Essieu de remorque non freiné
Essieu de remorque non freiné de haute qualité DARO, adopte un tuyau en acier sans soudure en alliage à haute résistance "d'une seule pièce", qui est plus léger, offre une meilleure stabilité thermique et a des normes de performance de sécurité strictes telles que la rigidité, la résistance à l'usure et la résistance à la fatigue. Il est fabriqué avec un nouveau processus, avec une forte résistance à la flexion et à la torsion, améliorant les performances de service et augmentant les avantages opérationnels.
Max. Capacité (T): 12
Position de roulement intérieure et extérieure (mm) : 90/65
Filetage : M52*2
Spécifications du tube d'arbre (mm) : 150*150*12
Entraxe de la chambre de frein (mm) : 420
Description des produits
Essieu de remorque non freiné , avec support soudé, adopte un processus de laminage à chaud intégré pour améliorer les propriétés mécaniques globales de l'essieu et a une bonne résistance à la fatigue et une bonne ténacité. Tests 100% en ligne + inspection manuelle de la qualité + tests de limite pour garantir que la qualité répond strictement aux normes de l'industrie. Optimisez raisonnablement le processus de production, ce qui améliore la cohérence et l'interchangeabilité des essieux.
| Modèle | Max. Capacité (T) |
Position de roulement intérieure et extérieure (mm) | Filetage de vis | Spécifications du tube d'arbre (mm) |
Distance centrale de Chambre de frein (mm) |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*12 | 420 |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*14 | 420 |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*14 | 310 |
| DRGG14 | 14 | 95/75 | M60*2 | 150*150*16 | 418 |
| DRGG16 | 16 | 110/70 | M60*2 | 150*150*16 | 270 |
| DRGG18 | 18 | 110/70 | M60*2 | 150*150*18 | 600 |
| DRGG12 | 12 | 95/65 | M52*2 | 150*150*14 | 308 |
| DRGG14 | 14 | 95/75 | M60*2 | 150*150*16 | 280 |
| DRGG16 | 16 | 110/70 | M60*2 | 150*150*18 | 280 |
La structure des essieux et des ressorts de remorque de type allemand est particulièrement complexe, avec de plus grandes surfaces inclinées, et est normalement plus mince. Le diamètre de la tête de l'arbre est plus petit et il est particulièrement fin. Les exigences de précision de fabrication sont élevées. Ses avantages sont plus ciblés dans le poids propre, plus en phase avec la vogue de la légèreté.
Scénario d'application
DARO essieux et ressorts de remorque convient à divers essieux de type allemand, pour le remplacement de la poutre d'essieu, en particulier pour les véhicules à charge standard longue distance. Il s'applique également aux clients ayant une forte demande d'essieux tels que les usines de remorques et les usines de réparation. Procédures de maintenance simplifiées, remplacement plus facile, résistance accrue à la flexion et à la torsion, et aucune flexion ou déformation sous haute résistance.
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