Quel est le poids de la semi-remorque légère ?
Avec l'augmentation du contrôle national de la surcharge et la mise en œuvre de la politique de charge de poids, la semi-remorque lourde s'est progressivement écartée de la tendance de développement de l'industrie, en particulier après l'introduction de GB1589, le poids de la semi-remorque a changé un beaucoup, du 55t d'origine au 46-49t, afin d'obtenir plus de fret sous le principe de ne pas surcharger, le poids léger du véhicule est la clé.
La semi-remorque légère est un produit de la tendance légère. La semi-remorque légère fait référence à une semi-remorque légère, la différence la plus importante avec une semi-remorque ordinaire est le poids, dans le cas de la charge, du modèle et de la taille, la semi-remorque légère peut être plus de 15 % plus légère que la même spécification de semi-remorque.
Bien que le poids ait été réduit, la capacité de chargement n'a pas changé. Prenons l'exemple de la semi-remorque de 13 mètres. Les semi-remorques ordinaires ont généralement un poids mort de 6,8 t et peuvent transporter 34 t de fret, tandis que les semi-remorques légères ont un poids mort de 5,3 t-6,3 t et transportent la même quantité de fret que les semi-remorques ordinaires. Il peut réduire le poids du véhicule sans affecter les performances de sécurité du véhicule, ce qui est l'une des raisons de l'émergence de la semi-remorque légère. Moins de poids, plus de chargement, moins de consommation de carburant et plus d'avantages économiques pour le propriétaire d'un semi-remorque léger.
Quels sont les principaux moyens d'obtenir une réduction de poids des semi-remorques légères ?
1, réduire l'épaisseur de la plaque : l'utilisation d'acier de haute qualité, haute résistance, bonne ténacité, résistance à la fatigue, faible poids.
2, réduire le poids de l'essieu arrière : l' essieu de la remorque plus la suspension est proche de deux tonnes, en réduisant le poids de l'essieu arrière peut également réduire le poids.
3. Remplacez la suspension : remplacez la suspension à plaque d'acier par une suspension pneumatique.
4. Réduisez le poids des accessoires : utilisez des accessoires de véhicule légers.
5, l'essieu arrière de la suspension : lorsqu'il n'est pas utilisé, il peut être soulevé pour réduire le poids propre.
Ainsi, on peut voir que la sélection d'un essieu et d'une suspension légers est un moyen courant d'obtenir une réduction de poids d'une semi-remorque légère, telle que l'essieu à disque avec suspension pneumatique. Le produit principal de DARO Heavy Industry Group est l'essieu à disque de 13 t, qui est le représentant de l'essieu léger. En termes de matières premières, des tubes en acier sans soudure faiblement alliés sont sélectionnés et les propriétés mécaniques des pièces moulées sont entièrement activées par le traitement thermique intégré du tube d'arbre + la technologie carrée de poussée à froid unique. En termes d'apparence, le tube d'arbre adopte une conception carrée et un traitement de renforcement local, une résistance à l'usure, une résistance aux fissures et une capacité portante à haute résistance. Les performances mécaniques sont grandement améliorées, avec la suspension pneumatique de DARO, peut fournir une protection plus sûre et plus stable, pour aider les propriétaires à s'adapter à l'environnement de transport strict de la charge de poids et du double contrôle.
