Suspension pneumatique pour remorque la plus vendue

La suspension pneumatique de la remorque  qui est vendu au prix de gros par DARO Group, peut ajuster la dureté et la longueur du ressort pneumatique en modifiant la dureté et la longueur du ressort pneumatique. La suspension réduit considérablement les dommages causés à la cargaison par les turbulences, protège les pièces du châssis et réduit le nombre de vis desserrées sur le châssis. Prolongez la durée de vie du véhicule.


Marque:  DARO

Certificats :  OIN

Délai de livraison:  7-15 jours

Utilisé pour:  Semi-remorque de camion





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détails du produit

Description des produits


Une fois la suspension pneumatique de remorque DARO installée, la douceur et la longueur du ressort pneumatique peuvent être ajustées en modifiant la dureté et la longueur du ressort pneumatique, de manière à obtenir un meilleur confort sur les routes inégales. La poignée de commande ECAS peut être utilisée pour régler rapidement la hauteur de l'airbag et réaliser le transfert et la suspension rapides de l'airbag. Améliorer l'efficacité du travail. La suspension pneumatique de remorque DARO est une « connexion douce ». Lorsque vous rencontrez des routes en mauvais état, le pneu sera fixé plus doucement au sol et le pneu n'entrera pas en collision avec le sol comme la suspension en tôle d'acier, ce qui peut réduire efficacement l'usure des pneus.


trailer air ride suspension

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Modèle
Hauteur d'installation (mm)
Appliquer l'essieu
Distance centrale (mm)
Spécification du bras de guidage
DRGK/400
380~425
□150
900~910
56 ~ 125/165
  DRGK/430
430~445
□150
900~910
56 ~ 125/165
DRGK/450
  450~475
□150
900~910
56 ~ 125/165
  DRGK/480
  480~500
□150 
900~910
56 ~ 125/165


Suspension pneumatique pour remorque DARO Par rapport à une suspension à ressorts à lames traditionnelle :

Bon effet d'absorption des chocs : l'airbag de suspension pneumatique de la remorque est plus doux et plus confortable, formant une connexion souple entre le cadre et l'essieu. Les bosses et les impacts de la route peuvent être considérablement atténués, ce qui améliore non seulement le confort de conduite, mais protège également le chargement.

Réduire la contrainte de charge : la compressibilité de l'air permet à l'airbag de faire face facilement aux chocs de la route en même temps, il peut réduire la contrainte de charge, prolonger la durée de vie de l'essieu et de la semi-remorque et réduire le coût d'utilisation du véhicule dans une certaine mesure. étendue.

Poids réduit : par rapport à la suspension traditionnelle, la suspension pneumatique pour remorque est plus légère et peut fournir plus d'espace de poids libre aux utilisateurs avec une charge standard, tandis que les utilisateurs sans charge peuvent économiser du carburant, de l'énergie et de l'efficacité.

Longue durée de vie : la suspension pneumatique de la remorque elle-même est relativement légère, la friction du milieu pneumatique dans l'airbag est également relativement faible et la durée de vie de la suspension pneumatique de la remorque peut atteindre 2 à 3 fois celle du ressort à lames, aidant ainsi le propriétaire. pour mieux économiser les coûts.


Scénario d'application


trailer air ride suspension

La suspension pneumatique pour remorque DARO convient aux modèles haut de gamme et coûteux, aux SUV de haute qualité, aux camions lourds, aux véhicules légers et aux véhicules spéciaux.

Le rôle important de la suspension pneumatique pour remorque DARO est d'améliorer les performances d'absorption des chocs de la voiture afin d'apporter le confort de conduite. Dans les années 1950, la suspension pneumatique a commencé à être appliquée aux camions, aux bus, aux voitures et aux wagons de chemin de fer. À l'heure actuelle, presque tous les bus avancés étrangers utilisent une suspension pneumatique, la proportion de camions lourds utilisant une suspension pneumatique a atteint plus de 80 % et l'application des véhicules légers augmente également rapidement.


Livraison de colis


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