Les essieux et l'essieu sont-ils la même pièce ? Comment choisir l’essieu de remorque ?
Dans la vie quotidienne, nous voyons souvent le terme « essieu » et « ensemble d'essieux » dans certaines actualités ou publicités, et parfois nous écouterons certains propriétaires le mentionner. On sait que ces composants sont les nécessités du véhicule, il semble être installé sur le châssis du véhicule, le rôle semble être très différent, mais ce n'est pas clair si on entre dans les détails.
En fait, "l'essieu" et "l'ensemble d'essieu" ne diffèrent que d'un seul mot, cela ressemble au même élément, et même certaines plates-formes d'encyclopédie le confondront. Mais en réalité, les deux ne sont pas la même chose. Ensuite, nous vous raconterons une brève vulgarisation.
De manière générale, les composants des véhicules utilitaires peuvent être divisés en quatre catégories, à savoir : le moteur, l'équipement électrique, la carrosserie et le châssis. Le plus complexe est le châssis, qui est divisé en quatre systèmes : transmission, conduite, direction et freinage.
Parmi eux, la transmission est un système de transmission de puissance, c'est-à-dire que la puissance du moteur est transmise aux roues pour entraîner le véhicule ; Le système de conduite est un système de mise en charge qui permet au véhicule de transporter de lourdes charges. Le système de direction et le système de freinage sont les systèmes qui contrôlent le véhicule, et le conducteur peut faire fonctionner le véhicule grâce à ces deux systèmes. Ce que nous appelons « essieu », « essieu », « suspension » et « cadre » appartiennent essentiellement au système de conduite.
L'essieu, en général, fait référence au demi-arbre, qui est un arbre entre le réducteur principal et la roue motrice, principalement utilisé pour la transmission de force, et constitue la partie principale de l'ensemble d'essieu.
Ensemble d'essieu, le rôle principal est de supporter la charge, à travers la suspension et le cadre est connecté, les deux extrémités peuvent être des roues installées, cela peut également être compris comme l'ensemble d'essieu, c'est-à-dire comprenant l'essieu, le frein et la suspension.
Une fois le véhicule chargé de marchandises, la composante directe de la force est le cadre, communément appelé « poutre », le cadre à travers la suspension, la pression est transmise à l'essieu et finalement dispersée aux roues.
L'assemblage d'essieux est l'élément clé du châssis du véhicule, qui est lié à la sécurité et aux avantages du véhicule. Lors de la sélection de l'ensemble d'essieux, en plus du tonnage du véhicule, du modèle du véhicule et d'autres facteurs importants, à quels autres aspects devez-vous accorder une attention particulière ?
Matières premières. Les conditions de conduite des véhicules utilitaires sont difficiles et changeantes, et l'ensemble d'essieux doit supporter les changements de charge tels que le chargement, les montées et les descentes, mais également l'impact provoqué par les nids-de-poule et l'eau. Seule la qualité des matières premières passe, les produits finis de l'ensemble d'essieux produits peuvent répondre pleinement aux normes de résistance.
Processus et technologie de production. La production d'essieux n'est pas un simple traitement et fabrication, depuis le début des matières premières jusqu'à l'assemblage du produit final en passant par au moins une douzaine de processus de production, plus le processus est avancé, plus la précision, la stabilité, la résistance à la corrosion, et la sécurité de l'ensemble d'essieux peut être garantie.
En termes de poids. D'une part, la capacité de charge de l'essieu et, d'autre part, le poids de l'essieu lui-même. La portance n'a pas grand chose à dire, car en tant que principales pièces porteuses du véhicule, une bonne capacité portante est la performance nécessaire de l'ensemble d'essieux. Cependant, la technologie permet de réduire le poids de l'essieu lui-même tout en obtenant une capacité portante exceptionnelle. Après la réduction du poids de l'essieu, cela peut non seulement donner à l'utilisateur plus d'espace de transport, mais également réduire le carburant, les économies d'énergie et l'efficacité.
Darong Machinery Co., Ltd. est le représentant des anciens essieux de remorque en Chine et également le leader sur le marché des essieux de remorque du nord. Il s'agit de la première entreprise de haute technologie à pénétrer le secteur spécial de l'industrie automobile en Chine.
En termes de matières premières, l'essieu de remorque Darong adopte un tube en acier sans soudure en alliage à haute résistance 20Mn2, qui améliore la résistance à la flexion et à la torsion ; L'atelier est équipé de la principale ligne de production intelligente automatisée de l'industrie et des derniers instruments de test de qualité internationaux. Le processus de moulage par traitement thermique d'une seule pièce, de moulage d'essieux intégral, de pulvérisation de poudre + électrophorèse, de moulage par forgeage 3D et d'autres processus matures produit des essieux de remorque avec une plus grande précision, une plus grande stabilité, un cycle de maintenance plus durable et plus long ; Les avantages du poids propre sont évidents, par rapport aux produits traditionnels pour réduire de 10 à 20 %, la résistance à la rouille de surface et la résistance à la corrosion pour augmenter de 90 % pour améliorer l'efficacité du transport et réduire les coûts d'exploitation.
