Essieu de remorque choisir allemand ou américain ?
L'essieu arrière de la remorque est un pont moteur typique, également connu sous le nom de pont de support, n'a pas de fonctions de conduite et de direction, la structure est plus simple que le pont de direction ou l'essieu moteur et est reliée au châssis via le système de suspension, qui joue le rôle de portance, de freinage, d'absorption des chocs et de maintien de la conduite.
L'essieu arrière de la remorque peut être divisé en un certain nombre de types selon différentes méthodes de classification, telles que le type à tambour et le type à disque, le type léger et le type à charge lourde, le type ordinaire et le type sans entretien, le type américain et le type allemand, etc. . Il y a quelques jours, un propriétaire a consulté DARO essieu de remorque , il souhaitait remplacer le véhicule par un nouvel essieu, mais il ne savait pas si l'essieu d'origine était américain ou allemand, et il voulait savoir comment faire la distinction.
Aujourd'hui, l'essieu de remorque DARO se concentrera sur le partage avec vous de la différence entre l'essieu de remorque américain et l'essieu de remorque allemand pour votre référence.
Dans des circonstances normales, la conception des essieux allemands est plus complexe que celle des essieux américains, ce qui doit également répondre aux caractéristiques de légèreté et de performance à long terme des essieux allemands.
Du point de vue esthétique, la surface du tambour de frein de l'essieu allemand est multi-renforcée. D'une part, ces raidisseurs peuvent améliorer la résistance du tambour de frein et éviter davantage les fissures ou les déformations ; D'autre part, lors de la conduite d'un véhicule à grande vitesse, ces barres de renfort peuvent améliorer la vitesse d'écoulement de l'air, améliorer l'efficacité de dissipation thermique de l'extrémité de la roue et éviter la surchauffe de l'extrémité de la roue.
Du point de vue de l'entretien, les accessoires utilisés dans les essieux allemands ne sont pas courants avec les essieux américains et doivent être achetés séparément, même si la graisse est généralement utilisée dans les produits spéciaux allemands.
Bien sûr, pour dire que la différence la plus significative et la plus fiable entre les essieux allemands et les essieux américains réside dans la tête d'essieu, c'est-à-dire qu'une fois que l'essieu a retiré le moyeu de roue, le tambour de frein, les roulements et autres pièces d'extrémité de roue, les deux extrémités de la poutre de l'arbre est exposée.
La forme de la tête d'arbre de l'essieu de type allemand est plus complexe, montrant une forme de cône irrégulière en général, la partie près de la poutre d'arbre est plus épaisse, le diamètre est plus fin aux deux extrémités et les exigences du processus de production et de précision du traitement sont plus haut.
Une telle conception de la tête d'arbre peut réduire le poids de la poutre d'arbre dans une certaine mesure, garantir les caractéristiques de légèreté du produit fini et également améliorer la stabilité de la tête d'arbre avec des roulements, des roues, des tambours de frein et d'autres composants, le le jeu de fonctionnement est plus proche, la résistance est plus petite, l'utilisation plus longue et le cycle de maintenance est prolongé.
Alors, au moment de choisir l’essieu arrière de la remorque, quel est le meilleur, l’essieu américain et l’essieu allemand ?
Encore une fois, tant que la condition est utilisée correctement, c'est un meilleur choix.
Les principales performances de l'essieu allemand sont la légèreté et la stabilité, ce qui permet d'économiser du carburant et des pneus, de réduire le coût global du véhicule et d'obtenir une efficacité de dissipation thermique à long terme, durable et plus rapide, ce qui est plus approprié pour une utilisation dans le conditions de travail avec des exigences élevées en matière de rapidité de transport et de participation des véhicules, telles que le dumping, le port, la chaîne du froid, le laissez-passer vert, le transport express et d'autres domaines.
En revanche, l'essieu américain, l'avantage le plus important est que le roulement est bon, plus résistant, en plus d'un entretien simple, le rapport coût-efficacité est relativement plus élevé, ne choisit essentiellement pas de marchandises, peut être largement utilisé dans toutes sortes de marchandises générales transport, il est donc devenu les propriétaires nationaux actuels les plus favorisés par un style d'essieu de remorque, la couverture de marché la plus élevée.
