Semi-remorque grand col de cygne et petit col de cygne
Dans l'industrie du fret, les semi-remorques à col de cygne sont largement utilisées et conviennent au transport de divers équipements mécaniques, de gros objets, d'équipements de construction de routes, de grands réservoirs, d'équipements de centrales électriques et de divers matériaux en acier.
La semi-remorque à col de cygne a généralement un col de cygne à l'avant, une plate-forme de chargement au milieu et un châssis de roue à l'arrière. Il n'y a pas de clôture autour. Du point de vue structurel, il peut être principalement divisé en type plat, type à poutre concave et type exposé aux pneus.
Par rapport aux semi-remorques ordinaires, la semi-remorque à col de cygne peut abaisser le centre de gravité du véhicule, améliorer la stabilité du véhicule et la praticabilité sur le tronçon de route à hauteur limitée.
Lors de l'achat d'une voiture, les gens entendent souvent les gens d'affaires dire "gros col de cygne" et "petit col de cygne". Alors, en quoi ces deux semi-remorques diffèrent-elles ?
En fait, il se distingue principalement de la hauteur du col de cygne. D'une manière générale, la différence de hauteur entre le col de cygne et la plate-forme de chargement d'une grande semi-remorque à col de cygne est > 300 mm et la hauteur de la plate-forme de chargement est ≤ 1300 mm ; la différence de hauteur entre le col de cygne et la plate-forme de chargement d'une petite semi-remorque à col de cygne est relativement plus petite, et la hauteur de la plate-forme de chargement est également relativement plus élevée.
À l'heure actuelle, les départements concernés renforcent constamment le contrôle des dépassements et des surcharges. Même une semi-remorque porte-conteneurs ne peut pas dépasser 4 m de hauteur. De ce point de vue, la grande semi-remorque à col de cygne peut mieux réduire la hauteur et le centre de gravité de la plate-forme de chargement, ce qui résout le problème des véhicules très hauts sans dépasser la limite. Dans le même temps, le centre de gravité est stable, ce qui favorise la sécurité de conduite.
Il convient de noter que le col de cygne n'est pas autorisé à charger des marchandises sur le col de cygne de la semi-remorque. Il s'agit d'une réglementation expresse du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information, et les propriétaires de voitures doivent la respecter strictement pour éviter des amendes ou des déductions.
Certains propriétaires de voitures ont demandé : les semi-remorques à col de cygne peuvent-elles transporter des marchandises générales ? Ce problème sera analysé à partir du modèle de la semi-remorque à col de cygne.
Dans des circonstances normales, la structure en col de cygne existe principalement dans les semi-remorques surbaissées, les véhicules squelettes spéciaux pour le transport de conteneurs et certaines semi-remorques de transport de véhicules (porte-voitures).
S'il s'agit d'une semi-remorque surbaissée ou d'un porte-voitures, elle ne doit pas pouvoir transporter de marchandises générales, car ces deux types de semi-remorques sont des véhicules à usage spécial, et la semi-remorque surbaissée est dédiée à transportant des marchandises « volumineuses et non démontées ». Les véhicules de transport sont utilisés pour transporter des véhicules de tourisme et il est illégal de transporter des marchandises générales conformément à la réglementation.
S'il s'agit d'une semi-remorque à col de cygne de type squelette spécialement utilisée pour le transport de conteneurs, le transport de marchandises générales ne pose aucun problème, car pour les semi-remorques de transport de conteneurs, le conteneur appartient à la catégorie de la cargaison et non à la structure de la carrosserie. , et il est tout à fait possible de charger des marchandises générales dans le conteneur.
Les semi-remorques à col de cygne présentent certaines particularités dans le domaine d'application et leurs accessoires sont également différents des semi-remorques ordinaires. Par exemple, l'essieu arrière et la plate-forme de chargement de la semi-remorque à col de cygne sont de petite hauteur, et l' essieu de la remorque sélectionné doit également répondre aux caractéristiques d'une capacité de charge élevée et d'un centre de gravité bas. Les essieux de remorque surbaissés produits par le groupe DARO sont spécialement conçus pour les semi-remorques à col de cygne. Non seulement la hauteur à partir du sol est nettement inférieure à celle des autres essieux de remorque, mais l'épaisseur de paroi du corps d'essieu est également supérieure à celle des essieux de remorque ordinaires. De plus, le tambour de frein, les plaquettes de frein, les roulements, les boulons, etc. sont également dédiés aux semi-remorques à usage intensif, et les indicateurs tels que la résistance, la ténacité et la résistance à l'usure sont également plus élevés.
