Résistant aux charges lourdes Suspension de remorque à ressorts à lames de type américain
La suspension de remorque à ressorts à lames de type américain produite et vendue par le groupe DARO est composée de plusieurs pièces d'acier à ressort en alliage de différentes longueurs. Lorsqu'elles sont déformées sous charge, chaque pièce glissera l'une par rapport à l'autre et produira un frottement, entraînant une certaine résistance, ce qui conduit à une atténuation des vibrations du corps. Il présente les caractéristiques d'une capacité de charge simple, bon marché, forte et d'une forte durabilité.
Douille d'égalisation : bronze/matériau mixte
Épaisseur du cintre : 6 mm, 8 mm en option
Épaisseur de l'égaliseur : 10 MM, 12 MM en option
Bras de couple : 28 mm, 36 mm
Description des produits
Suspension de remorque à ressorts à lames de type américain vendue au prix de gros par le Groupe DARO :
Structure simple : la conception structurelle de la suspension à ressorts à lames est relativement simple, ce qui contribue à améliorer la commodité de fabrication et de maintenance.
Fonction de guidage : la suspension à ressort a une fonction de guidage qui peut transmettre des forces et des moments dans toutes les directions.
Bon marché : Le coût d’une suspension à ressorts à lames est relativement faible par rapport à certains autres types de suspension.
Forte capacité de charge : la suspension à ressorts à plaques a une forte capacité de charge, ce qui convient aux véhicules qui doivent transporter de lourdes charges.
Solide et durable : la durabilité de la suspension à ressorts à plaques est meilleure et peut s'adapter aux conditions de conduite difficiles.
La suspension de remorque à ressorts à lames de type américain fonctionne :
Lorsque le véhicule roule sur des routes inégales, la bosse de la roue fait sauter l'essieu, et le ressort à lames et l'extrémité inférieure de l'amortisseur remontent en même temps. La longueur du ressort à lame augmentera au cours du mouvement ascendant, qui est coordonné par l'extension de l'oreille de levage ; Lorsque l'extrémité supérieure de l'amortisseur est fixe et que l'extrémité inférieure est relevée, cela équivaut à être dans un état comprimé, l'amortissement est augmenté et les vibrations sont atténuées. Lorsque le faux-rond sur l'essieu dépasse la distance entre le bloc tampon et le bloc limite, le bloc tampon et le bloc limite entrent en contact et une compression se produit.
Scénario d'application
La suspension de remorque à ressorts à lames de type américain présente les avantages d'une structure simple, d'un faible coût et d'un faible entretien, d'une forte rigidité et d'une capacité de charge élevée. Le ressort à lames a la fonction de guidage et peut transmettre des forces et des torrents dans toutes les directions. Le peigne peut également être combiné d'une certaine manière pour que le ressort à lame présente des caractéristiques élastiques linéaires ou non linéaires, de sorte qu'il reste largement actif dans les véhicules de transport moyens ou lourds.
Livraison de colis
La suspension à ressorts à lames commune peut être divisée en suspension à ressorts à lames multiples, moins de suspension à ressorts à lames, suspension composite principale et auxiliaire, certains propriétaires pensent que la suspension à ressorts à lames est composée d'une pile de plaques d'acier, ne devrait pas être trop fragile, donc dans l'utilisation ne fera pas attention à la protection de la suspension, cette compréhension est en fait fausse, la suspension à ressorts à lames doit également effectuer un entretien et une réparation quotidiens.
Produits connexes
Nouvelles connexes
Produits populaires
