Dans quelle mesure une erreur de dimension extérieure de remorque n'est-elle pas une infraction ?

2023/07/04 08:40

La remorque est l'un des modèles les plus utilisés dans l'industrie du fret national. Comparée à d'autres modèles de fret, la remorque présente les caractéristiques d'une efficacité de transport élevée et d'un faible coût de transport. Avec l'introduction et la mise à jour des normes pertinentes, les exigences relatives au transport par remorque sont devenues de plus en plus strictes.


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1. Définition de différents modèles de remorques


1. Camion de grille d'entrepôt/semi-remorque


La structure de la partie de chargement est de type cage ou de type clôture et indépendante de la cabine du camion/semi-remorque, le haut de la partie de chargement doit être installé avec la clôture latérale fixe, ne peut pas être retiré et ajusté au plafond.


2, transpalette/semi-remorque


Le camion/remorque de la structure de la partie de chargement est une palette, y compris le transpalette/semi-remorque ayant un dispositif de levage monté sur camion, mais excluant le camion/remorque ayant un dispositif de basculement.


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3, camion plateau/semi-remorque


Un camion/semi-remorque avec une structure de plaque plate et sans garde-corps sur la plaque inférieure de la partie de chargement.


4, camion à benne basculante/semi-remorque


Camion/semi-remorque avec structure rail-plaque et dispositif de basculement automatique.


5, semi-remorque spéciale à plaque basse


La semi-remorque pour le transport de gros objets non amovibles présente principalement les caractéristiques structurelles et techniques suivantes :


La largeur de section nominale du pneu ne doit pas dépasser 8,25 pouces ou 245 mm ;


La connexion avec le tracteur est en col de cygne ;


La hauteur de la surface d'appui à partir du sol de la plate-forme de chargement ne dépasse pas 1150 mm.


6, tracteur semi-remorque à tête longue


Un tracteur de semi-remorque remplissant les conditions suivantes :


Plus de la moitié du corps du moteur est située devant la vitre du pare-brise avant ;


Le centre du volant est situé après le premier quart de la longueur totale de la cabine du véhicule ;


L'axe de l'essieu avant est situé devant le pare-brise avant.


7. Train de charnière à tête longue


Un train articulé composé d'un semi-tracteur à longue tête et d'une semi-remorque.


8. Remorque à essieu central


Le dispositif de traction ne peut pas être déplacé verticalement, l' essieu de la remorque est situé à proximité du centre de gravité de la remorque remorque, ces véhicules ne chargent que de petites charges statiques verticales agissant sur le tracteur, pas plus de 10 % de la masse maximale de la remorque ou 10 000 N (la valeur la plus petite étant retenue), un ou plusieurs axes peuvent être entraînés par le tracteur.


9. Remorque de transport de véhicule à essieu central


Remorque à essieu central avec plates-formes de chargement simples ou multiples pour le chargement de véhicules de transport.


10. Train de transport de véhicules à essieu central


Un train de voitures composé d'un wagon de marchandises et d'une remorque à essieu central avec des plates-formes de chargement simples ou multiples pour le chargement de véhicules de transport.


11. Train de voitures voyageurs


Combinaison d'une voiture de tourisme et d'une remorque à essieu central.


12. Train de marchandises


Combinaison de camion et remorque à timon ou remorque à essieu central.


13, voiture d'opération spéciale


Dispositif ou appareil spécialisé conçu et fabriqué pour une opération déterminée, à l'exclusion des véhicules à moteur dont la fonction principale est de transporter des personnes ou des marchandises.


2. Limite de dimension extérieure


Autres exigences relatives aux dimensions extérieures du véhicule : l'extension d'un seul côté du dispositif de champ visuel indirect du véhicule ne doit pas dépasser la largeur du véhicule de 250 mm ; la hauteur du véhicule ne doit pas être dépassée de 300 mm lorsque la fenêtre supérieure et le dispositif de ventilation du véhicule sont ouverts ; la distance entre l'essieu arrière du véhicule et l'essieu avant de la remorque à timon ne doit pas être inférieure à 3000 mm.


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Pour la taille de contour de la remorque, dans des circonstances normales, la plage d'erreur autorisée de ± 1 % ou ± 50 mm, c'est-à-dire ≤ 1 % ou ≤ 50 mm, au-delà de cette plage d'erreur est une violation de la portée.


De plus, la plage autorisée de l'erreur de poids à vide des véhicules de fret est de ± 3%, au-delà de cette plage ne sera pas enregistrée et sera signalée comme une violation du produit.


3. Limite de qualité totale


Selon les réglementations de GB1589 "Dimensions extérieures des automobiles, des remorques et des trains automobiles, charge par essieu et limite de masse", la limite de masse totale maximale autorisée d'une semi-remorque à un essieu est de 18 t, la limite d'une semi-remorque à deux essieux est de 35 t , et la limite de la semi-remorque à trois essieux est de 40 t. La limite de masse totale maximale autorisée d'une remorque à timon à deux essieux est de 18 t ; La limite d'une remorque à essieux est de 10 t, la limite de deux essieux est de 18 t et la limite de trois essieux est de 24 t. La limite de masse totale maximale autorisée est de 27 pour les trains automobiles à trois essieux, de 36 t pour les trains automobiles à quatre essieux, de 43 t pour les trains automobiles à cinq essieux et de 49 t pour les trains automobiles à six essieux.


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4. Limite de charge maximale autorisée sur l'arbre


La charge par essieu désigne la charge supportée par l' essieu de la remorque. En ce qui concerne la masse de charge de la charge à l'essieu, il est généralement indiqué sur le certificat du véhicule que la force fait que chaque pneu s'use uniformément, répond aux principales exigences de performance du véhicule et tient également compte de l'aménagement du véhicule.


Pour les autres types d' essieux de remorque , la charge maximale autorisée par essieu ne doit pas dépasser le nombre de pneus d'essieux multiplié par 3 000 kg.


Si le véhicule du propriétaire est un véhicule d'opération spéciale, sa taille et ses limites de charge peuvent être référées au tableau suivant :


La charge maximale autorisée sur l'arbre de chaque arbre ne dépasse pas 13 000 kg ; La masse totale maximale autorisée ne doit pas dépasser 55 000 kg.