Daro Axle : lancer une mission de sécurité d'escorte de grande qualité
Dans le paysage chinois de la production et de la fabrication de véhicules utilitaires, il existe principalement quatre bases de véhicules utilitaires : Suizhou dans la province du Hubei, Longyan dans la province du Fujian, Liangshan dans la province du Shandong et Tieling dans la province du Liaoning. Ils sont divisés en quatre bases avec un élan égal, qui peut être considéré comme le leader de l'industrie. Daro Heavy Industry Group est le représentant des entreprises d'essieux de remorque Shandong Liangshan.
En 2001, Daro Heavy Industry Group a été créé à Liangshan, alors connu sous le nom de Daro Traffic Machinery Co., LTD., qui était la première entreprise d'essieux de remorque dans le parc industriel de Quanpu. Aujourd'hui, vingt ans se sont écoulés et il existe plus de 200 usines locales, grandes et petites. Cependant, lorsque les hommes d'affaires étrangers arrivent à Liangshan, ils aiment toujours aller directement au groupe Daro , et Daro est toujours le premier objet privilégié par les utilisateurs.
Alors, qu'est-ce qui est unique dans cette entreprise de ponts de véhicules ? Aujourd'hui, décodons le secret de la popularité durable de Daiong sur un marché en constante évolution.
L'innovation indépendante aide les entreprises à décoller
Daro Heavy Industry Group est situé dans la ville de Quanpu orchard Road, une superficie totale d'environ 60 000 mètres carrés, y compris une zone d'usine d'environ 32 000 mètres carrés, une telle échelle et une telle norme à Liangshan sont sans pareil. Il est entendu que depuis sa création, la chaîne de production de l'atelier a été améliorée et innovée six fois. À l'heure actuelle, il adopte la chaîne de production intelligente avancée nationale, qui réalise l'automatisation de la fabrication à l'assemblage et aux tests de produits, avec un investissement total de près de 1,5 milliard de yuans.
Afin de produire de bons produits, les conditions matérielles doivent répondre aux normes et la puissance douce doit suivre. Afin de s'implanter solidement sur le marché, les entreprises doivent suivre le rythme du Times, qui exige des entreprises qu'elles aient une certaine capacité d'innovation indépendante. Daiong Group autour de "l'innovation indépendante" et de "l'autonomie" de cette ligne, dans la conception de produits, le développement de produits et la technologie de production sur beaucoup d'efforts.
Du, directeur du département de recherche et développement, a déclaré que Daro Group avait rencontré de nombreuses difficultés techniques au début de sa création. À cette époque, l'essieu de la production nationale était encore de type à trois articulations et certaines grandes entreprises produisaient des tubes d'essieu de remorque intégrés avec l'aide de techniciens étrangers, mais elles construisaient des barrières techniques élevées pour occuper le marché. À cette époque, le groupe Daro ne disposait pas d'un département de recherche et développement spécial, de sorte que le président du conseil d'administration a personnellement dirigé le personnel technique de l'atelier pour mener à bien la recherche sur la technologie de production d'essieux de remorque tout-en-un sans aucune orientation, référence et référence technologique. Après des expériences et des modifications répétées, le problème difficile a finalement été résolu après près de deux ans d'efforts et près de 200 tonnes de déchets ont été testés. Tenez également pleinement compte des besoins d'utilisation des utilisateurs domestiques dans la conception de l'optimisation et de l'amélioration.
À l'heure actuelle, l'équipe R&D de Daro compte 30 personnes, dont un doctorat, une maîtrise et des rapatriés à l'étranger. Il y a aussi de nombreux membres avec des titres supérieurs qui ont été engagés dans la conception et la recherche et le développement d'essieux de remorques et d'essieux pendant de nombreuses années. Ils sont riches d'une expérience pertinente.
Le directeur Du a déclaré que l'essieu est une partie importante du châssis de la remorque, car la conduite de la remorque, la portance, le freinage et d'autres performances de sécurité jouent un rôle vital, par conséquent, la conception et le développement de l'essieu doivent être plus rigoureux et prudents. , la moindre négligence. Lorsque des failles sont trouvées dans une expérience, les heures supplémentaires ne sont pas rares. "En 2017, nous avons conçu un nouveau produit, mais lorsque nous l'avons testé, nous avons trouvé des écarts par rapport aux valeurs prédites. Il nous a fallu près d'un mois pour concevoir ce produit. Lorsque nous l'avons vu, nous étions tous mécontents, et nous n'avons pas Je n'aime pas manger ou dormir. Il a fallu quelques nuits blanches pour comprendre quel était le problème et le résoudre, et nous nous sommes sentis vraiment bien à ce moment-là.
Les Daorong savent qu'être en avance sur les autres ne vaut pas la peine d'être fier. Être en avance sur soi est une compétence. Inspiré par cet esprit, le groupe Daro continue d'approfondir ses efforts sur la voie de l'innovation indépendante continue et a développé et fabriqué une série de produits tels que l'essieu à disque, l'essieu de remorque allemand, l'essieu de remorque américain, l'essieu concave, l'essieu spécial, trois- ligne d'essieux à six essieux, etc., qui non seulement répondent aux besoins des utilisateurs, mais réalisent également leur propre développement et décollage.
Des normes rigoureuses conduisent à une qualité fiable
Guidés par le directeur de l'atelier, nous avons visité l'atelier de production du groupe Daiong.
Le directeur de Ren a annoncé que bien que le nombre d'entreprises de ponts automobiles augmente, les véritables entreprises de production représentent toujours une minorité. D'une part, il est coûteux de construire un ensemble d'usines raffinées et standardisées, et maintenant l'industrie des essieux est entrée dans une période de développement rapide, si vous n'avez pas les principaux avantages, il est facile d'être laissé pour compte par l'industrie . Certains fabricants ont peur de prendre de tels risques, alors ils choisissent de prendre des produits semi-finis dans de grandes usines, de les assembler eux-mêmes et de les vendre sur le marché. Bien que cela puisse obtenir une part de l'industrie des essieux, mais dépendant des autres, il ne peut finalement pas créer sa propre marque.
Ren Director nous a également fait une introduction détaillée sur chaque lien de production. À partir du découpage initial, un essieu Daro qualifié doit passer par 15 processus de production et de fabrication. Y compris la coupe des matières premières, le laminage à chaud, le traitement de la tête d'arbre, le formage de tubes d'arbre de haute précision, la trempe automatique à moyenne fréquence, le traitement thermique intégral du tube d'arbre, l'élimination de la rouille par sablage, l'alignement en ligne, le meulage de précision CNC, le traitement par induction à moyenne fréquence, la finition secondaire, l'arbre test complet du tube, soudage automatique de la protection contre les gaz, peinture + électrophorèse, assemblage du produit fini. Si l'essieu est de taille spéciale, il doit ajouter 2 meulages de précision supplémentaires, afin que le produit fabriqué puisse répondre pleinement aux normes en termes de propriétés mécaniques complètes telles que la rigidité, la ténacité, la résistance à l'usure et la résistance à la fatigue.
Un tel processus de production compliqué et précis, chacun des ponts Daro doit passer.
Non seulement cela, une fois l'assemblage du produit fini terminé, il doit également passer par des tests de double qualité en ligne et hors ligne. Après avoir passé le test de performance ultime de l'atelier de test, il peut entrer sur le marché en douceur.
Le directeur Ren a déclaré qu'à l'heure actuelle, le groupe Daro se prépare à lancer un lot de nouveaux instruments de test de qualité, un investissement de 25 millions, seulement après que la production d'instruments puisse être installée. Avec ce lot de nouveaux instruments d'inspection de la qualité, l'efficacité des tests en ligne des produits sera grandement améliorée. De plus, les nouveaux instruments d'inspection de la qualité sont entièrement intégrés dans la ligne de production existante. Après chaque procédure de traitement, une inspection de qualité en ligne est requise, et ce n'est que lorsque les normes sont pleinement respectées qu'elles peuvent être entrées dans le système et entrées dans la procédure de production suivante. Empêcher complètement l'entrée sur le marché de produits non qualifiés.
Le prix réel montre une forte vigueur
Contrairement à la pratique consistant à adhérer à une qualité fiable et à ne jamais reculer, le groupe Daiong a également sa propre insistance sur le prix des produits.
Sur le marché actuel des essieux, la polarisation est plus sérieuse, d'un côté c'est une qualité fiable mais le prix est très cher, de l'autre c'est un prix bon marché mais la qualité est inquiétante. Le pont Daiong est un cas particulier. Contrairement aux autres marques, le groupe Daro ne s'est jamais appuyé sur la qualité de ses propres essieux pour s'asseoir sur le prix de départ ou ajouter de l'humidité au prix. Depuis son entrée sur le marché depuis 20 ans, Daro a toujours insisté pour redonner aux utilisateurs le prix le plus raisonnable.
Selon M. Zhang, président du conseil d'administration, le groupe Daro a traversé beaucoup de hauts et de bas depuis sa création initiale jusqu'à aujourd'hui. Sans la confiance et le soutien de tous les amis, Daro n'aurait pas pu se développer aujourd'hui. Comme le dit le dicton, "vivre une vraie vie et faire les choses honnêtement", peu importe comment l'industrie se développe, peu importe comment le marché change, le groupe Daro devrait s'en tenir à l'intégrité et à la gratitude, ne pas falsifier le prix, construire un essieu rentable , afin que les clients puissent se permettre d'en utiliser davantage.
"Construire une marque d'essieux de véhicules utilitaires de classe mondiale, être le champion et l'innovateur de l'industrie chinoise de la fabrication de machines" est la mission d'entreprise du groupe Daro , qui est également la direction du groupe Daro dans le passé, le présent et l'avenir. Aujourd'hui, le réseau de vente de Daro Axle s'est répandu dans tout le pays et a exporté dans plus de 50 pays et régions d'Europe, d'Amérique, du Moyen-Orient et d'Asie du Sud-Est. À l'avenir, nous pensons qu'avec la qualité internationale, le prix juste et sans faille, l'innovation persistante et l'attitude et le service sincères, Daro finira par devenir l'épine dorsale de la qualité du grand pays et deviendra une marque leader dans l'industrie des essieux à la maison. et à l'étranger.
