dessins de la partie arbre du traitement pour assurer la taille de traitement ultérieur ;
4, grâce au processus carré de poussée à froid, le tube d'arbre est traité de rond à carré;
5, trempe + revenu, améliore la dureté, la résistance et la ténacité du tube d'arbre;
6. Le grenaillage et le sablage, nettoient l'oxyde et l'huile après le traitement thermique, améliorent la finition du tube d'arbre ;
7. Redressez l'essieu pour améliorer encore la précision de l'essieu ;
8, la pulvérisation d'apprêt, assurant l'isolation, l'effet anti-humidité, anti-oxydation et anti-corrosion, améliore l'adhérence de la peinture supérieure ultérieure;
9. Traitement de la machine-outil CNC, finition de la position de la tête de l'arbre pour assurer la précision de la tête de l'arbre ;
10, la partie de connexion de roulement et de poutre d'arbre du traitement de renforcement par induction à moyenne fréquence, améliore la résistance de la tête d'arbre, pour assurer la performance stable de la tête d'arbre et du roulement à grande vitesse ;
11, vérifiez la taille et l'épaisseur de la tête de l'arbre et appliquez de l'huile antirouille après acceptation ;
12, peinture en aérosol, avec apprêt, pour protéger l'arbre de l'érosion ;
13, installez le joint de blocage de l'écrou de l'arbre, la plaque de frein de soudage, le roulement sphérique, le siège de la chambre à air ;
14, échantillonnage de produits semi-finis, des millions de tests anti-fatigue qualifiés, dans le lien d'assemblage ;
15, sur la base de produits semi-finis, installez le moyeu de roue, le tambour de frein/disque de frein, les roulements internes et externes et d'autres pièces.
16, entrez le lien d'inspection de la qualité du produit fini, l'inspection de la qualité de l'essieu de la remorque finie.
17, après avoir passé l'inspection de qualité, entrez dans l'entrepôt de produits finis, organisez la livraison en fonction des besoins du client.
Ce qui précède est l'étape de production complète de l'essieu arrière de la remorque, des matières premières au produit fini, qui est exécutée selon une norme de production unifiée. Même si une vis est vissée à quel angle et à quel degré de serrage, il existe des normes et des spécifications pertinentes. Ce n'est que lorsque chaque processus est strictement contrôlé que la qualité finale du produit fini peut être garantie.
De ce point de vue, lorsque les propriétaires choisissent des essieux de remorque, ils essaient toujours de choisir des marques qui ont leurs propres ateliers de production. Pourquoi dites vous cela? Bien qu'il existe de nombreuses marques d'essieux de remorque sur le marché, certaines d'entre elles n'ont pas la capacité de production, vous devez acheter des produits semi-finis d'autres usines, il vous suffit de les assembler vous-même et d'attacher votre propre identité de marque, bien que le processus est beaucoup plus simple, la compréhension globale de la qualité du produit est proportionnellement plus petite. S'il y a des conditions, il est toujours recommandé aux propriétaires d'effectuer les travaux d'inspection correspondants avant l'achat et d'essayer d'éviter les problèmes et les problèmes lors de l'utilisation ultérieure.
