Essieu à disque semi-remorque
Essieux de remorque à frein à disque :
1. Meilleures matières premières
L'essieu Darong est composé de tubes en acier sans soudure en alliage à haute résistance 20Mn2 avec une épaisseur de paroi de 10-11 mm. Comparés aux tuyaux en acier ordinaires, ils ont une meilleure résistance à la traction, limite d'élasticité, résistance aux chocs et autres propriétés, et ne sont pas sujets aux fissures pendant le traitement et l'utilisation.
2. Sélection d'accessoires
Les marques d'accessoires utilisées par Darong Axle sont profondément cultivées dans l'industrie depuis de nombreuses années, et leur qualité a été baptisée et testée par le marché, avec des capacités d'assurance qualité correspondantes. En outre, Darong doit également effectuer une série de procédures d'inspection de la qualité, qui ne peuvent être mises en œuvre qu'après avoir réussi l'inspection, ce qui équivaut à fournir une couche supplémentaire d'assurance qualité.
3. Fabrication sur mesure
Afin de répondre aux différents tonnages, largeurs de voie, paramètres et autres exigences des utilisateurs dans le domaine des essieux, Darong a lancé un service d'essieux personnalisés, qui conçoit des dessins en fonction des besoins d'utilisation réels des clients, puis réalise une production personnalisée. Des accessoires tels que des moyeux, des tambours de frein, des roulements et d'autres accessoires peuvent également offrir une variété d'options.
Charge à l'essieu(T):13
Frein(mm):430*45
Décalage(mm):120
Pneu : 20"/22,5"
Description des produits
Essieux de remorque à frein à disque , développés et fabriqués par Daro Group, la première entreprise de ponts de véhicules dans la base de production de véhicules à usage spécial de Liangshan à produire en masse des essieux intégrés, le corps d'essieu et la tête d'essieu sont polis et formés sur le même tuyau en acier allié à haute résistance , ce qui est supérieur à la tête d'essieu soudée en termes de performances de charge lourde. Quinze processus de production sont strictement conformes aux normes de l'industrie, couplés à une double inspection de qualité en ligne et hors ligne, et la qualité du produit est rigoureuse et conforme aux normes, répondant pleinement aux besoins d'utilisation de l'utilisateur.
Modèle | Compenser (mm) |
Charge de l'essieu | Frein (mm) |
Roues installées | Pneu |
DRP09 | 120 | 9 | 377*45 | 10/280/335/M22*1.5 | 19.5"/20/22.5 |
DRP09 | 0 | 9 | 377*45 | 8/220/275/M22*1.5 | 19,5" |
DRP09 | 9 | 377*45 | 8/220/275/M22*1.5 | 19,5" | |
DRP11 | 11 | 377*45 | 8/220/275/M22*1.5 | 19,5" | |
DRP09 | 120 | 9 | 430*45 | 10/280/335/M22*1.5 | 20"/22.5" |
DRP09 | 0 | 9 | 430*45 | 10/280/335/M22*1.5 | 20"/22.5" |
DRP09 | 9 | 430*45 | 10/280/335/M22*1.5 | 20"/22.5" | |
DRP11 | 0 | 11 | 430*45 | 10/280/335/M22*1.5 | 20"/22.5" |
DRP11 | 11 | 430*45 | 10/280/335/M22*1.5 | 20"/22.5" | |
DRP13 | 13 | 430*45 | 10/280/335/M22*1.5 | 20"/22.5" |
Par rapport aux freins à tambour traditionnels, les freins à disque présentent des avantages significatifs en termes de sensibilité, de dissipation thermique, de résistance à la dégradation thermique et de récupération des performances après le passage à gué. Lorsqu'ils sont utilisés en conjonction avec une suspension pneumatique et des ralentisseurs hydrauliques, ils peuvent grandement améliorer la sécurité et la stabilité des véhicules et du fret.
Scénario d'application
Essieux de remorque à frein à disque a été introduit pour la première fois sur le marché en 2018 et a subi de multiples mises à jour et itérations, avec un poids léger, une forte capacité portante, une dissipation rapide de la chaleur, une maintenance pratique et de longs cycles de maintenance. Essieux de remorque à frein à disque peut être largement utilisé dans des conditions de transport avec des exigences élevées en matière de dommages à la cargaison, telles que la semi-suspension d'une clôture à trois axes, le transport de marchandises dangereuses, le transport d'instruments de précision, le transport d'objets de valeur et le transport de fleurs, de fruits et de légumes.
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