Combien de types d'essieux de semi-remorque courants existe-t-il ?

On entend par essieu de semi-remorque l'essieu installé sur la benne de la semi-remorque, qui appartient généralement à l'essieu porteur, ni à fonction directionnelle ni à fonction motrice, et est spécialement utilisé pour supporter le poids de la caisse. Pour la semi-remorque, l'essieu est l'une des conditions clés pour déterminer ses performances de portance, et assume également la fonction de garantir le freinage, d'amortir les chocs, de maintenir la conduite, etc.

Dès l'apparence, le milieu de l'essieu de la semi-remorque est une poutre d'essieu monolithique, au-dessus de laquelle est reliée à la carrosserie par le système de suspension, et les deux côtés sont des systèmes d'extrémité de roue pour le montage des roues. Cependant, comme les pièces mécaniques de précision sur la semi-remorque, la composition des pièces de l'essieu est encore très complexe, et chaque unité est imbriquée et complémentaire les unes des autres pour garantir conjointement les performances globales de l'essieu.

Souhaitez-vous protéger l'assistance, la sécurité et l'efficacité économique de la semi-remorque, le choix d'un essieu de haute qualité est essentiel, en particulier dans les routes de montagne, les terrains accidentés, les courbes et autres conditions de conduite sévères, mais aussi la performance de l'essieu poser des exigences strictes.

En général, mis à part les différences de tonnage et de modèle, les essieux communs aux semi-remorques sont principalement répartis dans les catégories suivantes.

1、Axe à tambour.

L'essieu à tambour est le type d'essieu le plus largement utilisé sur la semi-remorque, c'est aussi la proportion la plus élevée du marché actuel.

Comparé à d'autres essieux, l'avantage le plus évident de l'essieu à tambour est son prix relativement bas, les accessoires sont fondamentalement courants dans l'industrie et la conception simple, l'entretien et le remplacement ultérieurs sont plus pratiques.

À partir des performances de freinage, l'essieu à tambour avec tambour de frein scellé, la zone de frottement des freins est grande, peut fournir une puissance de freinage plus adéquate pour les semi-remorques, en particulier les semi-remorques lourdes.

Par conséquent, l'essieu à tambour peut être largement utilisé dans tous les types de transport de marchandises générales, comme les matériaux de sable et de gravier, les bobines d'acier, le bois, le charbon et d'autres transports de marchandises lourdes peuvent également être appliqués.

2, essieu de type disque.

Ces dernières années, l'essieu à disque dans l'application semi-remorque de plus en plus, d'une part, grâce aux politiques pertinentes pour promouvoir le rôle, d'autre part, est également étroitement lié à ses propres avantages.

Essieu à disque avec disque de frein nu au lieu d'un tambour de frein scellé, la dissipation thermique, la résistance à la décroissance thermique, la résistance à la décroissance de l'eau, etc. ont été considérablement améliorées.

De plus, l'essieu à disque est optimisé pour les composants de transmission de frein, qui peuvent entraîner les plaquettes de frein immédiatement après avoir appuyé sur le frein, avec une réponse de freinage rapide et une forte stabilité linéaire, ainsi qu'un freinage plus fluide.

Surtout lorsqu'ils sont utilisés avec l'ABS, l'EBS, le ralentisseur hydraulique, la suspension pneumatique et d'autres dispositifs, les avantages des freins à disque bénéficient d'un plus grand jeu.

Dans le domaine d'application, en plus de la semi-remorque grill d'entrepôt nationale obligatoire à trois essieux, les conditions de transport avec des exigences élevées pour les dommages à la cargaison, telles que le transport de marchandises dangereuses, les instruments de précision, le transport de biens de valeur, fleurs, fruits et les légumes, etc. conviennent mieux aux essieux à disque.

Il convient de noter que dans ces mauvaises conditions routières de transport en montagne, si le frein à disque avec frein liquide lent et autres dispositifs de freinage auxiliaires, peut souvent obtenir un meilleur effet de freinage que les essieux à tambour.

3、Essieu plat bas.

L'essieu à plateau bas appartient à l'essieu spécial pour semi-remorque à plateau bas, tel que le camion à grande plaque 13,5. Conformément aux exigences réglementaires, la voiture à grande plaque ne peut être utilisée que pour le transport de marchandises volumineuses qui ne peuvent pas être démontées, les marchandises ordinaires ne sont pas autorisées à transporter, l'une n'est pas sûre, l'autre n'est pas propice au bon développement de la marché du fret.

Essieu à plaque basse par rapport aux autres essieux, hauteur plus courte, épaisseur de paroi plus élevée, à la fois pour faciliter le chargement et le déchargement des marchandises, faciliter le passage de la section de limite de hauteur, améliorer la douceur du transport, mais aussi pour transporter un poids plus élevé, transporter des machines et des équipements , les grands réservoirs, les équipements de construction, les équipements des centrales électriques, etc. ne sont pas dans la conversation. De plus, comme certaines berlines, la semi-remorque s'applique également aux essieux plats bas.

4、Trois lignes et six essieux.

L'essieu à six essieux à trois lignes est principalement utilisé pour les grands transports ou les transports extra-larges, ce type de cargaison est important en volume et en poids, généralement non démontable, et nécessite des véhicules volumineux ou spéciaux pour le transport. L'essieu à six essieux à trois lignes est adapté aux gros véhicules de transport, avec une capacité de charge allant jusqu'à 80 t et un grand nombre de pneus, réduisant la pression moyenne sur la surface de contact et réduisant les dommages aux pneus et à la route.

Bien sûr, en plus des types ci-dessus, les essieux de semi-remorque et les essieux à pneu simple, les essieux à double pneu, les essieux intégrés, les essieux externes, les essieux spéciaux, les essieux concaves et de nombreux autres types, différentes structures de conception, les caractéristiques ne sont pas utilisé, le domaine applicable ou les conditions de travail sont plus ou moins différents, les propriétaires dans la sélection du temps pour bien tenir compte de l'utilisation de la demande.