Comment les remorques peuvent-elles réduire les coûts et augmenter l'efficacité grâce à l'essieu ?

Dans la vie quotidienne, nous voyons ou entendons parfois le terme « tracter une remorque ». Qu'est-ce que "tracter une remorque" ? Pour être précis, il y a généralement deux explications pour « tracter une remorque » :

Un type est un nom, faisant référence à un type de véhicule de fret qui n'a pas de force motrice et est principalement utilisé à des fins de portage. Il nécessite la traction de l'avant du véhicule pour rouler, et peut également être appelé une remorque, comme une remorque ou une semi-remorque.

Un autre type est un verbe, qui fait référence aux véhicules tractant des remorques sur la route, comme le code de la route qui stipule que «les véhicules ne sont pas autorisés à tracter des remorques pendant la période de stage».

La remorque est un modèle relativement couramment utilisé dans l'industrie de la logistique et du transport, en particulier avec le développement continu de l'industrie du transport en Chine. Avec sa grande capacité de transport et sa large gamme de marchandises, les remorques sont progressivement privilégiées par de plus en plus d'entreprises de logistique.

D'autre part, le marché du transport routier en Chine est énorme, mais le terrain et le climat sont variés et les conditions routières sont relativement complexes. De plus, l'introduction continue de normes et de réglementations pertinentes a mis en avant des exigences plus élevées en matière de fonctionnement fiable, de taux de fréquentation et d'efficacité de transport des remorques. Cela a également conduit de plus en plus de fabricants d'accessoires de remorques à s'orienter vers la réduction des coûts et l'amélioration de l'efficacité.

En tant que l'un des composants clés d'une remorque, l' essieu peut-il également réduire les coûts et augmenter l'efficacité ?

La réponse est oui, tout comme la norme GB7258-2017 pour la sécurité de fonctionnement des véhicules à moteur, qui a été introduite l'année dernière, exigeant l'installation de garde-corps à trois essieux et de semi-remorques à calandre pour utiliser des freins à disque et une suspension d'airbag, ce qui est en fait un moyen de réduire les coûts et l'augmentation de l'efficacité.

Réalisez plusieurs cargaisons dans la plage spécifiée de conception d'essieu léger

Dans la conception et la production de remorques et de tracteurs, la légèreté a toujours été un moyen important de réduire les coûts et d'augmenter l'efficacité. Après tout, ce n'est que lorsque le poids propre du véhicule est réduit que plus d'espace de poids peut être laissé pour charger des marchandises dans la plage spécifiée.

Selon les données pertinentes, le poids par essieu d'une remorque à trois essieux représente près de 20 % ou plus du poids total de la remorque. Par conséquent, l'obtention d'un essieu et d'un essieu légers est cruciale pour la réduction du poids de la remorque.

Cependant, par rapport à la conception légère d'autres composants, la réduction de l'importance de l'essieu est plus difficile car l'essieu lui-même est un composant porteur. Tout en réalisant sa propre réduction de poids, il doit également s'assurer que ses performances de charge ne diminuent pas. Sinon, cela ne vaut peut-être pas la perte. Non seulement cela ne peut pas réduire la consommation de carburant et augmenter l'efficacité d'utilisation, mais cela peut également entraîner une diminution des revenus de charge et de transport. Cela pose des exigences assez élevées pour les matières premières, la technologie de production et la technologie de production de l' essieu . L'essieu Darong est un représentant typique des leaders de la conception légère. L'essieu 13T conçu et produit par le groupe Darong réduit le poids d'un essieu de même spécification d'environ 15 % par rapport aux autres fabricants du même secteur. Il est composé d'un tube en acier sans soudure en alliage à haute résistance 20Mn2 combiné à une technologie de moulage par traitement thermique monobloc et à un processus de pulvérisation de poudre + électrophorèse, ce qui non seulement réduit le poids de l'essieu, mais résout également des problèmes tels que la déformation de l'essieu et la flexion sous haute- charge de résistance, améliorant considérablement la résistance et la ténacité.

Protéger les biens et les pneus pour réduire les coûts d'utilisation des véhicules

S'il s'agit de savoir quel composant d'une remorque a la fréquence d'entretien la plus élevée, ce ne sont peut-être pas les pneus. Après tout, le poids supporté par l'essieu de la carrosserie est réparti sur les différentes roues. Si un pneu fonctionne mal, cela peut augmenter la consommation de carburant ou affecter la conduite, et dans les cas graves, cela peut entraîner des accidents de sécurité. Par conséquent, la question des pneus ne peut pas être sous-estimée.

Selon les statistiques pertinentes, les coûts des pneus représentent directement 4 % à 5 % des coûts d'exploitation des flottes logistiques, tandis que les coûts de participation des pneus sont d'environ 35 %. On peut voir que la protection des pneus et la réduction de leur fréquence d'entretien est un moyen important de réduire les coûts et d'augmenter l'efficacité des remorques. L'essieu, en tant qu'ensemble d'essieux, est l'un des facteurs qui affectent directement les pneus.

Les essieux produits par le groupe Darong tiennent pleinement compte des besoins pratiques de conception et adoptent une conception d'inclinaison vers l'extérieur de 1 degré. Bien qu'il puisse sembler n'être qu'un petit angle, il peut permettre aux pneus de mieux s'adapter à la surface de la route lorsque le véhicule est complètement chargé, avec une force plus uniforme, une adhérence plus forte et une efficacité de traction grandement améliorée.

La suspension pneumatique produite par Darong Group adopte la technologie de forgeage 3D et ajoute des amortisseurs spécialisés pour améliorer la ténacité. Dans le même temps, la force tampon est plus forte, ce qui peut mieux protéger les marchandises et augmenter les performances sismiques. Les types de marchandises que les propriétaires de voitures peuvent transporter ont été élargis, ce qui permet d'atteindre le "no picking".

Maintenance et fonctionnement pratiques pour réduire les coûts de maintenance quotidiens

En tant que véhicule de transport de marchandises, l'entretien quotidien et l'entretien des divers accessoires des remorques sont indispensables, en particulier le système d'essieux, qui affecte directement la sécurité et l'efficacité des remorques. Un entretien régulier ne peut être ignoré.

Cependant, d'un autre point de vue, lorsque les propriétaires de voitures envoient leurs véhicules à des points de réparation et d'entretien spécialisés pour une seule réparation et un seul entretien, cela prend environ 2 à 3 heures. Si la réparation est effectuée 5 à 6 fois par an, elle a également un impact significatif sur la fréquentation et exerce une pression sur les coûts pour les propriétaires de voitures.

Cependant, la sécurité n'est pas une mince affaire et la maintenance et l'entretien quotidiens sont absolument indispensables. En réponse à ce phénomène, le groupe Darong a développé et produit des essieux avec des cycles de maintenance plus longs, simplifiant le processus de maintenance, réduisant efficacement les temps d'arrêt des utilisateurs et améliorant l'efficacité opérationnelle.

Durée de vie prolongée des remorques d'occasion avec une valeur plus élevée

L'essieu est l'élément central d'une remorque, et c'est une préoccupation pour les acheteurs lors de l'achat de voitures neuves ou d'occasion.

Les essieux produits par Darong Group ont des performances exceptionnelles en matière de conception légère, de protection du chargement, de protection des pneus et de procédures de maintenance simplifiées. Dans le même temps, ils ont fait des progrès significatifs dans l'allongement de leur durée de vie. Non seulement ils peuvent mieux garantir la sécurité lors de l'utilisation du véhicule, mais ils peuvent également doter les véhicules d'avantages économiques plus importants lors du transfert du véhicule.