Les camions électriques doivent faire un entretien quotidien pour obtenir deux fois le résultat

Ces dernières années, l'État a accordé de plus en plus d'attention à la protection de l'environnement et la promotion des véhicules à énergie nouvelle a également été considérablement améliorée. Des incitations à l'achat aux subventions financières, en passant par l'ouverture continue des emprises, les camions à énergies nouvelles ont progressivement émergé et sont devenus le nouveau chouchou du transport de distribution urbain. Parmi eux, les camions électriques ont gagné la faveur de nombreux propriétaires grâce à leur zéro émission, leur faible bruit, leur changement de vitesse pratique, leurs faibles vibrations et leur conduite confortable.

Étant donné que le camion électrique est entraîné électriquement, il n'y a pas de moteur à carburant et il n'a pas besoin d'entretenir l'huile, le filtre à air, le filtre à bois, le filtre de machine, etc., comme un camion traditionnel, il est plus pratique et plus pratique à utiliser, ce qui C'est aussi la raison pour laquelle de nombreux propriétaires pensent que les camions électriques n'ont pas besoin d'entretien.

Mais est-ce vraiment le cas? Dans un sens, l'utilisation des essieux de remorque des camions électriques est en effet plus pratique que celle des véhicules à carburant, mais il est inévitable que certains composants fonctionnels soient perdus en cours d'utilisation, affectant la sécurité de conduite, un entretien régulier du véhicule étant toujours nécessaire.

Dans des circonstances normales, l'entretien des camions électriques peut être divisé en trois types : l'entretien de rodage, l'entretien quotidien et l'entretien régulier, puis nous présenterons brièvement le kilométrage du véhicule.

1, le kilométrage d'entretien de la période de rodage est d'environ 2 500 à 3 000 kilomètres. L'entretien pendant la période de rodage tient principalement aux habitudes du propriétaire de la voiture, la vitesse ne doit pas être trop rapide, essayer d'éviter ou de réduire les freinages d'urgence, les accélérations rapides et d'autres phénomènes, et les marchandises ne doivent pas être trop chargées.

De nombreux propriétaires estiment que maintenant la technologie du véhicule s'est améliorée, il n'y a plus de période de rodage, en fait, lorsque la nouvelle voiture aura subi le rodage approprié, la coordination et la coordination entre les différents composants mécaniques seront plus excellentes, ce qui peut Améliore les performances du véhicule, l'expérience de conduite est plus confortable et la durée de vie du véhicule peut être prolongée.

2, lorsque le kilométrage du véhicule atteint 5 000 kilomètres, la première protection du véhicule est nécessaire, principalement l'entretien de base du véhicule, tel que la vérification/le réapprovisionnement en graisse, la vérification du couple de l'essieu de la remorque de fixation, le remplacement de l'huile pour engrenages de l'essieu arrière, etc.

3, après le premier intervalle de garantie d'environ 10 000 kilomètres, vous pouvez effectuer l'entretien de base du véhicule, tel que l'ajout de graisse, l'inspection du faisceau de roues avant, le faisceau de câbles de la batterie d'alimentation et la fixation des boulons du boîtier de batterie, l'inspection des freins, etc.

4, après un intervalle de 20 000 kilomètres, l'entretien des camions électriques doit être enclin à vérifier et à ajuster, en plus des éléments d'entretien de base, il est également recommandé de ne pas vérifier le filtre de climatisation, les accessoires haute pression et le châssis, tels que l'usure du caoutchouc du bloc de limite de ressort arrière, le remplacement de l'huile d'engrenage du boîtier de direction assistée électrique, ainsi que la détection et le remplacement de la douille de fusée d'essieu de l'ensemble d'essieu avant.

5, lorsque le kilométrage de l'intervalle d'entretien atteint 50 000 kilomètres, le véhicule doit être entretenu en profondeur, principalement en nettoyant, vérifiant, ajustant, éliminant les risques pour la sécurité, tels que les composants de frein d'entretien, la pompe de frein, le liquide de refroidissement, etc., s'il doit être remplacé à l'heure.

Les propriétaires peuvent régulièrement nettoyer et observer après avoir utilisé la voiture tous les jours, par exemple en vérifiant les pneus pour voir s'il y a des corps étrangers ou si la pression des pneus est normale, si l'amortisseur fuit de l'huile, si la graisse est manquante ou détériorée, si le ressort à lame se déforme, que la canalisation soit desserrée, notamment en cas de chargement de marchandises lourdes ou de conduite dans des conditions difficiles. Faites vos propres vérifications pour déterminer si un entretien est nécessaire.

En outre, il existe plusieurs détails d'entretien plus importants auxquels les propriétaires d'essieux de remorque doivent prêter une attention particulière :

1. Vérifiez régulièrement le réservoir de stockage de gaz et vérifiez le réservoir de stockage de gaz et le chemin de gaz lors de l'envoi à la station pour maintenance afin de garantir la propreté de l'air comprimé et d'assurer le fonctionnement stable du chemin de gaz.

2, les véhicules électriques doivent également ajouter du liquide de refroidissement, car la chaleur générée par le moteur pendant le processus de travail est très élevée, ce qui nécessite une dissipation thermique du liquide de refroidissement. Lors de l'utilisation et de l'entretien quotidiens, faites attention à la quantité et à la qualité du liquide de refroidissement, et ajoutez-le ou remplacez-le conformément au manuel d'entretien.

3, les pièces importantes qui nécessitent une lubrification à la graisse doivent maintenir une lubrification suffisante, telles que le point de lubrification de l'ensemble de l'essieu avant, le point de lubrification de l'ensemble de l'essieu arrière, le point de lubrification de l'arbre de transmission, le point de lubrification de l'extrémité de la roue, etc., en plus, l'huile des pièces telles que l'huile pour engrenages de l'essieu arrière, l'huile pour engrenages de direction assistée électrique, etc., doivent également être régulièrement vérifiées et remplacées.

4, la défaillance de la batterie est généralement difficile à juger à l'œil nu, il faut utiliser des instruments professionnels pour la détection, l'utilisation quotidienne des propriétaires peut accorder plus d'attention à la batterie en dehors des bosses et des déformations évidentes, s'il y a des dommages, et vérifiez s'il y a une fuite d'huile sous le châssis et dans d'autres situations.