DARO Essieu de remorque trois produits étoiles

L'essieu supporte la charge lourde, le freinage, l'amortissement et le maintien de la stabilité du véhicule, ce qui est étroitement lié au taux de fréquentation de la remorque, à la qualité du transport des marchandises et au résultat d'exploitation. Comme le dit le proverbe: aiguiser le couteau ne se trompe pas les travailleurs du bois, l'essieu équivaut aux jambes et aux pieds du véhicule, ne choisissez qu'un bon essieu, peut laisser le véhicule rouler de manière flexible et solide, la nature du transport peut également devenir le double du résultat avec la moitié de l'effort.

L'essieu de remorque DARO est l'une des premières entreprises de pièces de véhicules établies à Liangshan, dans la province du Shandong. Depuis plus de 20 ans, Daro s'est toujours concentré sur la recherche et le développement et la fabrication d'essieu de remorque, de tige de pont et d'accessoires divers. Avec une qualité de produit fiable et un service de haute qualité, il est entré avec succès à l'avant-garde de l'industrie des pièces automobiles, avec une production annuelle de plus de 170 000 pièces. Le réseau de service couvre l'ensemble du pays et s'étend à plus de 50 pays et régions tels que l'Europe, l'Australie, l'Amérique latine, l'Afrique et le Moyen-Orient.

Examinons ensuite les trois produits phares avec le volume de commandes le plus élevé en axe DARO.

Porteur et résistant - Pont de frein à tambour américain DARO

En tant que produit avec le volume de commande le plus élevé d'essieux de remorque DARO à l'heure actuelle, le pont de frein à tambour américain DARO suit le processus classique de moulage par traitement thermique « monobloc », a une meilleure capacité portante et peut s'adapter à la plupart des conditions de transport, en particulier le transport de sable. et pierre, bobine d'acier, bois, charbon et ainsi de suite.

L'ensemble de freinage est soumis à un traitement de conditionnement thermique, qui améliore la résistance d'environ 10 % à 15 %. La capacité thermique est plus grande, ce qui peut fournir une force de freinage stable pour le véhicule sous forte charge.

La plupart des pièces sont des modèles généraux de l'industrie, une modélisation simple, une installation et une maintenance plus pratiques, peuvent correspondre à toutes sortes de systèmes de suspension courants, de sorte que le propriétaire ne s'inquiète plus du problème de collocation.

L'extrémité de la roue est équipée d'un roulement de haute qualité, d'un tambour de frein durable, d'une graisse longue durée, d'une résistance aux hautes températures, d'une dissipation thermique rapide, d'un anti-déformation, prolongeant considérablement le cycle de maintenance.

Le prix de cet essieu est également très adapté à la demande du public, avec des performances de coût élevées. Le tonnage est concentré dans 10t-25t, ce qui peut répondre aux besoins d'utilisation des différents clients.

Sûr et léger - pont d'airbag de frein à disque

Le frein à disque avec coussin gonflable est la montée du système de collocation de suspension d'essieu ces dernières années, sous ses propres avantages et réglementations, la couverture du marché est de plus en plus large.

Pont d'airbag de frein à disque DARO après trois ans de recherche et développement et de tests internes, pendant la période d'optimisation et d'amélioration à plusieurs reprises, en 18 ans officiellement lancés sur le marché, la technologie est mature et parfaite, grâce à l'application pratique d'une variété de test de conditions de transport difficiles, la qualité est fiable.

En tant que représentant des produits légers DARO, le pont d'airbag de frein à disque DARO est de conception plus compacte, avec un matériau en alliage à haute résistance 20Mn2 pour créer un arbre carré avec un coefficient de section plus grand, un poids plus léger, plus porteur, une économie de carburant et une efficacité à la en même temps, pour fournir une protection de conduite plus sûre.

Disque de frein en alliage intégral, la vitesse de conduction thermique est rapide, la conception longitudinale du trou de ventilation, l'effet de dissipation thermique est meilleur, peut empêcher la surchauffe du disque de frein, réduire et éviter l'atténuation de la chaleur, tandis que le poids a été encore amélioré, peut également réduire l'inertie de rotation.

Réponse de freinage rapide, bon effet de sortie de force de freinage linéaire et stable, avec retard de liquide, système ABS/EBS peut souvent apporter le schéma de combinaison de freinage optimal au véhicule.

La collocation de la suspension pneumatique est non seulement encore réduite en poids, mais également améliorée en stabilité longitudinale, ce qui peut maintenir la hauteur de la caisse de chargement constante dans le processus et réduire le taux d'endommagement de la cargaison ; Et peut être libre d'ajuster la hauteur du corps lors du chargement et du déchargement pour correspondre à la plate-forme. Les fonctions de levage à un ou plusieurs essieux peuvent également favoriser l'usure des pneus et réduire la consommation d'énergie.

Personnalisation diversifiée - Essieu de remorque léger 1,5 t-9 t

La capacité de production sur mesure est souvent le plus grand test de la force d'un fabricant. Ces dernières années, le nombre de petites remorques a augmenté, couvrant presque l'agriculture, l'industrie, la logistique, le tourisme et d'autres domaines, un large éventail de scénarios d'application, la structure de forme est différente, ce qui conduit à ses paramètres de spécification d'essieu et d'accessoires sont difficiles à unifier, la standardisation traditionnelle des essieux, le mode de production unifié est difficile à répondre aux exigences de production de l'essieu de la remorque, la personnalisation privée est impérative.

Essieu DARO avec sa propre capacité de production de R & D exceptionnelle, a lancé le service personnalisé d'essieu de remorque léger, tonnage allant de 1,5 t à 9 t, méthodes de freinage couvrant le frein à air, le frein de collision, le frein électromagnétique, la conception, la recherche et le développement, la sélection des matériaux, la production et une série de liens tous issus du modèle du client et des conditions d'utilisation réelles, laissez beaucoup de VR, remorque agricole, remorque de ranch, remorque industrielle ou station de transfert, station, entrepôt utilisé remorque plate pour trouver l'essieu et les accessoires parfaits, populaires avec clients à la maison et à l'étranger.

En plus des produits ci-dessus, la série DARO AXLE comprend un essieu de TYPE allemand, un essieu de remorque surbaissé, un essieu de berline, un essieu TROIS LIGNES SIX, un essieu sans entretien, un essieu à moyeu à rayons, etc. La série d'essieux de Daro Axle comprend un essieu de type allemand, un essieu de remorque surbaissé, un essieu de berline, un essieu à six lignes à trois lignes, un essieu sans entretien, un essieu à moyeu à rayons, etc. La tige de pont, la suspension, le tambour de frein/plaquette de frein/roulement et d'autres pièces d'essieu, les jambes/siège de traction/goupille de traction/réservoir de stockage de gaz/verrou de rotation et d'autres pièces peuvent également être un guichet unique, économisant du travail et de l'argent, économisant plus de soucis de paix. d'esprit.