Comment la suspension pneumatique doit-elle être maintenue lors d'une utilisation quotidienne ?

Le système de suspension est d'une grande importance pour les performances de conduite et de sécurité du véhicule. En tant que système de suspension utilisant de l'air comprimé pour supporter le poids du corps, la suspension pneumatique a une meilleure absorption des chocs et une meilleure capacité de réglage que la suspension à plaque d'acier traditionnelle, avec un confort élevé et une protection des marchandises grandement améliorée.

Il faut admettre que la suspension pneumatique présente des avantages incomparables à bien des égards, mais en termes de résistance, de résilience et de durabilité, elle n'est pas aussi bonne que la structure en tôle d'acier, ce qui peut endommager la suspension pneumatique ou affecter sa durée de vie.

D'une manière générale, la durée de vie de la suspension pneumatique est étroitement liée à une variété de facteurs, tels que le processus de fabrication, la qualité du produit, l'environnement d'utilisation, les habitudes de conduite, etc., si le propriétaire peut effectuer les travaux de révision et d'entretien pertinents dans le processus d'utilisation. , dans une large mesure, il peut prolonger sa durée de vie. Aujourd'hui, essieu de remorque DARO sur l'entretien et la maintenance de la suspension pneumatique pour effectuer une analyse détaillée et une discussion pour la référence des propriétaires.

Précautions d'entretien quotidien de la suspension pneumatique

1, contrôler strictement la pression d'air de travail

Dans des circonstances normales, la pression de conception de l'airbag est d'environ un tiers de la pression d'éclatement, et l'utilisation du processus doit être contrôlée dans la plage spécifiée, et la pression de travail est trop élevée ou trop basse, ce qui conduira aux dommages de l'airbag à l'avance.

2, ne peut pas dépasser l'utilisation du voyage

Lors de l'utilisation, se référer strictement à la course d'utilisation clairement indiquée dans le tableau des paramètres de performance de la suspension pneumatique.

3. Gardez au sec et propre

Essayez d'utiliser la suspension pneumatique dans un environnement sec, frais et ventilé ;

Évitez l'exposition à la suspension pneumatique ou le contact avec des acides, des alcalis, des huiles, des lubrifiants organiques et d'autres éléments ;

Nettoyage fréquent, en particulier lors du lavage de la voiture, faites attention à rincer l'airbag et le ressort de la suspension pneumatique pour réduire la poussière ou les polluants sur le dessus

4. Maintenez de bonnes habitudes de conduite

Ne surchargez pas, même sur de bonnes routes telles que les autoroutes ou les routes de première classe, le poids des marchandises surchargées ne doit pas dépasser 10% dans la mesure du possible;

Maintenir une vitesse constante et uniforme, développer l'habitude de la conduite prédictive, réduire la situation d'accélération rapide et de freinage brusque ;

Lorsque l'état de la route n'est pas bon, ralentissez pour éviter d'endommager les pièces de suspension vides, essayez de ne pas marcher sur les sections de sable et de boue, devez aller lentement, pour éviter les éclaboussures de sable et de pierre, endommager l'airbag ou endommager les pièces de précision à l'intérieur la suspension.

5, les véhicules de stationnement doivent faire attention

Lorsqu'un véhicule à suspension pneumatique est garé, assurez-vous que le frein à main est serré après l'arrêt du véhicule pour éviter que l'airbag ne puisse rebondir ;

Essayez de garer la voiture sur une surface de route lisse, ne garez pas la voiture sur le trottoir ou sur un endroit inégal avant et après, sinon l'airbag n'est pas sollicité de manière uniforme et il est susceptible de s'endommager à long terme.

6, inspection quotidienne et entretien régulier

Lors de l'entretien régulier, soulevez le véhicule pour vérifier l'utilisation du ressort pneumatique et la quantité restante de dessicant, vérifiez s'il y a un défaut dans la pompe à air, la vanne de distribution, l'interface de canalisation, s'il n'y a pas de défaut mais un code de défaut, un un ordinateur dédié doit être utilisé pour une enquête approfondie.

Fréquence d'entretien recommandée de chaque composant de la suspension pneumatique (se référer également au manuel de suspension vide utilisé)

1. Sac gonflable

Il est recommandé de vérifier fréquemment, surtout après des conditions de route boueuses.

Vérifiez si le coussin gonflable et le piston sont propres et vieillis, et si la base du coussin gonflable et la plaque supérieure sont déformées.

Vérifiez la surface de l'airbag pour des anomalies, telles que des fissures de surface, de l'usure, des rides, des corps étrangers, etc.

Si l'airbag est endommagé ou fuit, remplacez-le immédiatement.

Vérifiez la fixation de la vis de connexion de l'airbag. S'il est desserré, serrez-le au couple.

2. Amortisseur

Un entretien trimestriel est recommandé.

Vérifiez le serrage des joints supérieur et inférieur de l'amortisseur et utilisez la clé dynamométrique pour vérifier si le couple de blocage est atteint.

Vérifiez l'étanchéité de l'amortisseur, une légère fuite d'huile est normale, comme une fuite d'huile grave doit être remplacée.

Vérifiez si l'amortisseur fonctionne normalement, vous pouvez toucher la surface de l'amortisseur après avoir parcouru une distance pour voir s'il fait chaud (faites attention aux mains chaudes), s'il fait chaud, cela indique que l'amortisseur fonctionne normalement , sinon cela indique que l'amortisseur est défaillant.

3. Boulons de connexion

Il est recommandé qu'après avoir parcouru 1000 kilomètres avec la nouvelle voiture, vérifiez les boulons de connexion du toit et de la base du boulon en U et de l'airbag, serrez avec une clé dynamométrique, puis vérifiez une fois par trimestre.

S'ils sont desserrés, verrouillez alternativement les écrous en diagonale.

4. Soupape de hauteur

Une vérification fréquente est recommandée.

Vérifiez si l'état des tiges associées à la soupape de hauteur est normal (les deux tiges sont à l'état vertical sans charge) et si la charnière de connexion de la tige est desserrée, ajustée et serrée.

5. Dispositif de levage d'essieu

Une inspection trimestrielle est recommandée.

Vérifier l'usure du bloc tampon en caoutchouc sur le support de levage. Si le bloc tampon en caoutchouc est sérieusement usé, remplacez-le.

Vérifiez si les boulons reliant les parties supérieure et inférieure de l'airbag de levage sont desserrés. S'ils sont desserrés, verrouillez-les avec une clé.

6. Système de tuyauterie d'air

Une inspection trimestrielle est recommandée.

Vérifiez l'étanchéité à l'air du corps de vanne et de l'interface de la tuyauterie et si l'installation est étanche et possède une bague non destructive. Appliquer de l'eau savonneuse sur le corps de la vanne et l'interface du tuyau. Si des bulles apparaissent, cela indique une fuite d'air.

Vérifiez que la tige de réglage de la soupape de hauteur n'est pas endommagée et verrouillez-la.

7. Valeur FH

Il est recommandé de tester tous les six mois. Vérifiez si la valeur de hauteur de l'airbag de suspension pneumatique FH est conforme au réglage d'usine et ajustez-la à l'état d'usine via la soupape de hauteur.