Recommandation de produit | Essieu à six essieux à trois lignes DARO
Trois lignes à six axes, communément appelées "ramper sur tout le sol", est actuellement la seule classe de conformité sur le ménage, peut être sur le modèle à grande vitesse "cent roi de cent tonnes", le poids de transport général peut atteindre environ 80 t, s'il s'agit de modèles à quatre lignes à huit axes, à cinq lignes à dix axes et à d'autres modèles, le poids du transport est plus élevé, peut atteindre des centaines, voire des centaines de tonnes.
Un tel modèle pour les performances des roulements d'essieux de remorque, la robustesse, la résistance à la flexion et à la torsion et la technologie de production et la technologie posent des exigences plus élevées.
1. À quoi ressemble l'essieu de remorque à six essieux à trois lignes?
Différent des essieux ordinaires, le six axes à trois lignes est généralement un groupe de trois essieux de conception, disposés tour à tour sur un axe vertical, comme le montre la figure suivante :
Une semi-remorque à six axes à trois lignes nécessite souvent deux ensembles de ces essieux, installés côte à côte, comme suit pour cette semi-remorque à six axes à trois lignes typique :
2, comment voir combien de lignes et d'axes est la semi-remorque ?
Certaines personnes peuvent se demander : avec autant de roues installées ensemble, comment pouvons-nous savoir combien de lignes et d'axes il y a ?
En fait, la méthode est également très simple, prenez par exemple la semi-remorque à six axes à trois lignes ci-dessus, à partir du numéro de côté, la semi-remorque est un total de trois rangées d'essieux, c'est le "trois lignes " ;
De l'arrière, une rangée d'essieux est installée en parallèle avec deux essieux, un total de six essieux, c'est les "six axes";
Deux pneus sont installés à chaque extrémité d'un essieu, c'est-à-dire qu'un essieu correspond à quatre pneus, une rangée d'essieux à huit pneus et trois rangées d'essieux à vingt-quatre pneus.
3, les caractéristiques de l'essieu de remorque à six axes à trois lignes
De nombreuses roues et petites roues sont les principales caractéristiques des six axes à trois fils.
En fait, à proprement parler, le six axes à trois lignes est une sorte de modèle à plaque plate basse, qui continue les avantages du véhicule à plaque plate basse dans la conception, tels que le centre de gravité bas, le chargement et le déchargement pratiques, la conduite stable et forte praticabilité des tronçons routiers à haute limite.
Le nombre élevé de pneus augmente dans une certaine mesure la surface de contact entre la roue et la surface de la route, réduit la pression sur chaque surface de pneu et peut jouer un certain rôle protecteur sur la surface de la route.
4. Champ d'application de l'essieu de remorque à six axes à trois lignes
Six axes à trois lignes sont principalement utilisés dans le transport spécial de marchandises volumineuses sur la semi-remorque plate basse, en fonction du poids du transport de marchandises, six axes à trois lignes, huit axes à quatre lignes, cinq- ligne à dix axes, six lignes à douze axes et ainsi de suite, ou à partir du six axes à trois lignes sur la base de l'amélioration.
Par exemple, le "premier anneau au monde" transporté de Jinan au port de Weifang il y a quelque temps appartient à un transport spécial de grande taille, lorsque la voiture à plateau derrière le tracteur a été conçue avec un total de 96 roues. De côté, cette voiture est conçue avec huit rangées d'essieux, de sorte qu'une rangée de douze roues, selon le calcul de quatre roues d'un arbre, une rangée de trois essieux est installée en parallèle, ce qui équivaut à ajouter un rangée de huit lignes et seize essieux sur la base des huit lignes et seize essieux ordinaires, soit un total de huit lignes et vingt-quatre essieux.
Il convient de noter que bien que le modèle à six axes à trois lignes puisse légalement conduire sur la route, mais à l'heure actuelle, seul le six axes à trois lignes peut être manipulé à la maison, les modèles restants doivent demander un permis temporaire, la période de validité est généralement d'environ un mois et doit être rééditée avant l'expiration.
En outre, certaines zones peuvent avoir des dispositions différentes pour l'itinéraire et le temps d'exploitation de ces véhicules de transport lourds, et des problèmes spécifiques doivent être analysés.
5. DARO trois fils six axes
À l'heure actuelle, la charge nominale de DARO à trois fils à six axes est de 80 t, le poids propre est d'environ 3000 kg et d'autres empattements peuvent être personnalisés en fonction des besoins réels des clients.
Super capacité portante - Utilisation d'un arbre de tuyau en acier épaissi en alliage à haute résistance, portant jusqu'à 80 t.
Longue durée de vie - suspension connectée mécaniquement, structure simple, améliore la résistance de l'essieu, prolonge la durée de vie.
Solide et durable - la sélection de roulements à haute résistance et de haute précision, une faible résistance au roulement à long terme, des performances plus fiables.
Les dommages à la route sont faibles - plus de pneus d'essieu, réduisent la pression sur la surface de la route, peuvent être à grande vitesse, adaptés au transport longue distance.
Résistance à la flexion et à la torsion - la poutre de l'arbre n'est pas facile à plier et la capacité portante est plus raisonnable.
