La suspension pneumatique doit également être utilisée dans de bonnes conditions

Ces dernières années, la chaleur de la suspension pneumatique ne cesse de monter, notamment avec la bénédiction de la réglementation, si bien que ces légendaires « accessoires haut de gamme » sont de plus en plus utilisés dans le domaine du transport de marchandises. Différente du ressort traditionnel, la suspension pneumatique utilise un ressort pneumatique pour soutenir le corps grâce à la pression du gaz, elle présente donc de nombreux avantages que la suspension à ressort ne peut pas atteindre.

Les avantages de l'inventaire de suspension pneumatique

1. Poids propre plus léger

La suspension pneumatique adopte du gaz comprimé comme milieu élastique, ce qui présente des avantages évidents en termes de poids par rapport à la structure en acier traditionnelle. Le poids plus léger du véhicule signifie que davantage de marchandises peuvent être chargées et que l'économie de carburant peut être améliorée pour réduire le coût des véhicules complets.

2, bon effet d'absorption des chocs

L'effet d'isolation de l'air comprimé est meilleur que celui du ressort à lames, peut grandement absorber les bosses et les chocs de la route, peut améliorer le confort de conduite, mais peut également améliorer la protection des marchandises, peut garantir autant que possible la hauteur de la cargaison. Constant, réduisez ou évitez les dommages à la cargaison causés par les chocs.

3, la hauteur peut être librement ajustée

La suspension pneumatique peut réaliser le levage d'un seul pont ou d'un véhicule entier, et peut soulever le pont unique lorsque le véhicule est vide, réduire la perte de pneus et économiser du carburant ; Lorsque le véhicule est chargé sur différentes plates-formes de chargement, la suspension pneumatique peut ajuster la hauteur de la carrosserie pour s'adapter aux différentes plates-formes de chargement, facilitant ainsi le chargement et le déchargement des marchandises.

4, réduire l'usure des pneus

La connexion entre la suspension pneumatique, la roue et le cadre est une connexion souple. Lorsque le véhicule rencontre de mauvaises conditions routières, le degré d'ajustement du pneu et la surface de la route sont plus souples, ce qui est plus propice à réduire l'usure des pneus et à économiser le coût de remplacement des pneus.

5. Protégez les pièces du châssis

L'impact et les turbulences de la surface de la route sont faibles, le desserrage des fixations sur le châssis du véhicule est également considérablement réduit et la durée de vie des composants du châssis peut également être prolongée dans une certaine mesure.

On peut dire que la suspension pneumatique répond presque à toutes les exigences du propriétaire en matière de légèreté, de fiabilité, de douceur, de réduction des coûts et d'efficacité, et de nombreux propriétaires qui ont utilisé la suspension pneumatique l'ont louée et l'ont même directement appelée « artefact de transport ». .

Il est vrai que la suspension pneumatique dans les produits chimiques dangereux, les fleurs, les fruits et légumes, les marchandises de la chaîne du froid, les instruments électroniques, les express express, les fragiles et autres moyens de transport joue un rôle extrêmement important, mais si elle est donc considérée comme un « artefact de transport ", c'est une couleur quelque peu biaisée, après tout, toute pratique qui met de côté l'utilisation réelle des conditions pour parler de performances n'a pas de sens, et la suspension pneumatique n'est pas sans défauts.

Par rapport à la suspension à ressort traditionnelle, la suspension pneumatique n'est pas dominante en termes de résistance, de durabilité, de résilience et de portance, bien que de nombreux fabricants favorisent également que la suspension pneumatique puisse être utilisée dans le domaine du transport du charbon, du gravier, du bois, des bobines d'acier, etc., mais ces marchandises peuvent être écrasées pendant le processus de transport, même sur une route asphaltée, et l'airbag de la suspension pneumatique peut supporter combien ? Surtout quand il faut monter, descendre et traverser des nids-de-poule, la suspension pneumatique est-elle pleinement compétente ? Je crains que ce ne soit pas seulement un "peut être applicable" qui puisse convaincre le public, mais aussi l'utilisation réelle des données du marché pour parler.

Par conséquent, la suspension pneumatique est facile à utiliser, mais le principe doit être combiné avec les conditions d'utilisation réelles, si des charges lourdes ou de mauvaises conditions routières sont souvent utilisées, le transport de marchandises sur la cargaison est endommagé sans exigences ou les exigences ne sont pas élevées, alors la suspension à ressorts à lames ordinaire suffit, le prix est bon marché.

Bien entendu, le niveau technique des véhicules et des accessoires s'est développé rapidement, et grâce à l'amélioration et à l'amélioration continues, la suspension pneumatique peut progressivement surmonter ses propres défauts. En outre, ces dernières années, les départements concernés par la promotion de la suspension pneumatique sont relativement importants, le contrôle de la surcharge et du dépassement des limites augmente également, lorsque la surcharge et le dépassement des limites sortent du stade historique, la question de savoir si la suspension pneumatique peut pleinement occuper l'utilisation de l'espace de suspension à ressort, j'ai bien peur qu'il faille aussi attendre et voir.