Combien de types d’essieux de remorque ? Combien coûte un essieu de remorque ?
Communessieux de remorquepeut être divisé en quatre types : essieu moteur, essieu directeur, essieu moteur directeur et essieu de support.
1. Essieu moteur
L'essieu moteur est généralement composé d'un réducteur, d'un différentiel, d'un demi-arbre et d'un carter d'essieu, etc., généralement installés à l'extrémité du système de transmission, qui peuvent modifier la vitesse et le couple de la transmission, et les transmettre à la roue motrice et conduire le véhicule.
L'essieu moteur commun peut être divisé en trois catégories : l'essieu moteur central à décélération à un étage, l'essieu moteur central à décélération à deux étages et l'essieu moteur central à décélération latérale des roues à un étage. Parmi eux, l'essieu moteur central à décélération à un étage est le plus simple de la structure de l'essieu moteur, qui est largement utilisé dans les camions lourds ; L'essieu moteur central à réduction à deux étages est un type dérivé lorsque le rapport de vitesse de l'essieu à un étage dépasse une certaine valeur ou que la masse de traction totale est importante. L'essieu moteur à décélération des roues est plus largement utilisé dans les champs pétrolifères, les chantiers de construction, les mines et autres véhicules tout-terrain et véhicules militaires.
2. Pont de direction
Comme son nom l'indique, le pont de direction fait référence à l'essieu de la remorque qui assure la tâche de direction, généralement situé à l'avant du véhicule, en plus de la charge verticale du véhicule, mais aussi de la force longitudinale et latérale et du couple qui en résulte. .
Le principe de fonctionnement du pont de direction consiste principalement à utiliser la fusée d'essieu dans leessieu de remorquepour dévier les roues aux deux extrémités à un certain angle pour obtenir la direction du véhicule.
3. Essieu moteur directeur
L'essieu moteur directeur fait référence à l'essieu de remorque qui effectue à la fois des tâches de direction et des tâches de transmission de puissance, telles que les véhicules à traction avant et à traction intégrale, et l'essieu avant est un essieu moteur directeur typique. Structurellement, l'essieu moteur directeur comporte le réducteur principal, le différentiel et le demi-arbre de l'essieu moteur général, et la fusée d'essieu et le pivot d'attelage de l'essieu directeur sont également installés.
4. Soutenez le pont
Le pont support est aussi appelé pont mené, généralement installé dans la roue arrière du véhicule, comme le pont communessieu de remorqueest un pont entraîné, n'a pas besoin de transmettre la puissance du véhicule, n'a pas besoin de supporter la fonction de direction, la tâche principale est de supporter le poids du corps, puis peut atténuer les bosses de la route, assurer le freinage du véhicule, maintenir la conduite du véhicule, etc. sur.
L'essieu de remorque sur le marché, quel est le prix général d'un essieu ? Ce problème doit être déterminé par le type, le modèle, la marque et d'autres facteurs de l'essieu de la remorque :
Par exemple, pour un essieu de remorque à tambour de 13 tonnes, le prix est principalement concentré entre 3 000 et 4 500 yuans, les prix individuels élevés peuvent flotter jusqu'à environ 6 000 à 8 000 yuans, quelques prix bon marché peuvent également être aussi bas que 2 000 à 2 500 yuans ;
S'il s'agit d'un essieu de remorque à disque, le prix est plus élevé que celui du pont de frein à tambour, le prix moyen du marché est d'environ 6 000 à 7 000, le prix le plus élevé peut atteindre 9 000 yuans, voire des dizaines de milliers, et le prix le plus bas peut se vendre à 3 000 yuans ;
S'il s'agit d'un appareil sans entretienessieu de remorque, il faut augmenter le prix de l'essieu de remorque ordinaire d'environ 1 000 à 1 700 yuans.
Bien entendu, le prix final doit également tenir compte de la configuration spécifique de l'essieu de la remorque, du nombre de propriétaires de voitures à acheter, des détails du marché dans la région, etc., ce qui aura plus ou moins un certain impact sur le prix de transaction. .
