Vous ne pouvez pas monter votre nouveau pneu à armature ? C'est la mauvaise taille

La jante en acier, également connue sous le nom de jante ou moyeu de roue, fait référence au rôle de support du profil intérieur du pneu, cylindrique, monté au centre sur l'essieu des pièces métalliques, son rôle principal est de supporter le pneu, d'amortir les chocs externes, le pneu et le contact avec la route , pour assurer la conduite du véhicule.

L'anneau en acier fait partie du système d'extrémité de roue de l' essieu de la remorque , dont l'intérieur est relié à l'essieu de la remorque par des boulons et d'autres pièces, et l'extérieur est utilisé pour installer le pneu. Dans des circonstances normales, lorsque le propriétaire achète l'essieu de la remorque, l'anneau en acier est bien assorti. Mais si le propriétaire veut remplacer l'anneau en acier à mi-chemin, il doit faire très attention.

Nous rencontrons souvent des propriétaires venus consulter, comment la jante ou le pneu en acier nouvellement acheté ne peut-il pas être installé ?

En fait, il n'y a pas plus de deux raisons à ce problème : l'anneau en acier ne correspond pas au pneu, ou l'anneau en acier ne correspond pas à l'essieu de la remorque.

Dans un tel cas, je crains qu'il n'y ait pas d'autre choix que d'acheter à nouveau. Afin de garantir que la jante ou le pneu en acier nouvellement acheté peut être installé avec succès, il est nécessaire de déterminer la taille et les paramètres pertinents avant l'achat. Jetez un coup d'œil avec l' essieu de remorque DARO .

1, paramètres de taille d'essieu de remorque

Changez la jante ou le pneu, devez tenir compte de la taille des paramètres de l'essieu de la remorque, uniquement avec l'essieu de la remorque correspondant, afin d'assurer les problèmes d'installation ultérieurs.

Généralement, l'essieu de remorque produit par le fabricant régulier apportera un manuel d'utilisation à sa sortie d'usine, qui détaille les paramètres de l'anneau en acier adapté à l'essieu de remorque, et les utilisateurs peuvent s'y référer.

Si vous perdez accidentellement le manuel du produit, les utilisateurs peuvent également trouver le site Web officiel de l'usine d'essieux de remorque sur Internet, composer le 400 pour consultation ou directement laisser un message sous le numéro public officiel ou le numéro vidéo officiel.

De cette façon, les données obtenues auprès du fabricant sont généralement les plus précises.

2, paramètres de taille de bague en acier

(1) Consultez le tableau de configuration du véhicule. En ce qui concerne la taille de l'anneau en acier, le tableau de configuration du véhicule sera clairement marqué, sinon clair, vous pouvez directement trouver la requête du tableau de configuration du véhicule.

(2) Regardez les spécifications des pneus. Généralement, le côté du pneu peut être trouvé une chaîne de chiffres ou de symboles, le nombre après le "R" n'est pas seulement la taille du pneu, mais aussi la taille de la jante en acier, par exemple, "315/80 R 22.5 ", ce qui signifie 22,5 pouces de diamètre de jante en acier.

(3) Regardez l'ancienne marque d'anneau en acier. Après avoir déterminé la valeur "R", il est nécessaire de déterminer la valeur "J", c'est-à-dire la largeur de l'anneau en acier, qui se réfère généralement à la distance entre la bride des deux côtés du moyeu de roue.

Notez que cette distance ≠ largeur du pneu, ne peut pas être obtenue à partir du pneu, peut être trouvée à partir du repère de la jante.

(4) Déterminez le trou central, le numéro du trou et le PCD.

Le trou central doit être cohérent avec la taille de la tête d'essieu de la remorque , ce qui est une valeur importante pour l'installation en douceur de l'anneau en acier, qui est trop petit pour être installé et trop grand pour secouer facilement.

Le nombre de trous fait référence au nombre de trous de boulons de l'anneau en acier, la voiture d'origine a plusieurs boulons et l'anneau en acier de plusieurs trous doit être sélectionné lors du remplacement.

PCD fait référence au diamètre du cercle primitif du trou de boulon de l'anneau en acier, c'est-à-dire au diamètre du cercle entouré par le trou de boulon. Cette valeur est combinée avec le nombre de trous pour déterminer la fixation du moyeu.

(5) Décalage ET

Si le propriétaire souhaite modifier le style de l'anneau en acier, il doit faire attention à la valeur de décalage ET, qui fait référence à la distance entre la ligne médiane de l'anneau en acier et la surface de montage. Jetez un oeil à l'image suivante pour mieux comprendre:

La valeur ET peut être nulle, ou elle peut être positive ou négative, ce qui affecte si l'anneau en acier est en retrait ou en saillie après modification, c'est-à-dire la "profondeur de pressage" de l'anneau en acier.

Si le propriétaire le mesure lui-même, il doit faire attention à la conversion entre les unités, 1 pouce = 2,54 cm = 25,4 mm.

3, paramètres de taille de pneu

Juste au moment où nous parlions de la taille de la jante en acier, nous avons brièvement mentionné le logo de spécification du pneu. En général, différents fabricants, les marques de spécification seront plus ou moins différentes, et ses unités sont généralement basées sur le pouce ou le millimètre, qui sont connectées.

En Chine, les spécifications des pneus sont principalement divisées en deux types métriques, britanniques et traditionnels :

(1) Identification de la taille métrique des pneus :

Prenez "315/80 R 22.5 16PR 152/148 M" comme exemple, "315" fait référence à la largeur de la section en millimètres, "80" fait référence au taux de crevaison du pneu de 80 % ou série 80, "R " fait référence au pneu radial, " 22,5 " fait référence au diamètre de la jante de 22,5 pouces, " 16PR " fait référence à la résistance du pneu, " 315/80 m ". "152" fait référence à l'indice de charge lorsqu'une roue simple est utilisée, "148" fait référence à l'indice de charge lorsqu'une roue double est utilisée et "M" fait référence à l'identificateur de vitesse.

(2) Identification de la taille des pneus selon les spécifications impériales :

Prenez "11.00 R 20 16PR 150/146 L" comme exemple, "11.00" fait référence à la largeur de la section en pouces, "R" fait référence au pneu radial, "20" fait référence au diamètre de la jante en acier en pouces, "16PR" est la marque de résistance du pneu, "150" fait référence à l'indice de charge lors de l'utilisation d'une seule roue. « 146 » fait référence à l'indice de charge lorsque la roue double est utilisée, et « L » est l'identificateur de vitesse.

(3) Identification traditionnelle de la taille des pneus :

Prenez "12 R 22.5 16PR 150/147 L" comme exemple, "12" fait référence à la largeur de la section en pouces, "R" fait référence au pneu radial, "22.5" fait référence au diamètre de la jante en acier en pouces, "16PR" est la marque de résistance du pneu, "150" fait référence à l'indice de charge lors de l'utilisation d'une seule roue. « 147 » fait référence à l'indice de charge lorsque la roue double est utilisée, et « L » est l'identificateur de vitesse.