Le pont de frein à disque de la semi-remorque doit-il être réglé ?

L'essieu de remorque à frein à disque, également appelé essieu à disque, en raison de sa forme de bloc de frein en métal, est nommé disque/plat. Lors du freinage, le disque de frein est serré par des étriers et l'effet de freinage est produit par le frottement, qui est davantage utilisé dans les voitures particulières.

Cependant, avec l'introduction et la mise en œuvre des "Conditions techniques de sécurité de fonctionnement des véhicules à moteur GB7258-2017", les essieux à disque ont commencé à prospérer sur les véhicules utilitaires, et certains modèles, tels que les plaques de clôture à trois axes et les semi-remorques à grille d'entrepôt, ont également été explicitement requis pour installer des essieux à disque.

La raison pour laquelle l'essieu à disque peut devenir l'essieu désigné officiel est due à trois raisons principales :

La première est que le frein d'essieu à disque est plus sensible, plus stable et que l'effet de dissipation thermique est bon, il n'est pas nécessaire d'installer des gicleurs d'eau supplémentaires, et l'atténuation thermique et la résistance à l'atténuation de l'eau sont également meilleures que l'essieu du tambour.

Deuxièmement, afin d'améliorer la configuration de sécurité technique de la plaque de clôture à trois axes et de la semi-remorque à grille d'entrepôt, ces véhicules ont un taux d'application relativement élevé dans l'industrie, mais le niveau de sécurité technique est relativement faible, ce qui oblige à utiliser un frein à disque. + la suspension à vide peut améliorer le facteur de sécurité, mais aussi réduire le phénomène de surcharge dans une certaine mesure, après tout, par rapport à la configuration traditionnelle, la suspension à vide n'est pas si dominante en charge lourde.

Troisièmement, l'essieu à disque dans l'application domestique des véhicules utilitaires est relativement petit, mais dans l'industrie des remorques commencée et développée plus tôt dans les Amériques et en Europe, son taux de pénétration est très élevé, l'expérience du marché international fournit également une certaine référence pour le domestique.

Cependant, par rapport à l' essieu de remorque à tambour traditionnel, le prix de l'essieu de frein à disque est généralement élevé, dont la plupart sont concentrés entre 6000 et 7000. Certaines marques avec des primes élevées peuvent atteindre 9000 voire 12000, bien sûr, il ne manque pas de 3000 ou moins moins cher.

Propriétaires dans le choix, ne regardez pas simplement le prix. Le traitement de l'essieu n'est pas seulement la coupe, le soudage et l'assemblage du tube en acier, mais nécessite également une série de processus tels que le moulage par traitement thermique, le sablage, le meulage de précision, l'induction à moyenne fréquence, le test de fatigue, etc. Plus le processus est fin. et plus le niveau technique est élevé, plus la sécurité du produit est élevée. Je crains que le coût de ces processus de traitement ne s'élève à plus de deux ou trois mille, puis compte les matières premières, les roulements de moyeu et d'autres pièces, ce qui montre qu'un coût de traitement d'essieu qualifié est d'environ combien.

Si le propriétaire est relativement aisé, vous pouvez choisir des produits de grande marque, bien que le taux de prime de la marque soit relativement élevé, mais la qualité est relativement garantie. Si le propriétaire ne veut pas payer pour la prime de la marque, vous pouvez choisir ces produits de positionnement rentables, ils entrent sur le marché plus tôt, le processus, la qualité et la technologie sont également dignes de confiance, le prix clé est relativement abordable, peut aider le propriétaire pour réduire le prix de la voiture. S'il y a des conditions, il est toujours recommandé de visiter l'usine pour voir si le fabricant a les conditions de production correspondantes.

L'essieu à disque est plus simple que la structure de l'essieu à tambour, et il n'y a pas de bras de réglage conçu, de nombreux propriétaires pensent qu'il n'y a pas de bras de réglage, ne réglez pas le frein, ce qui est inexact, bien que le pont de frein à disque annule le bras de réglage du frein, il y aura un écart lors d'une utilisation à long terme, il est donc également nécessaire de régler manuellement.

Alors, comment régler l'écart de freinage du pont de frein à disque ?

1. Axe de disque sans capteur d'usure de plaquette de frein :

Relâchez le frein, relâchez le frein, retirez le bouchon en caoutchouc ;

Appuyez sur le ressort de rappel avec la clé hexagonale, tournez le verrou dans le sens antihoraire jusqu'à ce que la garniture de frein soit proche du disque de frein ;

Appuyez sur le ressort de rappel avec la clé hexagonale, puis tournez dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que vous entendiez 3-4 sons de "da" ;

Poussez le curseur de l'étrier de frein avec une force axiale pour vérifier si le retour est lisse ;

Après le réglage, installez le bouchon en caoutchouc.

2. Essieu de remorque à disque avec capteur d'usure des plaquettes de frein :

Relâchez le frein, desserrez le frein, retirez le capteur d'usure ;

Retirer la goupille papillon et la rondelle ;

Retirez la goupille, le ressort de positionnement et la plaque de positionnement ;

Débranchez le bouchon en caoutchouc ;

Appuyez sur le ressort de rappel avec la clé hexagonale, tournez le verrou dans le sens antihoraire jusqu'à ce que la garniture de frein soit proche du disque de frein ;

Appuyez sur le ressort de rappel avec la clé hexagonale, puis tournez dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que vous entendiez 3-4 sons "clic" ;

Après le réglage, installez le bouchon en caoutchouc, installez la plaque de positionnement, le ressort de positionnement et la goupille ;

Installez les rondelles et les goupilles papillon ;

Poussez le curseur de l'étrier de frein avec une force axiale pour vérifier si le retour est lisse ;

Installez un capteur d'usure.

Ce qui précède sont deux configurations différentes communes des méthodes de réglage du jeu de frein d'essieu à disque pour votre référence. Les propriétaires peuvent lire attentivement le manuel d'instructions de l'essieu acheté et l'ajuster à son tour en fonction de ses étapes.