Essieux et ressorts de remorque
Essieux et ressorts de remorque de haute qualité DARO, avec un poids plus léger, la poutre d'essieu n'est pas facile à plier, la capacité portante est plus raisonnable, durable et a une sensibilité de freinage plus élevée, de bonnes performances mécaniques et une stabilité thermique.
Max. Capacité (T): 12
Position de roulement intérieure et extérieure (mm) : 90/65
Filetage : M52*2
Spécifications du tube d'arbre (mm) : 150*150*12
Entraxe de la chambre de frein (mm) : 420
Description des produits
Essieu monobloc de Essieux et ressorts de remorque
Améliorer les performances mécaniques globales de l'essieu
Bonne résistance à la fatigue et ténacité
Haute précision d'usinage
Meilleur ajustement de la mâchoire de frein et du tambour de frein
La force de freinage est stable et les phénomènes tels que les à-coups de freinage et l'usure excentrique sont éliminés
| Modèle | Max. Capacité (T) |
Position de roulement intérieure et extérieure (mm) | Filetage de vis | Spécifications du tube d'arbre (mm) |
Distance centrale de Chambre de frein (mm) |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*12 | 420 |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*14 | 420 |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*14 | 310 |
| DRGG14 | 14 | 95/75 | M60*2 | 150*150*16 | 418 |
| DRGG16 | 16 | 110/70 | M60*2 | 150*150*16 | 270 |
| DRGG18 | 18 | 110/70 | M60*2 | 150*150*18 | 600 |
| DRGG12 | 12 | 95/65 | M52*2 | 150*150*14 | 308 |
| DRGG14 | 14 | 95/75 | M60*2 | 150*150*16 | 280 |
| DRGG16 | 16 | 110/70 | M60*2 | 150*150*18 | 280 |
La forme des essieux et des ressorts des rails de type t allemand est relativement complexe, avec des surfaces plus inclinées, et est généralement plus fine. Le diamètre de la tête de l'arbre est plus petit et il est relativement plus mince. Les exigences de précision de production sont élevées. Ses avantages sont plus concentrés dans le poids propre, plus en phase avec la tendance de la légèreté.
Scénario d'application
Les essieux et ressorts de remorque DARO conviennent à divers essieux de type allemand, pour le remplacement de la poutre d'essieu, en particulier pour les véhicules à charge standard longue distance.
Livraison de colis
| Modèle | Max. Capacité (T) |
Position de roulement intérieure et extérieure (mm) | Filetage de vis | Spécifications du tube d'arbre (mm) |
Distance centrale de Chambre de frein (mm) |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*12 | 420 |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*14 | 420 |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*14 | 310 |
| DRGG14 | 14 | 95/75 | M60*2 | 150*150*16 | 418 |
| DRGG16 | 16 | 110/70 | M60*2 | 150*150*16 | 270 |
| DRGG18 | 18 | 110/70 | M60*2 | 150*150*18 | 600 |
| DRGG12 | 12 | 95/65 | M52*2 | 150*150*14 | 308 |
| DRGG14 | 14 | 95/75 | M60*2 | 150*150*16 | 280 |
| DRGG16 | 16 | 110/70 | M60*2 | 150*150*18 | 280 |
| Modèle | Max. Capacité (T) |
Position de roulement intérieure et extérieure (mm) | Filetage de vis | Spécifications du tube d'arbre (mm) |
Distance centrale de Chambre de frein (mm) |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*12 | 420 |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*14 | 420 |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*14 | 310 |
| DRGG14 | 14 | 95/75 | M60*2 | 150*150*16 | 418 |
| DRGG16 | 16 | 110/70 | M60*2 | 150*150*16 | 270 |
| DRGG18 | 18 | 110/70 | M60*2 | 150*150*18 | 600 |
| DRGG12 | 12 | 95/65 | M52*2 | 150*150*14 | 308 |
| DRGG14 | 14 | 95/75 | M60*2 | 150*150*16 | 280 |
| DRGG16 | 16 | 110/70 | M60*2 | 150*150*18 | 280 |
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