Ces fruits et légumes peuvent sembler verts mais ils ne le sont pas

Lvtong, comme son nom l'indique, est un "passage vert", qui désigne le passage libre sur l'autoroute dédiée aux véhicules transportant des produits agricoles frais. Depuis le 1er décembre 2010, toutes les routes à péage, y compris les ponts et tunnels à péage, sont incluses dans la voie verte pour le transport des produits agricoles frais.

Mais en pratique, tous les véhicules transportant des produits frais ne sont pas couverts par la politique Green Pass, et il y a quelques restrictions :

1. L'ensemble du véhicule est chargé légalement.

Le camion complet signifie que les produits agricoles frais chargés par le véhicule représentent plus de 80 % de la masse de chargement agréée du véhicule ou du volume du transport, et qu'il n'y a pas de chargement mixte avec des produits agricoles non frais. Ceux qui ne respectent pas les normes de chargement, ou qui sont mélangés à d'autres marchandises, ne peuvent pas bénéficier de la politique du "passe vert".

2. Ne surchargez jamais.

Bien que les départements concernés actuels pour la gestion de la surcharge des véhicules soient relativement importants, mais de nombreux propriétaires pour diverses raisons plus ou moins surchargés, mais pour le trafic vert, une fois que la surcharge sera facturée des péages, il faut donc résolument mettre un fin à.

3. Compléter les qualifications de transport de véhicule.

Vous souhaitez transporter des marchandises vertes, avant le début du transport, vous devez disposer d'un bon permis de conduire, d'un permis de conduire, d'une licence de transport routier, d'un certificat de qualification de transporteur routier, être à court d'un ou ne pas pouvoir bénéficier d'un pass vert gratuit.

4. Confirmez que les marchandises appartiennent à la liste Green Pass.

Ceci est particulièrement important parce que la liste du laissez-passer vert n'est pas immuable et que les normes d'application varient d'une province à l'autre. D'autres produits agricoles frais qui semblent verts mais ne le sont pas sont souvent confondus avec des produits verts, mais sont en fait des produits courants. Une fois ces marchandises transportées, ils doivent encore payer le péage.

Quels biens sont souvent confondus avec les biens du pass vert ?

1. Tomates cerises. Il est aussi communément appelé "petite tomate", "petite tomate", bien que les tomates appartiennent aux produits verts, mais les tomates cerises n'en font pas partie. Avant le 1er janvier 2020, de nombreuses villes incluaient également les tomates cerises dans la liste des suppléments de produits agricoles, peuvent profiter de la réduction du pass vert, mais depuis que les provinces et les villes ont unifié la mise en œuvre du "catalogue de variétés de produits agricoles frais", les tomates cerises ne sont pas dans le catalogue.

Semblables aux tomates cerises, d'autres spécialités locales qui ont été annulées incluent la babydoll, le jacquier, le durian, le pleurotus eryngii, le champignon shiitake et l'absinthe.

2. Légumes Youmai. Certaines villes l'appellent également laitue parfumée, affirmant qu'il s'agit d'un légume vert très courant, mais qu'il n'est pas dans la zone verte, ce qui oblige les véhicules qui le transportent à payer des milliers de yuans de péages. De même, il existe des pointes de pousses de bambou vertes, auxquelles les propriétaires doivent accorder une attention particulière.

3. Légumes-racines sucrés. Ce genre de plat n'est pas très courant dans le nord, son aspect ressemble beaucoup au radis, mais il est plus court et plus rond que le radis habituel, l'écorce de la racine est rouge violacé, la sensation sauvage est forte, si vous le coupez, la pulpe est rouge pulpe, la texture de la pulpe ressemble un peu aux cernes des arbres.

Il y a eu des cas auparavant: un propriétaire de voiture du Yunnan transporte des légumes-racines sucrés, parce qu'il ne comprenait pas, pensait que c'était du radis, ne s'attendait pas à être arrêté par les agents des forces de l'ordre du poste de péage du Guizhou, non seulement besoin de payer le péage complet, mais également encourir la sanction de « fausse passe verte ».

4. Fructus Aurantii. Aussi appelé "citron vert", l'apparence du vert, ressemble à des agrumes immatures, mais plus épais que les zestes d'agrumes, ressemble à des fruits, est en fait une sorte de matière médicinale, le répertoire vert ne l'a pas, donc la carte amis dans l'orange ou l'orange ne soyez pas négligent, doit vérifier attentivement.

5. Poivre de rotin. La période de cueillette du poivre de rotin frais est courte et il est facile de se détériorer s'il n'y a pas de traitement de suivi dans les 48 heures. Les poivrons de rotin fraîchement cueillis étaient autrefois des produits agricoles frais dans de nombreuses provinces, telles que le Sichuan et Chongqing, mais depuis que Lvtong a unifié les normes nationales, ils ne bénéficient plus de remises vertes à grande vitesse.

En outre, il faut également faire attention aux produits qui peuvent être verts ou non verts, tels que le maïs frais est vert, l'épi de maïs sec n'est pas vert; Les cerises sont vertes, les cerises ne sont pas vertes ; Les poulets sont verts, les poules ne sont pas vertes ; Le chou est un laissez-passer vert, le chou nain n'est pas un laissez-passer vert; Les fleurs fraîches sont vertes, les cacahuètes séchées ne sont pas vertes, etc.

C'est aussi à cause de ces règles et règlements, bien que le transport de produits verts puisse bénéficier de concessions gratuites, mais l'industrie est toujours répandue dans les "pauvres ne tirez pas le tube, fatigué à mort ne tirez pas le rouleau, tuez ne tirez pas le vert passer". En outre, il existe également un faible fret, des exigences de prescription élevées, de l'argent courant pour les boucles de voiture, une perte élevée de marchandises, des normes de mise en œuvre incohérentes et d'autres problèmes.

Transporter le pass vert n'est pas facile, choisir le bon modèle et les bons accessoires est plus critique. Les marchandises particulièrement vertes sont généralement plus chères, une route cahoteuse est sujette à des dommages aux marchandises, elle est donc plus adaptée à l'essieu de remorque à disque + suspension pneumatique de la combinaison or. S'il s'agit d'un véhicule relativement gros ou qui roule souvent sur des routes de montagne, il est recommandé d'adapter le ralentisseur hydraulique ou le système ABS/EBS sur la base d' un essieu de remorque à disque + suspension pneumatique .

DARO Heavy Industry Group se concentre sur le développement et la production d'entreprises d'essieux de remorques , est né à Liangshan, province du Shandong en 2001, lancé en 2006, l'essieu "monobloc", la capacité portante et la stabilité ont été considérablement améliorées. En 2018, les essieux de remorque à disque DARO sont entrés sur le marché et ont gagné une grande popularité grâce à leur conception légère et leur super capacité de charge.