Comment choisir le pneu remorque pour prolonger la durée de vie ?

Remorque en tant que pilier de l'industrie du fret, ses conditions de transport sont relativement complexes, les pneus étant les seules pièces en contact avec la route pendant le processus de conduite de la remorque, doivent supporter une variété de déformations, de charges, de forces et de hautes et basses températures effets dans des conditions de grande vitesse, de charges lourdes, de pluie et de neige, de sable et de gravier, c'est donc un énorme consommable. De bonnes compétences de conduite peuvent souvent aider le propriétaire à prolonger la durée de vie du pneu.

Ce numéro de l'essieu de remorque DARO résume simplement les questions pertinentes dans la sélection des pneus de remorque pour votre référence.

1, la pression d'air pour répondre à la norme

Lorsque la pression des pneus est inférieure à la valeur standard, l'usure des épaules augmente. Lorsque la pression des pneus est supérieure à la valeur standard, la surface au sol des pneus est réduite, la pression unitaire est augmentée, l'usure moyenne de la bande de roulement des pneus est augmentée et la rigidité des pneus est augmentée, de sorte que la charge dynamique sur la roue est augmentée, et le corps du pneu est facile à éclater. Par conséquent, avant d'utiliser le véhicule, assurez-vous que la pression des pneus est conforme à la norme.

2, pas de fissures dans la bande de roulement

Vérifiez régulièrement la surface du pneu à la recherche de fissures, de déformations, etc. -opération de vitesse, affectant la sécurité de conduite. De plus, faites attention au retrait rapide des petites pierres dans la rainure.

3, sélection du site de stationnement

Essayez de ne pas vous arrêter sur les nids-de-poule, les routes de gravier, en montée, ne laissez pas le pneu entrer en contact ou à proximité de produits pétroliers, d'acides ou d'autres produits faciles à causer une détérioration du caoutchouc. Aussi, essayez de ne pas tourner le volant après vous être garé.

4, ne pas arroser la dissipation thermique

Surtout lorsque le véhicule vient de finir de rouler et que les pneus sont à haute température, ne versez pas d'eau froide directement pour refroidir, sinon il est facile d'endommager les pneus.

5, essayez d'éviter les freinages brusques

Améliorez la conduite prédictive pendant l'utilisation du véhicule, essayez d'éviter les freinages brusques inutiles, afin d'éviter l'usure accélérée de la bande de roulement des pneus et de la route. La voiture ne doit pas démarrer trop vite.

6. Sélectionnez l'itinéraire de conduite sur les sections spéciales

Lors de la conduite dans la zone de construction d'entretien de l'autoroute, la méthode de sélection de la surface de la route à basse vitesse doit être utilisée pour éviter un impact excessif sur le pneu ; Conduisez sur des routes inégales, essayez de choisir une surface de route relativement plate, réduisez l'impact des pneus et des routes, ralentissez et évitez les bosses de pneus et les fortes vibrations; Lorsque vous traversez le terrain boueux, vous devez choisir un endroit plus solide et difficile à traverser, afin d'éviter que les pneus ne s'enfoncent, ne tournent au ralenti sur place et ne génèrent une forte chaleur causant des dommages aux pneus et aux pneus.

7, contrôler la vitesse

Lorsque le véhicule conducteur rencontre un virage, il doit être correctement ralenti en fonction des conditions de la route et du rayon de braquage du virage, afin d'éviter l'usure accélérée du pneu unilatéral causée par la force d'inertie et la force centrifuge ; Lorsque le véhicule descend, il doit contrôler la vitesse appropriée en fonction de la taille et de la longueur de la pente et des conditions de la route. Lorsque le véhicule s'arrête en cours de route et s'arrête à la gare, il doit développer l'habitude d'un taxi sûr.

Lors du choix des pneus, les propriétaires doivent tenir pleinement compte des performances du véhicule, des habitudes de conduite, des itinéraires de conduite, des conditions climatiques, etc.

1, le volant sélectionne généralement quatre modèles longitudinaux, ce qui peut réduire complètement la résistance de la remorque lors de la conduite, en particulier lors de la conduite dans les virages, ce qui peut encore augmenter le guidage et la capacité anti-dérapage.

2. Le pneu spécial est principalement composé de quatre motifs longitudinaux, ce qui peut améliorer la capacité à résister aux rayures transversales. La structure de la sangle en fil d'acier à l'intérieur du pneu spécial est également plus spéciale, avec des performances anti-crevaison, anti-collision et anti-impact plus fortes.

3, la roue motrice choisit généralement quatre ou cinq bandes longitudinales avec des bandes horizontales denses, ces motifs peuvent améliorer la passabilité du pneu, dans une certaine mesure, améliorer la capacité de charge, prolonger la durée de vie du pneu.

4, il est recommandé de choisir trois lignes longitudinales pour les pneus à usage général, car la zone de contact avec le sol est plus grande, l'épaule est plus large et plus épaisse et il a une meilleure résistance à l'usure.

5, essayez de choisir le pneu fleur, c'est-à-dire la disposition longitudinale du motif des pneus, qui peut minimiser la résistance du véhicule lors de la conduite, réduire la consommation de carburant et réduire les coûts, lutter contre les rayures latérales et réduire la probabilité de patinage des pneus .

6, dans le modèle de pneu, les conditions générales de route longue distance et bonnes avec des pneus à vide; Courte distance, mauvaises conditions routières avec plus de pneus à rayons ou de pneus à vide ; Plaque plate basse, pneu en fil d'acier pour pneu à vide général à six axes à trois lignes; La remorque squelette peut choisir de gros pneus simples.

7, si la majeure partie de la conduite sur route, le crochet droit, le drainage à large fossé est bon, peut également réduire la consommation de carburant, éviter le phénomène de ski nautique; Si la route secondaire roule plus, vous pouvez choisir une résistance à l'usure plus élevée du pneu ; S'il y a plus de routes mixtes, il est recommandé de choisir un motif mixte, c'est-à-dire une fleur moyenne.