Les camions frigorifiques peuvent-ils également transporter des marchandises générales ?

Ces dernières années, l'échelle de développement du transport de la chaîne du froid est de plus en plus grande, de nombreuses industries telles que la restauration, les produits frais, les produits pharmaceutiques, etc., ont besoin du transport de la chaîne du froid pour fournir un soutien, de sorte que le marché du transport de la chaîne du froid continue également de s'améliorer, et le nombre de camions frigorifiques augmente également d'année en année.

Comparé aux propriétaires ordinaires, il semble être plus rentable de conduire des véhicules réfrigérés, on dit qu'il gagne 8 000 à 10 000 par mois, un approvisionnement fixe, 20 à 30 000 par mois est très courant. Bien sûr, le revenu spécifique est également lié à la situation réelle telle que la source des biens.

Cependant, selon les propriétaires de voitures, sur le marché du transport, certains véhicules à essieux réfrigérés au détail ont commencé à concourir pour le marché général des essieux, en particulier lorsque l'essieu réfrigéré revient, car les propriétaires d'essieux au détail n'ont pas d'approvisionnement fixe en marchandises, ils vont adorer les coûts encourus lorsque le véhicule roule à vide. Si les produits de la chaîne du froid ne peuvent pas être trouvés, ils accepteront certains produits ordinaires pour réduire les coûts d'entrée. Beaucoup d'entre eux offrent des taux de fret inférieurs, perturbant dans une certaine mesure le marché général.

Il ne fait aucun doute que de par son apparence, le camion frigorifique est en effet très similaire au fourgon, qui est une structure de chargement, la différence est que le compartiment de chargement du camion frigorifique a une fonction de réfrigération. Éteignez la machine de réfrigération, et ce n'est pas un problème une camionnette. De cette façon, si vous pouvez trouver les marchandises de la chaîne du froid, vous exécuterez la chaîne du froid, et si vous ne trouvez pas les marchandises générales. Cela semble absolument magnifique.

Mais les propriétaires de fret général ne sont pas disposés à, après tout, le marché du fret général a tellement d'offre, le gros transpalette vient aussi tirer, le camion frigorifique vient aussi tirer, le fret clé est moins, donc le fret général propriétaires comment survivre?

Alors les propriétaires de l'Internet pour vérifier, les véhicules frigorifiques peuvent transporter des marchandises générales ?

La réponse est essentiellement divisée en deux écoles : l'une est oui, les camions frigorifiques peuvent transporter des marchandises générales, et a même expliqué les précautions à prendre pour les camions frigorifiques pour le transport de marchandises générales.

Une partie est négative, et semble même dire que son camion frigorifique a récupéré la marchandise et a été directement retenu :

Alors quelle est la bonne ? Il faut l'analyser d'un point de vue juridique.

Selon l'article 2 du Règlement sur le transport routier de marchandises et la gestion des gares, le transport routier de marchandises comprend le transport routier général de marchandises, le transport routier spécial de marchandises, le transport routier d'objets volumineux et le transport routier de marchandises dangereuses.

En d'autres termes, le transport routier peut être essentiellement divisé en quatre catégories : le transport de marchandises générales, le transport spécial, le transport de grandes marchandises et l'essieu de remorque pour le transport de marchandises dangereuses.

Dans le même temps, le transport spécial de marchandises par route visé dans ces dispositions se réfère à l'utilisation de conteneurs, d'équipements de conservation réfrigérés, de conteneurs-citernes et d'autres véhicules spéciaux pour le transport de marchandises.

Le camion frigorifique est un mode de transport qui appartient à "l'utilisation d'équipements de stockage frigorifique", il devrait donc appartenir à la catégorie des "transports spéciaux".

De plus, sur le certificat d'exploitation du camion frigorifique, le champ d'activité est également clairement indiqué "transport spécial de marchandises (équipement de conservation réfrigéré)", par conséquent, le camion frigorifique ne peut pas être utilisé pour le transport de marchandises générales.

Vous souvenez-vous que les années précédentes, les camions légers à carte bleue de moins de 4,5 t ont annulé la double licence, et les mots originaux du document sont "l'utilisation de véhicules de fret ordinaires d'une masse totale de 4500 kg et moins pour effectuer des opérations de fret ordinaires , il n'est pas nécessaire de demander la licence commerciale de transport routier et la licence de transport routier conformément à ces dispositions" ?

Cependant, les camions frigorifiques doivent toujours gérer le certificat d'exploitation, sinon "l'agence de gestion du transport routier au-dessus du niveau du comté ordonne l'arrêt de l'opération ; s'il y a des gains illégaux, les gains illégaux seront confisqués et une amende d'au moins deux fois mais pas plus de 10 fois les gains illégaux seront infligés ; s'il n'y a pas de revenus illégaux ou si les revenus illégaux sont inférieurs à 20 000 yuans, une amende d'au moins 30 000 yuans mais pas plus de 100 000 yuans sera infligée. »

Cela explique pleinement que la réglementation sur les essieux de remorque n'inclut pas la définition des camions frigorifiques dans le transport de marchandises générales. Si l'essieu de la remorque est transporté dans une cargaison générale, il s'agit d'un transport illégal et, une fois l'enquête effectuée, il est susceptible d'être puni.

Ce n'est que dans le processus de mise en œuvre réel des réglementations qu'il existe des différences dans le degré le plus strict d'application de la loi dans différentes régions et, dans une certaine mesure, cela facilite également le transport de marchandises générales par camions réfrigérés. Mais les propriétaires doivent être clairs sur le fait que l'existence ne représente pas raisonnable, surtout lorsque la réglementation est clairement définie, car c'est une violation, il vaut mieux ne pas le faire, après tout, de nombreux domaines pour la "voiture spéciale polyvalente" l'enquête est encore très vaste, et même une inspection spéciale des camions frigorifiques pour le fret général, une fois enquêtée et punie, des amendes déduction des points voiture de déduction il n'y a rien à dire.