Quel est l'avantage d'un gros pneu simple par rapport à un pneu ordinaire ?
Le nom scientifique d'un gros pneu simple est « pneu à large section transversale », la section transversale générale internationale de plus de 385 mm de pneu est appelée un grand pneu simple, et le national fait référence au grand pneu simple dont la largeur de section transversale peut atteignent généralement 425 mm ou 445 mm.
La plus grande caractéristique des gros pneus simples est la largeur, le côté original de la nécessité d'installer deux pneus côte à côte du véhicule, l'utilisation de gros pneus simples n'a besoin d'installer qu'un seul pneu, donc l'utilisation de gros véhicules à pneu unique que le utilisation de pneus ordinaires pour le nombre total de véhicules.
Cela est directement lié à un avantage très évident des grands maillots : leur faible poids. Selon les estimations pertinentes, un grand simple 425/65R22,5 par rapport à deux jumeaux 285/80R22,5, le poids peut être de 70 à 80 kg plus léger, si les trois axes peuvent être utilisés pour un grand simple, cela peut réduire le poids de 420 kg. -480kg environ. Dans un environnement de plus en plus strict de surpuissance, la réduction du poids du véhicule signifie souvent que davantage de marchandises peuvent être chargées et que les revenus d'exploitation du véhicule peuvent être améliorés dans une certaine mesure.
De plus, un gros pneu unique par rapport à deux pneus ordinaires, la zone de contact avec la route a été réduite dans une certaine mesure, la résistance au roulement et le frottement sont relativement faibles, associés à un poids léger, peuvent rendre le véhicule plus économe en carburant. Des données expérimentales pertinentes montrent que si la semi-remorque à trois essieux et le tracteur sont installés en même temps, la consommation de carburant de 100 kilomètres peut être réduite d'environ 6 %, ce qui peut réduire efficacement le coût des véhicules complets pour les propriétaires qui roulent souvent. longues distances.
Certains propriétaires de voitures se demandent : si les avantages d’un gros pneu simple sont si évidents, pourquoi la plupart des véhicules utilitaires utilisent-ils encore des pneus ordinaires ? En parlant de ça, leessieu de remorquedoit mentionner ses inconvénients, après tout, tout a des fissures, et les avantages se transformeront en inconvénients dans certaines conditions.
Par exemple, la zone de contact avec la route est petite, même si elle peut économiser du carburant, en cas de frottement réduit, la force motrice de la roue diminuera également en même temps, de plus, si elle rencontre de la pluie et de la neige, il est plus susceptible de bloquer la roue, de glisser, de tourner au ralenti, ce qui affecte la sécurité de conduite ;
La résistance à la charge est relativement faible et la capacité de charge d'un gros pneu simple installé indépendamment est inférieure à celle de deux pneus côte à côte, et le côté pratique d'un gros pneu unique est une autre affaire dans certaines charges lourdes ou complexes. les conditions de travail. Dans certains cas extrêmes, comme une crevaison, s'il y a deux pneus côte à côte, l'un d'eux peut compter sur l'autre pour se rendre à peine à la station de maintenance, mais le gros pneu unique une fois que le véhicule à pneu crevé se couchera immédiatement ;
Dans le même temps, le prix des gros pneus simples est également plus élevé que celui des pneus ordinaires, la difficulté d'entretien est relativement plus grande et le plus critique est que les exigences d'adaptation de l'essieu sont également élevées.
Généralement le propriétaire du deux pneusessieu de remorques'il est directement remplacé par un gros pneu unique, il est facile d'entraîner une déviation importante de l'empattement, d'affecter facilement la stabilité du véhicule, si le véhicule est complètement chargé ou lorsque le centre de gravité des marchandises chargées est élevé, conduire vers une section de montagne complexe ou des virages serrés, une surface de route pleine de nids-de-poule, affectera sérieusement la sécurité de conduite. Par conséquent, si vous souhaitez modifier un seul gros pneu, vous devez choisir unessieu de remorqueavec des paramètres parfaitement adaptés. Il est recommandé de choisir leessieu de remorqueLes produits du groupe Darong, type de tambour, type de disque, plaque basse, type externe, spécifications du modèle sont complets, peuvent être personnalisés en fonction des besoins réels des clients.
Dans l'ensemble, il est vrai que le gros pneu simple est léger et permet d'économiser du carburant, mais ce n'est que pour une charge standard longue distance ou d'autres conditions de fonctionnement similaires, s'il est souvent utilisé avec une charge lourde, les conditions de conduite sur la route sont complexes, c'est Il est nécessaire d'envisager soigneusement le changement de pneu, de ne pas suivre aveuglément la tendance qui est la meilleure pour son propre usage.
