Précautions d'utilisation du frein à disque airbag essieu remorque

Avec le développement de l'économie sociale et l'amélioration continue de la technologie des véhicules, la "combinaison en or" de l'essieu de remorque à disque + suspension pneumatique attire de plus en plus l'attention.

Du point de vue des avantages, le frein d'essieu de remorque airbag de frein à disque est sensible, la force de freinage est linéaire et stable, le poids mort est léger, l'effet d'absorption des chocs est excellent, et il peut également réaliser le levage flexible de simple ou multiple essieux pour améliorer le confort de conduite du véhicule.

Mais pour les propriétaires de voitures habitués à tambouriner les essieux de remorque et les suspensions à ressort à lames, le pont d'airbag de frein à disque n'est pas simplement réinstallé et remplacé, et il existe de nombreuses différences dans l'utilisation quotidienne par rapport à avant. Aujourd'hui, nous allons examiner ensemble ce à quoi il faut faire attention lors de l'utilisation du pont d'airbag de frein à disque.

· Essieu de remorque à disque

1. Faites attention à la correspondance du cintre principal

La vitesse de réponse de freinage de l'essieu de remorque à disque est rapide. Si la remorque est équipée d'un essieu de remorque à disque, les performances de freinage du tracteur doivent atteindre le même niveau. L'effet dynamique affectera la durée de vie des pièces et entraînera facilement des accidents tels que des coups de queue et affectera la sécurité de conduite.

Tableau de suggestions pour la correspondance du dispositif de freinage de la suspension principale :

2. Ne vaporisez pas d'eau pour refroidir

Lors de l'utilisation d'essieux de remorque à tambour, le refroidissement par pulvérisation d'eau est le dispositif d'adaptation le plus courant, en particulier dans les zones montagneuses ou les longues routes en descente. Mais si le propriétaire de la voiture utilise un essieu de remorque à disque, la pulvérisation d'eau pour refroidir ne doit plus jamais être utilisée.

D'une part, la dissipation thermique et la résistance à l'atténuation thermique de l'essieu de la remorque à disque sont meilleures que celles de l'essieu de la remorque à tambour, et la dissipation de la chaleur peut être réalisée par le flux d'air sans pulvériser d'eau pour se refroidir ; d'autre part, le disque de frein de l'essieu de la remorque à disque est complètement exposé. Lorsqu'il est dans un état brûlant à haute température, il est facile de provoquer un refroidissement et une fissuration lorsqu'il rencontre de l'eau froide, ce qui affecte la sécurité de conduite.

3. Augmenter la fréquence des auto-inspections dans des conditions de travail difficiles

Parce que le disque de frein de l'essieu de la remorque à disque est exposé, il est facile d'être endommagé par des corps étrangers de la route. Les propriétaires qui ont regardé "Flying Life" devraient être impressionnés par les pierres qui apparaissent sur la route pendant la course de relaxation, donc si l' essieu de remorque à disque Il est utilisé sur les routes de gravier, les mines, les champs et autres conditions de travail, faites attention à vérifier le disque de frein fréquemment.

4. Ne surchargez pas le transport

Ne surchargez jamais un essieu de remorque à disque. Comme nous le savons tous, bien que la vitesse de réponse de freinage de l'essieu de la remorque à disque soit très rapide, sa force de freinage n'est pas aussi forte que celle de l'essieu de la remorque à tambour. Par conséquent, de nombreux propriétaires de voitures choisiront d'installer un ralentisseur hydraulique, ABS, EBS, etc. Compensez le manque de force de freinage du frein à disque. Si le propriétaire choisit un essieu de remorque à disque, n'oubliez pas de respecter la charge nominale et de ne pas surcharger le transport. Pour les propriétaires de voitures qui transportent souvent du gravier, du charbon, du bois, de l'acier et d'autres marchandises lourdes, il est recommandé de ne pas choisir un essieu de remorque à disque.

· Suspension pneumatique

1. Faites attention lorsque vous vous garez

L'airbag de la remorque est facilement affecté par le circuit d'air de la remorque. Lors du stationnement ou du freinage en marche arrière, en raison de l'inertie du véhicule, l'arrière du véhicule peut s'étirer vers le haut au moment du freinage. Si le propriétaire tire sur le frein à main en même temps, le véhicule La queue ne pourra pas rebondir, la soupape de commande de hauteur est toujours à l'état d'échappement et la pression d'air de l'airbag sera vidée. Lorsque le propriétaire relâche le frein, l'arrière du véhicule rebondit instantanément et fait plisser l'airbag.

Par conséquent, pour les propriétaires de voitures qui ont installé une suspension pneumatique, ils doivent faire attention lors du stationnement ou de la marche arrière, arrêter lentement la voiture et tirer le frein à main après s'être assuré que la voiture s'est arrêtée.

De plus, ne garez pas la voiture sur le trottoir et ne laissez pas les pneus à l'avant, à l'arrière et sur les côtés du véhicule être inégaux, sinon l'airbag sera facilement endommagé.

2. Ne peut pas être surchargé

Le milieu amortisseur de la suspension pneumatique est l'air, ce qui est incomparable avec le ressort à lames en termes de portance. Ce n'est certainement pas un problème d'exécuter le transport de charge standard, mais si vous souhaitez surcharger ou charger des marchandises lourdes, la suspension pneumatique peut ne pas être en mesure de faire ce que vous voulez. Après tout, la signification de la suspension pneumatique est fondamentale. Il ne s'agit pas de surcharge, mais de transport de grande valeur.

3. Débarrassez-vous des mauvaises habitudes de conduite

Bien que les airbags et les pistons de la suspension pneumatique soient résistants aux acides et aux alcalis, ils ne résistent pas au frottement des corps étrangers et des particules de sable. Par conséquent, lorsque vous faites face à des conditions routières complexes telles que des routes en gravier et boueuses, n'oubliez pas de ralentir, afin d'éviter d'endommager les airbags causés par des éclaboussures de sable et de gravier, et de rencontrer des nids-de-poule sur la route. Il est également nécessaire de ralentir pour éviter que de fortes turbulences n'endommagent les composants de précision de la suspension pneumatique. De plus, par mauvais temps comme le vent, le gel, la pluie et la neige, la suspension pneumatique est également facilement endommagée, ce qui nécessite une attention particulière.

4. Faites du bon travail dans l'entretien quotidien

La suspension pneumatique utilise des airbags au lieu de ressorts à lames, mais la structure interne de l'amortisseur est la même que celle de l'amortisseur traditionnel, de sorte qu'une inspection quotidienne et un entretien régulier sont également nécessaires. Il est recommandé de vérifier régulièrement s'il existe des défauts et des dangers cachés dans la pompe à air, la vanne de distribution et l'interface de la canalisation. S'il n'y a pas de danger caché mais qu'une invite de code d'erreur s'affiche, un ordinateur dédié doit être utilisé pour mener une enquête approfondie, et l'airbag doit également être vérifié pour les anomalies. Si trouvé, contactez un point de maintenance professionnel. Réparer ou remplacer.

On peut voir que bien que le pont d'airbag de frein à disque soit à la pointe de la technologie et conforme à la tendance générale de l'industrie, il est également inégalé en termes de « délicatesse ». Si le propriétaire de la voiture transporte souvent des produits verts, des fleurs, des instruments électroniques, des produits chimiques dangereux, des marchandises fragiles, etc., les avantages de choisir le pont d'airbag de frein à disque l'emportent sur les inconvénients. Bien que le prix soit plus élevé et qu'il y ait plus de choses à faire attention, cela peut être plus efficace. Pour bien protéger les marchandises, même si vous rencontrez de mauvaises conditions routières, vous n'avez pas peur et vous pouvez réduire ou éviter les dommages aux marchandises; mais si le propriétaire transporte souvent des marchandises lourdes, il semble qu'il ne soit pas approprié de choisir le pont d'airbag de frein à disque, même s'il peut être utilisé à peine, La fréquence d'entretien et de remplacement peut ne pas être faible. Par conséquent, les propriétaires de voitures doivent toujours tenir compte de leurs propres conditions de travail dans leur ensemble.

Il convient de mentionner que le pont d'airbag de frein à disque peut également être divisé en deux types : américain et européen. Il a de meilleures performances et est plus adapté à l'environnement de transport avec des conditions routières complexes et des charges lourdes. Les propriétaires de voitures peuvent également choisir le pont d'airbag qui leur convient en conséquence.