Dissipation rapide de la chaleur et essieu de remorque léger à freins à disque
L'essieu de remorque à frein à disque DARO présente une capacité de charge légère et fiable.
Poids plus léger : utilisation de matériaux et d'accessoires légers, économie de carburant et efficacité totale.
Meilleures performances de dissipation de la chaleur : disque de frein en alliage intégré, vitesse de transfert de chaleur rapide.
Maintenance pratique : simplifiez les processus de maintenance et améliorez l’efficacité opérationnelle.
Conception structurelle optimisée : friction plus uniforme entre le pneu et le sol.
Capacité maximale (tonnes) : 13
Taille du faisceau d'essieu (mm) ： 150 × 150
Taille du frein à disque (mm) : φ430 × 45
Centre du ressort (mm): 900
Piste (mm): 1840
Longueur totale OL(mm):≈2180
Description des produits
Essieu de remorque à frein à disque DARO :
Disque de frein en alliage intégré, fabriqué selon une technologie spéciale, résistance à l'usure, résistance aux fissures, dissipation thermique efficace.
Des roulements spéciaux à haute résistance pour remorques prolongent efficacement la durée de vie.
Poutre axiale carrée renforcée localement, grand coefficient de section, forte résistance à la torsion et à la flexion.
Technologie de traitement thermique intégrée, améliore les propriétés mécaniques globales de l'essieu, bonne ténacité.
Le freinage est plus sensible et plus stable, et le freinage avec les systèmes ABS et EBS est plus sûr.
| Modèle | Compenser (mm) |
Charge de l'essieu | Frein (mm) |
Roues installées | Pneu |
| DRP09 | 120 | 9 | 377*45 | 10/280/335/M22*1.5 | 19,5"/20/22,5 |
| DRP09 | 0 | 9 | 377*45 | 8/220/275/M22*1.5 | 19,5" |
| DRP09 | 9 | 377*45 | 8/220/275/M22*1.5 | 19,5" | |
| DRP11 | 11 | 377*45 | 8/220/275/M22*1.5 | 19,5" | |
| DRP09 | 120 | 9 | 430*45 | 10/280/335/M22*1.5 | 20"/22,5" |
| DRP09 | 0 | 9 | 430*45 | 10/280/335/M22*1.5 | 20"/22,5" |
| DRP09 | 9 | 430*45 | 10/280/335/M22*1.5 | 20"/22,5" | |
| DRP11 | 0 | 11 | 430*45 | 10/280/335/M22*1.5 | 20"/22,5" |
| DRP11 | 11 | 430*45 | 10/280/335/M22*1.5 | 20"/22,5" | |
| DRP13 | 13 | 430*45 | 10/280/335/M22*1.5 | 20"/22,5" |
L'essieu de remorque à frein à disque DARO dispose de son propre mécanisme de compensation d'écart, qui peut garantir un écart constant entre le disque de friction et le disque de frein et contrôler l'écart avec plus de précision. Dans le même temps, les coûts de réparation et d'entretien sont réduits et l'effet de freinage est meilleur.
Scénario d'application
L'essieu de remorque à frein à disque DARO est largement utilisé dans de nombreux domaines. Dans le domaine des véhicules utilitaires, l'essieu à disque est principalement utilisé pour les remorques et semi-remorques, en particulier dans les conditions de transport où les exigences en matière de dommages aux marchandises sont élevées, telles que le transport de marchandises dangereuses, le transport d'instruments de précision, le transport de marchandises précieuses, le transport de fleurs et de légumes. En termes de performances de freinage, la dissipation thermique, la résistance à l'atténuation thermique et la résistance à l'atténuation de l'eau de l'essieu à disque ont été considérablement améliorées, et la vitesse de réaction du freinage est rapide, la stabilité linéaire est forte et le freinage est plus stable. De plus, avec l'ABS, l'EBS, le ralentisseur hydraulique, la suspension pneumatique et d'autres dispositifs utilisés ensemble, les avantages du frein à disque ont été plus importants. Surtout dans les mauvaises conditions routières du transport routier de montagne, l'utilisation d'un frein à disque avec un liquide de freinage lent et d'autres dispositifs de freinage auxiliaires peut souvent obtenir un meilleur effet de freinage que l'essieu à tambour.
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