Structure simple et suspension de bogie de remorque à forte capacité portante

La suspension du bogie remorque  qui est vendu par le groupe DARO au prix de gros, a une capacité de charge élevée, peu de dommages aux pneus et un entretien facile. La nouvelle conception structurelle peut répartir uniformément les points de contrainte sur différents essieux et la capacité portante est considérablement améliorée. La distance de glissement par friction instantanée entre le pneu et la route peut être réduite pendant la conduite, l'usure du pneu est faible et la durée de vie du pneu peut être prolongée. Dans le même temps, le centre de gravité du véhicule peut être réduit, les roues gauche et droite peuvent battre séparément et la stabilité est bonne.


Modèle : DD28-900/660

Capacité maximale (tonnes) : 28T

Type de ressort à lames (mm) : 120*12 feuilles

Centre du ressort (mm): 900

Voie d'essieu (mm): 1550

Piste (mm): 1850

Poids(kg):2350



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détails du produit

Description des produits


Par rapport à des produits similaires sur le marché, la suspension de bogie de remorque DARO présente les avantages d'une construction simple, d'un faible coût de fabrication, d'un petit espace d'installation, d'un entretien pratique et d'un coût plus élevé. Sa structure simple, ses faibles coûts de fabrication et de maintenance, peuvent supporter de grandes charges verticales et améliorer la stabilité du véhicule. Forte adaptabilité, peut s'adapter à différentes conditions routières et conditions de conduite.


trailer bogie suspension

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La suspension de bogie de remorque produite par le groupe DARO comprend principalement 24T, 28T et 32T, et d'autres spécifications peuvent être personnalisées en fonction des besoins des clients. La suspension du bogie de remorque peut réduire les vibrations et les chocs inutiles transmis à la carrosserie par la surface de la route et améliorer la stabilité de conduite. Étant donné que l'emplacement des deux pneus connectés est proche du sol, ce qui peut réduire les coûts et réduire la masse du véhicule, chaque roulement de moyeu peut être réglé indépendamment pour lui conférer une grande rigidité et obtenir un meilleur confort de conduite. Lors de la conduite sur des routes accidentées, le phénomène de roulis peut être supprimé plus efficacement.


Paramètres du produit


trailer bogie suspension

modèle
Charge nominale (T)
poids (kg)
Tube d'arbre (mm)
Plaquettes de frein (mm)
Largeur de la piste
Espacement des ressorts à lames
Jantes recommandées
DR2402
vingt-quatre
2140
150*150
420*200
1840mm
980
7,5V-20
DR2802
28
2540
150*150
420*200
1840mm
900
7,5V-20
DR3202
32
2600
150*150
420*200
1840mm
900
8,0 V-20


Suspension du bogie remorque  également connu sous le nom de système de suspension à point unique, est un mode de suspension courant. Plus précisément, il s’applique principalement aux remorques lourdes. Dans la suspension à point unique, les supports avant et arrière du ressort à lames sont réduits en un seul support relié à la carrosserie, qui peut diviser en deux les points de force sur différents essieux, de sorte que la capacité portante est plus grande. Il convient de noter que différents systèmes de suspension présentent des avantages et des inconvénients différents, et la suspension monopoint ne fait pas exception. Lors du choix du système de suspension, il est nécessaire de prendre en compte de manière globale les besoins d'utilisation du véhicule et l'environnement de conduite.


trailer bogie suspension

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Photographie physique


trailer bogie suspension

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Le groupe DARO, fondé en 2001, est l'un des leaders des entreprises locales d'essieux à Liangshan. Après des années d'accumulation, il possède une expérience mature en matière de recherche, développement et de production dans les domaines des essieux, des essieux, des suspensions, des pièces de rechange et d'autres domaines. Avec une qualité fiable, un service professionnel et un prix équitable, des clients de coopération en Asie, en Europe, en Amérique latine, au Moyen-Orient, en Australie, en Afrique et dans plus de 50 pays et régions.

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