Suspension pneumatique semi-remorque

La suspension pneumatique des semi-remorques utilise des airbags au lieu des structures de ressort à lames traditionnelles, qui sont plus légères et bénéfiques pour réduire le poids du véhicule et économiser la consommation de carburant ; Peut réaliser un levage à un ou plusieurs essieux, modifier la hauteur de la carrosserie du véhicule et réduire l'usure des pneus ; En soulevant et en abaissant l'ensemble du véhicule, la hauteur du véhicule peut être ajustée pour s'adapter aux différentes plates-formes de chargement et de déchargement, améliorant ainsi l'efficacité du chargement et du déchargement.


Nom de marque :  DARO

Certificat :  ISO

Modèle:DRGK/400

Hauteur d'installation:380-425mm

Qualité :  Haute qualité

Utiliser :  Pièces de remorque






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détails du produit

Description des produits


Suspension pneumatique semi-remorque:

(1) Sécurité de conduite élevée : lorsque le véhicule dépasse la route concave et convexe, dépasse ou tourne brusquement, la course d'étirement ou de compression du ressort pneumatique est relativement importante et la rigidité augmente rapidement pour ajuster l'équilibre du véhicule, de manière à pour réduire les vibrations et l'angle de roulis, améliorer la sécurité du véhicule et assurer l'intégrité des marchandises transportées.

(2) Bon confort de conduite : en raison du faible frottement interne entre le caoutchouc et l'air pendant le fonctionnement, il peut absorber les vibrations à haute fréquence et générer moins de bruit, ainsi qu'absorber les vibrations corporelles causées par l'excitation de la route.

(3) Longue durée de vie : la durée de vie du ressort pneumatique peut atteindre plus de 3 millions de fois, tandis que la durée de vie du ressort à lames n'est généralement que d'environ 500 000 à 600 000 fois. Le ressort pneumatique a une résistance à la fatigue plus élevée et une durée de vie plus longue.

(4) Forte adaptabilité aux conditions de travail: le ressort pneumatique du même modèle peut obtenir une capacité portante différente en ajustant la valeur de pression d'air interne du ressort pneumatique pour répondre aux exigences de plusieurs conditions de charge.


Semi trailer air suspension

Semi trailer air suspension

Rendement énergétique élevé des équipements de l'industrie lourde——

La société adopte des équipements de production internationaux et l'ensemble de la chaîne de production dispose de capacités de production automatisées, du placement des matières premières au traitement du produit fini. La chaîne de production pour l'alimentation, la peinture au pistolet et les essieux a atteint une production intelligente et automatisée.

Excellente inspection de qualité et assurance qualité——

Équipé de divers dispositifs de détection, d'un audit sur site de la qualité des produits, de l'entrée des matières premières à chaque étape du processus de production, le système d'inspection de la qualité suit l'ensemble du processus pour s'assurer que toute la ligne de sortie du produit est qualifiée.


Semi trailer air suspension

Semi trailer air suspension

Modèle
Hauteur d'installation (mm)
Appliquer l'essieu
Entraxe (mm)
Spécification du bras de guidage
DRGK/400
380~425
□150
900 ~ 910
56~125/165
 DRGK/430
430~445
□150
900 ~ 910
56~125/165
DRGK/450
 450~475
□150
900 ~ 910
56~125/165
  DRGK/480
 480~500
□150 
900 ~ 910
56~125/165


Scénario d'application


Semi trailer air suspension

La raison fondamentale pour laquelle la suspension pneumatique de semi-remorque est différente de la suspension traditionnelle est que le ressort pneumatique rigide variable est utilisé à la place du ressort rigide rigide fixe. Ses types structurels comprennent principalement le type à vessie (principalement dans les véhicules utilitaires) et le type à membrane (principalement dans les véhicules de tourisme).


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