ensemble d'essieu de semi-remorque
Ensemble d'essieux de remorque DARO gsemi, la poutre axiale carrée renforcée localement a un coefficient de section élevé et une forte résistance à la torsion et à la flexion ; Conception de tête d'arbre de style américain classique, corps d'arbre intégré + processus de moulage de tête d'arbre, réduit l'apport de chaleur de soudage et évite la déformation du soudage.
Charge utile maximale : 13T
Taille:2108
Filetage de vis : UNS3.48-12
E*F*T : 150*150*13
Poids:120
Description des produits
La tête de l'ensemble d'essieu de semi-remorque et le tube d'essieu d'un essieu de type américain sont intégrés et fabriqués à partir d'un seul tuyau en acier. Les deux sont naturellement liés. Il n'y a pas de soudure manuelle entre la tête d'essieu et le tube d'essieu, évitant ainsi toute déformation par soudage. La résistance de la connexion naturelle est élevée et la capacité à supporter de lourdes charges est également plus forte.
| Modèle | Max. Capacité (T) |
À l'intérieur et à l'extérieur Position du roulement (mm) |
Filetage de vis | Tube d'arbre Caractéristiques (mm) |
| DRGA13 | 13 | 88,9/88,9 | UNS3.48-12 | 150*150*13 |
| DRGA15 | 15 | 99,9/88,9 | UNS3.48-12 | 150*150*15 |
| DRGA16 | 16 | 99,9/88,9 | UNS3.48-12 | 150*150*16 |
| DRGA20 | 20 | 110/88,9 | UNS3.48-12 | 150*150*20 |
Scénario d'application
Essieu de remorque galvanisé DARO, robuste et durable, réduction du poids et conception optimisée, réduit le poids de l'essieu sans sacrifier la résistance, l'essieu standard de 13 tonnes ne pèse que 330 kg. Il peut être largement utilisé dans divers types de transport de marchandises générales, tels que le sable et le gravier, les bobines d'acier, le bois, le charbon et d'autres transports de marchandises lourdes peuvent également être applicables.
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