Combien de tonnes pèse un pont semi-remorque ? Comment doit-il être entretenu ?
L' essieu de la remorque est l'une des pièces importantes de la semi-remorque, afin de garantir pleinement la fréquentation, la sécurité et les avantages économiques de la semi-remorque sur le long trajet, il est très important de choisir un essieu de haute qualité.
De nos jours, la légèreté est progressivement devenue une tendance dans l'industrie des semi-remorques, et de plus en plus de propriétaires sont de plus en plus enclins à choisir ces produits avec des performances stables et un poids plus léger lors de l'achat de semi-remorques ou d'accessoires. Prenant l'exemple d'une semi-remorque à trois essieux, le poids à l'essieu représente près de 20 % du poids total, de sorte que la réduction du poids à l'essieu est un moyen important d'obtenir la réduction de poids de la remorque.
Alors, combien pèse un essieu de remorque ?
En fait, ce problème doit également être analysé au cas par cas, en prenant comme exemple l'essieu à tambour conventionnel de 13 t le plus utilisé sur le marché, son poids est généralement d'environ 340 kg, et les essieux produits par différents fabricants être plus ou moins différent. En outre, différents modèles, tonnages et configurations affecteront également le poids de l'essieu, comme certains des principaux poids de l'essieu léger sont également inférieurs à ceux de l'essieu ordinaire.
L'essieu de la semi-remorque appartient généralement au pont de support, n'a pas de fonction de direction ou d'entraînement et sa structure semble relativement simple. Cependant, l'essieu est lié à la charge, au freinage et à la conduite de la semi-remorque, et la composition des pièces peut atteindre des centaines, ce qui nécessite non seulement une résistance et une ténacité élevées, mais également des exigences élevées en matière de précision. Par conséquent, faire un bon travail d'entretien et de maintenance quotidiens est très critique.
En général, la remorque tous les 50 000 kilomètres, il faut faire un entretien sur les roulements de moyeu. Alors comment faut-il entretenir ?
1. Nettoyez l'ancienne graisse. Retirez le moyeu, nettoyez le roulement, le tourillon et la cavité du moyeu, grattez l'ancienne graisse, puis essuyez-le avec un agent de nettoyage ou du diesel, puis nettoyez avec de l'eau propre, séchez la cavité du moyeu avec un chiffon propre.
2. Vérifiez le roulement et la bague de siège. Une fois le nettoyage terminé, vérifiez le roulement du moyeu et la bague de roulement, et remplacez le roulement à temps si des fissures, un pelage par fatigue, des rouleaux lâches et d'autres phénomènes sont détectés.
3, vérifiez le jeu de roulement. Vérifier la concordance entre le diamètre intérieur du roulement et le tourillon. Le jeu correspondant ne doit pas dépasser 0,1 mm. La position de mesure doit être les deux positions au-dessus et au-dessous du sol vertical du diamètre de l'arbre, qui est la position d'usure maximale.
4. Appliquez de la graisse. Remplissez l'espace entre la bague de siège intérieure du roulement et le rouleau de la cage avec de la graisse neuve et appliquez une fine couche de graisse sur les surfaces intérieure et extérieure du roulement. Une fine couche de graisse dans la cavité du moyeu et le couvercle de la tête d'arbre peut jouer un rôle antirouille, mais cela ne peut pas être trop, sinon cela affectera facilement la dissipation de la chaleur ou le freinage. Enfin, installez le moyeu de roue.
Certains propriétaires peuvent acheter des essieux de remorque sans entretien, qui, selon la promotion du fabricant, peuvent atteindre 30W ou 50W kilomètres. Il convient de noter que les essieux sans entretien ≠ pas d'essieux d'inspection, bien que sa période d'entretien ait été prolongée, l'inspection et l'entretien quotidiens sont toujours essentiels, et il est nécessaire d'ouvrir les essieux à intervalles réguliers pour voir l'état de fonctionnement des composants clés à Assurez-vous que les roulements, les roues, etc. maintiennent de bonnes performances.
1. Vérifiez régulièrement les fixations du moyeu de roue pour voir s'il y a des desserrages ou des fuites d'huile.
2, observez régulièrement si l'huile pour engrenages est au-dessus du niveau normal et si elle est contaminée, si l'huile de lubrification n'est pas sombre, comme le blanc ou le blanc laiteux, cela indique que l'huile de lubrification est polluée.
3, tous les 12 mois ou 100 000 kilomètres, la roue doit être configurée pour vérifier que la rotation n'a pas de différence, le tremblement du roulement.
4, tous les 12 mois ou 100 000 kilomètres, ouvrez le trou d'injection d'huile, avec une sonde magnétique dans l'huile de lubrification pour vérifier s'il y a des impuretés de limaille de fer.
5. Ajoutez ou remplacez régulièrement l'huile de graissage.
Il est recommandé aux propriétaires de déterminer le cycle d'entretien de l'essieu en fonction des conditions d'utilisation globales de leurs véhicules, en particulier la semi-remorque poids lourd, et le cycle d'entretien doit être raccourci.
De plus, il s'agit de choisir son propre essieu, type de tambour, type de disque, charge légère ou anti-lourde, peu importe comment le fabricant l'a annoncé, ne répondre pleinement qu'à sa propre utilisation des besoins de l'essieu, afin de doubler le résultat en fonctionnement revenu. De plus, choisir la qualité de la marque, fiable ne signifie pas que vous devez payer pour la prime de la marque, le marché compte également de nombreuses marques d'essieux de remorque rentables, les propriétaires peuvent partir de la force, de l'expérience, de la technologie et ainsi de suite pour faire du bon travail, magasiner, choisir des produits moins chers.
