Annuler le fret de remorque plate-forme de fret peut augmenter ?

Ces dernières années, les niveaux de fret dans l'industrie du fret ont continué de baisser et le revenu des propriétaires de voitures est nettement inférieur à ce qu'il était auparavant. De combien le fret a-t-il chuté ?

Un propriétaire de voiture du Guangdong a partagé les coûts d'exploitation de ses près de trois ans de transport, en prenant son camion léger de 4,2 mètres comme exemple, le taux de fréquentation est de 65 % et la journée moyenne peut recevoir 1,4 commandes. Les données qu'il a enregistrées ont montré que les taux de fret ont chuté de 20,5 % en glissement trimestriel en trois ans, soit une baisse annuelle moyenne d'environ 6,83 %.

Bien qu'il ne s'agisse que d'un cas, il reflète également la tendance générale des taux de fret actuels.

Quant aux raisons de la baisse du fret, plus de voitures et moins de marchandises, l'offre excédentaire est la plus fondamentale et la plus directe. Ces dernières années, divers programmes d'achat de voitures sans acompte et sans intérêt ont abaissé de plus en plus le seuil de l'industrie du fret, et le nombre de propriétaires qui affluent sur le marché du fret est devenu une concurrence féroce entre eux, et le déclin de le fret est inévitable.

En outre, l'émergence de plates-formes de fret a également entraîné une baisse des taux de fret dans une certaine mesure. Par exemple, à mesure que les essieux des remorques réduisaient le taux de retour à vide, l'efficacité globale du transport s'améliorait et l'approvisionnement en marchandises devenait plus populaire. Certaines plates-formes développent vigoureusement les propriétaires en même temps, pour inciter les propriétaires à une livraison à faible coût, certains propriétaires pour gagner leur vie doivent accepter à contrecœur les commandes ; Les tarifs de fret sont souvent plus transparents, une fois qu'il y a un précédent de prix bas, les propriétaires ne peuvent saisir les commandes qu'à des prix inférieurs, donc pris dans un cercle vicieux, les taux de fret continuent de baisser.

Ainsi, certaines personnes ont proposé d'annuler la plate-forme de fret, de laisser l'industrie du fret revenir à l'ère précédente, de nombreux propriétaires de fret ont applaudi cela. À quoi ressemblerait l'industrie du fret si les plates-formes de fret étaient supprimées ? Les taux de fret vont-ils vraiment remonter ?

Tout d'abord, après la suppression de la plate-forme de fret, principal canal pour les propriétaires, en particulier les commerçants, pour retrouver les marchandises retournées à l'ancien intermédiaire, service d'information ou gare de distribution, nous devons nous rendre dans le hall d'information bondé, filtrer lentement leur marchandises de la plaque signalétique. Par rapport à la plate-forme de fret, la commodité des essieux de remorque est nettement inférieure et le délai de livraison des essieux de remorque a également été prolongé. Cependant, je dois nier que dans cet état, la cargaison cherche essentiellement une voiture, donc la pression n'est pas si grande. De plus, les propriétaires peuvent souvent se réunir pour parler affaires, échanger expérience et expérience.

Deuxièmement, après l'annulation de la plate-forme de fret, le service de fret logistique peut aider le propriétaire à résoudre certains problèmes dans une certaine mesure, en particulier pour certains anciens conducteurs, qui connaissent mieux le service de fret, ne vous inquiétez pas des voitures vides ou marchandises non chargées étant trompées, si le propriétaire dit qu'il ne peut pas obtenir le fret, le service logistique de fret peut négocier directement avec l'expéditeur. À un moment donné, les coûts de fret longue distance peuvent également commencer à augmenter.

Cependant, ce qu'il faut voir, c'est que les propriétaires de fret actuels ont été habitués à obtenir des informations pertinentes via la plateforme de fret, on peut dire qu'elle est presque indissociable du réseau et des plates-formes de fret, si ces plates-formes sont interdites, certains jeunes propriétaires peuvent choisir de quitter l'industrie, et ceux qui sont prêts à entrer dans l'industrie peuvent également renoncer à s'y joindre.

De plus, même si la plate-forme de fret est interdite, le service d'information et les intermédiaires des essieux de remorque peuvent toujours faire la différence ou obtenir des rabais. Enfin, les frais de transport distribués aux propriétaires de voitures par le biais de couches de distribution ne seront pas beaucoup plus élevés, et il peut même y avoir de fausses informations, des prix élevés et l'impossibilité de récupérer le fret.

Par conséquent, l'annulation de la plate-forme de fret, le fret peut augmenter, mais pas nécessairement, et les raisons de la baisse du fret sont nombreuses, ne peuvent pas être généralisées. Alors, que pensez-vous de ces plateformes de fret ? L'interdiction est-elle une option viable ? N'hésitez pas à laisser un commentaire dans la section des commentaires.