La différence de longueur d'empattement de semi-remorque
Un essieu est un cylindre sur un véhicule où deux roues sont fixées pour supporter le poids du véhicule. Chaque paire de roues gauche et droite est reliée par un essieu. Voici un exemple simple :
Au-dessus, par exemple, se trouve un essieu relativement simple. Bien sûr, l'essieu de la semi-remorque a une structure beaucoup plus complexe et est généralement installé et utilisé à la manière de l'ensemble d'essieux. L'ensemble d'essieu doit non seulement supporter le poids de la carrosserie, mais doit également supporter la fonction de freinage et de maintien du fonctionnement du véhicule, de sorte que ses performances sont particulièrement importantes pour la sécurité de conduite.
Maintenant que vous savez ce qu'est un essieu, l'empattement est plus facile à comprendre.
L'empattement de la semi-remorque fait référence à la distance entre le centre de l'essieu avant et le centre de l'essieu arrière, passant par le même côté du véhicule adjacent à deux centres de roues et perpendiculaire au plan longitudinal de symétrie du véhicule entre deux lignes verticales.
L'empattement de semi-remorque peut être divisé en empattement fixe, empattement bogie et empattement complet :
1. L'empattement fixe fait référence à la distance horizontale entre les lignes médianes des essieux avant et arrière aux deux extrémités du châssis principal du véhicule de type chariot. Afin de faciliter le passage du virage, l'empattement fixe ne doit pas être trop long.
2. L'empattement du bogie fait référence à la distance entre l'axe central de l'essieu aux deux extrémités d'un bogie.
3. L'empattement complet fait référence à la distance horizontale entre les lignes médianes des extrémités avant et arrière des essieux du véhicule, c'est-à-dire la distance entre l'essieu avant et le dernier essieu, qui est le principal paramètre affectant la "longueur du plateau tournant" du train.
Quelle est la différence de longueur d'empattement pour une semi-remorque ?
1. Empattement long
(1) Avantages :
Plus l'empattement est long, plus le rayon de braquage est grand, plus la conduite du véhicule est stable ;
Plus la longueur de la semi-remorque est longue, plus le transport de types de marchandises plus volumineux est pratique ;
L'espace de conduite peut être agrandi dans une certaine mesure et le confort peut généralement être amélioré.
(2) Inconvénients :
Plus l'empattement est long, moins le véhicule tourne souplement ;
Bien que l'espace de conduite soit confortable, mais que le contrôle soit médiocre, le facteur de sécurité est réduit;
Plus d'espace de stationnement est nécessaire, et un empattement long signifie plus d'espace de stationnement.
3. Empattement court
(1) Avantages :
L'empattement est court, le véhicule est plus souple et il est plus pratique d'entrer et de sortir de la courbe ou de se garer sur la place de stationnement.
Bon mouvement à empattement court, contrôle fort.
(2) Inconvénients :
Mauvaise stabilité à grande vitesse;
Le transport de marchandises est restreint.
La semi-remorque, en tant que véhicule le plus utilisé dans l'industrie du transport, joue un rôle très important, ce qui nécessite que la qualité de l'essieu de la semi-remorque soit strictement respectée. Surtout dans le cadre de la tendance dominante à la légèreté, il est nécessaire de ne pas sacrifier aveuglément les performances de roulement de l'essieu lui-même afin d'atteindre l'objectif de réduction de poids. Sinon, une fois que l'essieu se casse en pleine charge, les conséquences seront inimaginables. Les propriétaires lors de l'achat d'essieux, en particulier d'essieux légers, doivent choisir des fabricants réguliers, ne doivent pas croire le coup de publicité de trois produits.
DARO Heavy Industry Group est l'une des premières entreprises d'essieux de remorque en Chine, ainsi que la première entreprise d'essieux de remorque dans la production en série de Liangshan de corps d'arbre intégrés. Grâce à l'innovation indépendante, le développement d'une nouvelle apparence, d'une nouvelle technologie, d'une nouvelle technologie, surmonte le problème de la légèreté, tout en réduisant le poids, la capacité portante ne diminue pas mais augmente, répond pleinement aux besoins des propriétaires. Tous les essieux produits par le groupe DARO sont passés par 15 processus de production précis et rigoureux, et la qualité fiable est constante depuis des décennies. En termes de prix, Daro insiste toujours pour redonner aux utilisateurs le prix le plus raisonnable et a acquis une bonne réputation auprès des utilisateurs grâce à ses performances à coût ultra élevé.
