Combien d'essieux fait une semi-remorque ? Essieu de remorque, lequel est bon ?
Ces dernières années, l'industrie chinoise de la logistique et du transport s'est progressivement développée dans le sens de l'intensification et de l'efficacité, et les entreprises de logistique ont des besoins plus urgents en véhicules efficaces. Par rapport au véhicule « monomère », l'efficacité de transport de la semi-remorque peut être augmentée d'environ 30 à 50 %, mais le coût de transport est réduit d'environ 30 à 40 %, par conséquent, l'application de la semi-remorque dans le transport de marchandises est de plus en plus étendu.
Alors, combien d’essieux fait la semi-remorque, dit-on souvent ?
La "semi-remorque" est relative à la "remorque complète", en référence à l'essieu qui est placé derrière le centre de gravité du véhicule (lorsque le véhicule est uniformément chargé), et est équipée d'un dispositif d'attelage qui peut transférer les forces horizontales et verticales au tracteur. Pour le dire de manière informelle, une semi-remorque est un véhicule dont l'avant doit supporter une partie du poids de la remorque, comme le montre la figure ci-dessous :
La remorque complète est un véhicule qui peut supporter pleinement son propre poids, qui est relié à l'avant par un crochet et qui n'a besoin que de la traction avant, comme le montre la figure suivante :
Dans des circonstances normales, la semi-remorque fait référence à la semi-remorque à trois essieux. En termes de classification, elle peut être subdivisée en semi-remorque à benne basculante, semi-remorque à plaques surbaissées, semi-remorque à grille d'entrepôt, semi-remorque à conteneurs, semi-remorque citerne, semi-remorque fourgon, semi-remorque de transport de pétrole, semi-remorque légère, semi-remorque de transport de véhicules, semi-remorque de transport de matériaux en poudre, semi-remorque de transport de produits chimiques et liquides, semi-remorque lourde à plaques basses, semi-remorque à plaques -remorque, semi-remorque col de cygne, semi-remorque porte-conteneur squelette, semi-remorque plate surbaissée de 17 m 5, semi-remorque de transport de citerne de ciment en vrac, etc.
Pour les semi-remorques, la sécurité et la fiabilité sont cruciales et directement liées à la sécurité des transports et aux avantages économiques du transport. Les performances de la semi-remorque dépendent en grande partie des composants de son châssis, c'est-à-dire que les excellentes performances du système d'essieu, en particulier le système de freinage du véhicule, dépendent également de l'essieu, et son importance n'a pas besoin d'être soulignée. Par conséquent, choisir le bon essieu, c’est choisir les bons avantages en matière de sécurité et d’économie.
Cependant, le marché des essieux d'une variété de produits, de nombreux propriétaires face à une variété de marques lorsque la difficulté, comment choisir ? Ce qui est mieux?
En fait, comme d'autres biens de consommation, peut résister à l'épreuve du marché, c'est une bonne marque. L'essieu de remorque DARO est le leader sur le marché national des essieux de remorque . En tant que représentant de la marque senior dans l'industrie des essieux, la chaîne d'essieux de remorque DARO avec DARO (Shandong) Heavy Industry Group Co., Ltd. possède de solides avantages financiers et techniques, s'appuyant sur une recherche et un développement indépendants, leader de l'industrie avec des technologies scientifiques et technologiques. avantages, avec plus de 20 ans d'expérience utilisateur en Chine, et est toujours dans une position invincible après les changements du marché.
La matière première de l’essieu de remorque DARO est un tube en acier sans soudure en alliage à haute résistance 20Mn2. Grâce au processus de finition intelligent du moulage intégré, il a été créé à travers plus de dix processus tels que le laminage à chaud, le formage de tubes d'arbre, le traitement CNC, le traitement par induction à moyenne fréquence d'arbre, le meulage de précision, les tests complets de tubes d'arbre, le soudage automatique de protection contre les gaz, etc., ce qui résout les problèmes de déformation et de flexion des essieux lors du transport à haute résistance. Solide et durable, durée de vie prolongée, capacité portante, résistance à l'usure et résistance à la fatigue grandement améliorées. Qualité fiable en même temps, le prix ne mélange pas l'humidité. Au fil des années, l' essieu de remorque DARO a gagné les éloges et la confiance de la majorité des utilisateurs grâce à ses performances ultra-élevées.
