Essieux de remorque durables et durables pour le fret portuaire
Essieux de remorque pour le fret portuaire produit par le groupe DARO, est constitué d'un tube d'acier sans soudure monobloc de haute qualité, faiblement allié, léger et offrant d'excellentes performances. La tête de l'arbre a été améliorée par un traitement par induction à moyenne fréquence, ce qui la rend plus compatible avec le roulement et plus durable après l'installation. Elle est appliquée dans le domaine du fret portuaire. Peut jouer des caractéristiques stables et à long terme, améliorer la fréquentation des véhicules, améliorer l'efficacité opérationnelle.
Max. Capacité(T): 12
Position du roulement intérieur et extérieur (mm): 90/65
Filetage de vis : M52*2
Spécifications du tube d'arbre (mm): 150*150*12
Distance centrale de la chambre de frein (mm): 420
Description des produits
Les essieux de remorque DARO pour le fret portuaire adoptent un nouveau processus pour rendre la poutre d'essieu plus légère, une forte résistance à la flexion et à la torsion, et un processus de laminage à chaud intégré pour améliorer les propriétés mécaniques globales de l'essieu et une bonne résistance à la fatigue et une bonne ténacité. Les essieux de remorque produits par DARO sont constitués de tubes en acier sans soudure à haute résistance 20Mn2 avec des normes de sécurité strictes telles que la ténacité, la rigidité, la résistance à l'usure et la résistance à la fatigue.
| Modèle | Max. Capacité (T) |
Position du roulement intérieur et extérieur (mm) | Filetage de vis | Spécifications du tube d'arbre (mm) |
Distance centrale de Chambre de frein (mm) |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*12 | 420 |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*14 | 420 |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*14 | 310 |
| DRGG14 | 14 | 95/75 | M60*2 | 150*150*16 | 418 |
| DRGG16 | 16 | 110/70 | M60*2 | 150*150*16 | 270 |
| DRGG18 | 18 | 110/70 | M60*2 | 150*150*18 | 600 |
| DRGG12 | 12 | 95/65 | M52*2 | 150*150*14 | 308 |
| DRGG14 | 14 | 95/75 | M60*2 | 150*150*16 | 280 |
| DRGG16 | 16 | 110/70 | M60*2 | 150*150*18 | 280 |
Après avoir été installés sur l'essieu de la remorque finie, les essieux de remorque DARO pour le fret portuaire peuvent coopérer plus étroitement avec le roulement, le tambour de frein, le moyeu de roue et d'autres pièces pour obtenir les caractéristiques de freinage stable, de sécurité et de fiabilité, ainsi que de bonne stabilité thermique. Parallèlement, cela peut réduire la consommation de carburant et l’usure des pneus. Économisez considérablement les coûts de maintenance, réduisez le coût des véhicules complets, plus rentables.
Scénario d'application
Les essieux de remorque DARO pour le fret portuaire adoptent le design allemand classique. La tête d'essieu de remorque a une forme complexe, un diamètre plus petit et un poids léger. Il convient aux conditions de transport nécessitant un temps de transport élevé et une fréquentation du véhicule, telles que les décharges, les ports, la chaîne du froid, le laissez-passer vert, le transport express, etc. L'effet de lubrification est excellent, la résistance est moindre et le véhicule est garanti pour fonctionner efficacement. pendant longtemps.
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