Essieu avec ressorts à lames
Essieu avec ressorts à lames , utilise de l'acier à haute résistance 20Mn2 et de l'acier à ressort au silicium-manganèse comme matières premières, résistance, ténacité, élasticité, trempabilité strictement conformes aux normes; Fabriqué par un processus de traitement thermique avancé, un effet de renforcement et de durcissement remarquable, de meilleures propriétés mécaniques complètes; La structure est plus simple, facile à installer et à utiliser, maintenance et remplacement plus pratiques, rentable.
Douille d'égalisation : bronze/matériau mixte
Épaisseur du cintre : 6 MM, 8 MM en option
Épaisseur de l'égaliseur : 10 MM, 12 MM en option
Bras de couple : 28 mm, 36 mm
Description des produits
Essieu avec ressorts à lames , est l'un des composants élastiques les plus largement utilisés dans la suspension automobile, forte rigidité, roulement élevé, performances fiables, couvrant 80% du taux d'application sur le marché, structure simple, faible coût et coût de maintenance, adapté à la plupart transport de marchandises générales. En même temps, en utilisant la technologie extérieure de prévention de la rouille, l'isolation, l'étanchéité à l'humidité, l'anti-oxydation, l'anti-corrosion, prolongez la durée de vie, améliorez la force de protection.
Afin de répondre aux besoins d'adaptation des essieux des nouveaux modèles, DARO a utilisé ses années d'expérience dans la recherche, le développement et la fabrication d'essieux pour lancer une solution d'essieux de remorque personnalisée à 360 °. De la conception des dessins au traitement de la production, en passant par l'installation et le support après-vente, tous sont personnalisés en fonction des besoins réels des clients. La gamme de tonnage a été étendue à 1,5 t-30 t, permettant à de nombreux camping-cars, véhicules agricoles, véhicules à plateau de parc, véhicules de travail sur le terrain. Les remorques industrielles fournissent des solutions complètes d'essieux/accessoires.
Scénario d'application
Essieu avec ressorts à lames a la fonction de guidage et peut transmettre la force et le couple dans toutes les directions. Le ressort peut également présenter des caractéristiques élastiques linéaires ou non linéaires selon certaines combinaisons, il est donc largement actif sur les véhicules de transport moyens ou lourds.
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