Essieux remorque camion 10.5T

Essieux de remorque de camion de style américain DARO :

1. Performances élevées, essieux bon marché, faible investissement initial.

2. La fiabilité et le service étaient également très bons.

3. Bonne performance de surcharge.

4. Grand inventaire et entretien commode.


Max. Capacité : 10,5 T

Longueur totale : 2165 mm

Voie de roue : 1820 mm

Frein :  420*180mm




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détails du produit

Description des produits


DARO Style américain  Les essieux de remorque de camion   sont relativement abordables, ont une structure simple et leurs accessoires sont couramment utilisés dans l'industrie. Il est facile à acheter et à assortir, et l'entretien est plus pratique. Le tambour de frein scellé à 360 ° a une grande zone de frottement de freinage, une force de freinage plus forte et une force de freinage plus suffisante. C'est le type d'essieu le plus largement utilisé sur les semi-remorques.


Lorry trailer axles

Modèle
Max. Capacité
(T)
Longueur totale
(mm)
Piste de roue
(mm)
Frein
(mm)
Tube d'essieu
(mm)
Goujons(mm)
PCD(mm)
Diamètre du trou
(mm)
Recommandé
roue
DRGA10
dix
~2215
1820
420*125
150*150
10*M22*1.5
287,75
221
7.5V-20
DRGA12
12
~2155
1820
400*155
150*150
10*M22*1.5
287,75
221
7.5V-20
DRGA10.5
10.5
~2165
1820
420*180
O127
10*M20*1.5
287,75
221
7.5V-20
DRGA10.5
10.5
~2165
1820
420*180
O127
10*M22*1.5
335
280
7.5V-20
DRGA13
13
~2115
1840
420*180
150*150
10*M27*1.5
287,75
221
7.5V-20
DRGA13
13
~2185
1840
420*180
150*150
10*M20*1.5
287,75
221
7.5V-20
DRGA13
13
~2185
1840
420*180
150*150
10*M22*1.5
335
281
7.5V-20
DRGA13
13
~2185
1840
420*180
O127
10*M22*1.5
335
281
7.5V-20
DRGA14
14
~2185
1850
420*220
150*150
10*M22*1.5
335
281
7.5V-20
DRGA15
15
~2185
1850
420*180
O127
10*M22*1.5
335
281
8.0V-20
DRGA15
15
~2185
1850
420*180
150*150
10*M22*1.5
335
281
8.0V-20
DRGA16
16
~2185
1850
420*220
O127
10*M22*1.5
335
281
8.0V-20
DRGA16
16
~2205
1850
420*220
150*150
10*M22*1.5
335
281
8.0V-20
DRGA18
18
~2210
1850
420*220
150*150
10*M24*1.5
335
281
8.5V-20
DRGA20
20
~2270
1850
420*220
150*150
10*M24*1.5
335
281
8.5V-20

Lorry trailer axles


1. Grande force de freinage : la zone de friction entre les plaquettes de frein de l'axe du tambour et le tambour de frein est grande et la friction générée est relativement suffisante. Par conséquent, la force de freinage fournie par l'essieu à tambour est importante, particulièrement adaptée aux véhicules de transport relativement lourds.

2. Faible coût de production : la technologie des freins à tambour est apparue tôt, est appliquée depuis longtemps dans le domaine du freinage des véhicules, est relativement populaire et est relativement faible au niveau technique des fabricants, de sorte que le coût d'investissement est également inférieur à celle des freins à disque.

3. Entretien et remplacement pratiques : Actuellement, la plupart des ponts de frein à tambour sur le marché ont des modèles et des spécifications uniformes pour leurs composants, qui sont très polyvalents. S'ils doivent être remplacés ou réparés à l'avenir, c'est relativement pratique.


Lorry trailer axles

Lorry trailer axles

Lorry trailer axles


Scénario d'application


Lorry trailer axles

Pour les véhicules à poids lourd et à grande capacité de chargement, tels que le transport de sable et de gravier, de bobines d'acier, de bois, de charbon et d'autres marchandises, DARO  American Style  Essieux de remorque de camion   a toujours un avantage irremplaçable sur les freins à disque. DARO Style américain  Les essieux de remorque de camion ont une large gamme d'applications, à l'exception de ceux qui ont des exigences élevées en matière de dommages à la cargaison, le transport de marchandises le plus courant peut être appliqué.


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